非混动的丰田塞纳车型也是非常不错的。在动力方面,搭载的是3.5L自然吸气发动机,动力强劲。而混动的丰田塞纳车型搭载的是埃尔法同款的2.5L混动,动力方面要比非混动的下降不少。非混动的售价要比混动的便宜不少。缺点是非混动的费油。
优点
价钱合理,舒适性很强,而且方方面面都很好。买不起埃尔法,考虑这款是最好的选择
缺点
油耗太高,超车还是有点肉,音响简直是垃圾,没有见过这么差的音响系统。刹车也不太好,有点刹不住,上了120KMH还是有点担心。新车可能没怎么磨合,抬速抖动有点厉害。
丰田塞纳的长途驾驶感觉是非常好的,这个车型本身就是充分考虑到了长途旅行的需要,所以在乘坐的舒适性和驾驶的舒适性方面都做了专门的设计和优化, 加上车体尺寸宽大,地盘沉稳,高速公路上行驶的时候非常的平稳,而且噪音控制非常好。
隔音效果不错。上一代的塞纳,在滤震表现方面,做的很一般,风噪胎噪的隔绝都做的不算好,而这方面则是别克的强项,别克GL8的隔音表现在同级别的车型中都可以排在前列,新一代的塞纳在隔音方面可能有所提升,但是很可能依然难以和GL8相提并论。
一,乘客感受:第二排乘客因为有独立座椅,而且带有自动脚托,非常舒服。第三排虽然没有第二排座椅宽大,但是只要不是做三个人,还是比较舒服的。
二,驾驶的感受,由于是油电混合动力,当车速大于是100公里后,可以明显感觉动力不足,加速感不好。
三,静音控制,丰田塞纳采用了双层隔音玻璃,整体隔音不错
我说一下我驾驶丰田塞纳满载跑高速的真实感受吧。第一真的是非常省油,一台中大型MPV百公里综合油耗6升,确实牛。
第二2.5混合动力在满载超车时动力不足,让人缺乏信心。
第三发动机在急加速时噪音比较大。
中规中矩,舒适性还行。整体OK了。
做为一款家用MPV,关键点上毫无疑问有很多做得很好的地方,整车前之后三排一共给予了6个USB接口,每一个较大 输入输出电流量都为2.1A。掩藏的杯托、宽敞的中间扶手箱、主副驾中间的镂空雕花安全通道、置物空间十分多,关键点考虑到十分全面。
丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势,身高170cm上下的感受者,一三三排空间都是有出色的主要表现,这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装,产生一个宽阔的走廊,便捷第三排旅客出入。
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