1.轩逸
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
2.奇骏
奇骏(日产X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在"城市四驱车",可以说是日产对市场不断细分进行的调整,从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。
3.逍客
美丑是相对的,是感性的,同样的东西,有人说它丑,但也有人觉得很好看。有句俗话叫做情人眼里出西施,乱花迷人眼,只要不是特别逆天,都会有人接受的。其实就算逆天,也有人接受,只是比较少而已
个人感觉
日产车造型确实跟你说的一样
日产汽车当初与丰田是
曾经是并驾齐驱的大公司
经过若干年的市场博弈后
日产总体开始落后于丰田
落后原因有造型艺术问题
也说有对市场的把握问题
但有一点非常奇怪
漂亮的车假如就是漂亮
说日产丑的,主要是指它的前脸吧。感觉不够锋利和时尚。
不如两田,也不如韩系车。
不过对于中老年人来说,其实就无所谓。稳重大方就好了。
重点是这个车坐起来真的很舒服,质量也很好。
在我国日本车是很有市场的,丰田 本田 日产三巨头,对于车的外观我觉得还是仁者见仁智者见智了,有的人喜欢 ,有的人不喜欢这都是很正常的。
抛开外观不说,日产车的品质还是可以的,日产车的优点是外观时尚,做工精细,发动机也不错,车内的设置也很人性化,加上国人比较认准合资车 开出去有面子,所以说购买的人比较多的。
所以说对于外观每个人都有自己的观点 选择一款安全系数高,品质有保证的 自己喜欢的车才是王道。
日本人生存于空间狭小局促的岛国,生存环境不仅影响到人的生活方式,甚至也影响到审美。由于生存空间的狭小,所以日本人对于空间利用和紧凑型产品的设计颇有心得。我认为,日本人做越是小的东西越精巧美观;越是大个的产品,造型设计的驾驭越乏善可陈。以车为例,雷克萨斯是日本的豪华品牌,虽然外观在工艺上也能做的精致,但是设计上就很low,一些线条的应用可以看出非常用力,但效果却是怪异和不大气,甚至有些狰狞。这也难怪,日本的汽车虽然是靠模仿欧美起家,但日本汽车的看家本领却是经济型的微型汽车。中国人对于车来说总体上还是喜欢大,所以跟日本人用车的兴趣点并不一样。当年我买高尔夫4的时候,很多人也不理解:花将近20万买这么小一车,还是两厢车。总之,日系车在中国现在卖得好,最主要的因素还是因为便宜,其主销车型为紧凑级和中级车以下车型为主,并不是因为其外形符合国人审美。而购买豪华品牌车的车主,大多对于价格不敏感,而是更在意车的品牌、性能乃至外观造型质感,在这个高端价位的车型消费上,显然日系车就不太受待见了。
怎么查自己买车的4S店,可以通过多种方式来查询。
1:看车辆发票的开票处公章的名称,一般大多数都是自己店开票的,还有部分汽贸店是有4S店开票和自己汽贸公司开票的可能,但是这得分是增票还是普票了
2.可以打厂家电话咨询,一般车辆都是单独的车架号,报上车架号后查询其车辆分配店的名称和地址!
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