调整方法:
1、调整时应先检查离合器握把的径向移动,若径向移动过大,导致制动握把自由行程过大,应先更换磨损件后调整自由行程;
2、需微调,可拉出离合器握把上的防尘套,拧松调整螺管上的锁紧螺母,拧转调整螺管,直至离合器握把自由行程为10-20mm;3、需较大调整,可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母,拧转调整螺管,直至离合器握把自由行程为10-20mm;然后拧紧锁紧螺母;
4、启动发动机,握紧离合器握把并变换挡位,确认发动机无停滞及空转;然后逐渐松开离合器握把及加大油门,摩托车应能平稳加速行驶即可;
5、调整时应注意调整螺管拧出螺纹部分不得超过8mm,否则会损伤螺纹;调整螺管的开口槽应朝下,并与锁紧螺母的开口槽错开,以免水进入钢索外套内引起钢丝绳生镑。最后拧紧锁紧螺母。
1、积碳冷启动,发动机温度低,燃油也不易挥发不易汽化,如果油路、进气道等地方积碳严重,首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽的,这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀,也就或造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象,这时候如果多打火几次,积碳吃饱了燃油蒸汽,这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准了,也就可以启动了。
2、油气方面a、燃油泵有故障,会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转,造成供油不足,引起熄火。b、燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足。c、喷油嘴堵塞或泄露,造成雾化不良,从而供油不足,引起熄火。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/13112.html