红旗汽车suv,红旗汽车suv款

红旗2019年将推出3款SUV，其还能成功进军汽车市场吗？

2019年，红旗能上市三款suv,

Hs7,Hs5,还有一款小型电动suv,我看最出销量的应该是hs5,只要低价不高的离谱，比h5高1,2的基础上还可以走量的，每月2，3千销量还是有的，hs7应该此h7价格高点，销量也和h7差不多，每月千辆左右，电动车难说了。总至红旗款式多，销量肯定有所提高，未来路更好走。希望2019年更好，抓紧上市吧！不要光打雷不下门雨，等到黄花都凉了。

如果说2018年是红旗品牌重塑元年，那2019年无疑会是红旗品牌产品年，红旗E-HS3将会打开诸多一二线城市新能源车市场，三四线城市可能难有发展空间。

红旗HS5将会直接与最畅销的中型SUV上汽大众途观L、一汽大众探岳和别克昂科威展开竞争，只要价位相当，这款车在品牌价值感和民族情怀上占绝对优势，再结合全新产品可能展示出来的强大产品力，很可能会瓜分以上三款车型很大一部分市场份额，月销5000以上应该不难。

红旗HS7能否成功得看成功的标准，因为这款车定位中大型SUV，或许与豪华品牌中型SUV及合资品牌中大型SUV价位相当，也即价位可能会在30-50万之间，如果这款车机械水平、驾驶质感不亚于途昂、Q5L之类的车型，其月销3000以上应该不难，如果不及以上两款车型，估计就挺难成功了，毕竟情怀之人对选择这样一个“庞然大物”也会慎重的！

一汽红旗作为国内唯一的豪华品牌，曾因技术攻关而备尝艰辛，也曾因成功打造属于中国人自己的国家礼宾车而令人欢欣鼓舞。

为了国家，红旗所做甚多。

只是，或许是太过于秉持自己高逼格的定位，走高端政务和商务路线，却又没有与之匹配的品牌力，而使其错失了国内民用车市场爆发式增长的“黄金十年”。

作为央企旗下的汽车品牌，一汽红旗的目光向上，与民众的距离太远，没有好的销量再也正常不过了。

但现在，红旗已经觉醒。

从2018年4月上市的红旗H7和红旗H5开始，红旗坚实地迈向了属于自己的成功之道。

一款30万价位的中大型车8个月卖了10065辆，另一款20万价位的中级车8个月卖了22960辆，这看起来比奥迪A6L、A4L的销量差了许多，价格也差了许多，但对于一汽红旗，对于所有自主品牌车企在中型、中大型轿车领域的建树，已经难能可贵了。

一汽红旗实现了2018年初制定的3万辆整车销售目标。

我们总喜欢为车企们制造排行，喜欢以销售数字去评比车企的能量强弱，却不知道这样做并无益于自主品牌的进步。我们的汽车消费理念非常畸形，品质极差的车买的人却多，品质好的车买的人却少。

迈腾、帕萨特、奥迪A4L、奥迪A6L都是什么样的车，发动机烧机油吗？双离合变速箱问题多省心吗？H7、H5是什么样的车？1.8T、2.0T、3.0L V6发动机有问题吗？爱信6AT变速箱有问题吗？

难

2019年是否能成为红旗汽车的转型之年基本没有悬念，作为国产汽车品牌的掌上明珠红旗想要作为但研发费用似乎不再有动辄几十上百亿，不停的刷新存在感貌似是为了研发储备什么？

红旗汽车已经公布了四个系列的产品计划，分别为：

这四个系列里只有H系能达到消费者有能力选择的级别，然而针对的范围也不是普通大众，包括可能上市的三款SUV，这点可以综合现款车型判断。

红旗H7-指导价25.88-32.58万定位中端，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，级别属于中大型轿车；

SUV-红旗HS7，车身尺寸5086*1968*1716、轴距3001mm，级别属于C级车；发动机与H7轿车的3.0L-V6不同，升级使用了3.0T-V6涡轮增压发动机，对标车型是奥迪Q7。

价格可以大胆的预测为40~60万，这台车是否能成功进军汽车市场？这个问题应该对中产阶层做一次统计，相信头条的朋友大部分最多只是小康还不太能消费的起红旗HS7。

红旗H5-指导价14.98-19.58万，车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，级别属于B+级中型交换侧；发动机全系使用1.8T直喷动力，匹配6AT手自一体变速箱性能表现平平无奇。

SUV-红旗HS5，路试车尺寸预计为4700*1850*1600左右、轴距一定会超过2.6米，这台车预计搭载的发动机为同款1.8T或增加2.0T动力，预售价大致预测为18.98~25.98万。

动力的动力用在轿车上破百10秒以外，用在SUV上可想而知会有多差；同平台打造的SUV价格一定会比轿车高，20万左右选择这么一台衡置发动机可能有AWD四驱的车是否有意义呢？

第三SUV是E-HS3，定位紧凑级纯电动SUV，对于这台车可以很客观的评价在比亚迪、吉利、长安等品牌的电动汽车没有热销之前红旗Ehs3最多是在经销商处能看上几眼。