森林人是中等偏上档次的汽车。斯巴鲁森林人全时四驱水平对置发动力带来的驾驶平稳,可操纵性是其它的车型不具有的优点,通过性也是要优于其它车型,全路况适应性,但不能类比于越野车。经济性也是斯巴鲁森人一大优势。
一个是汽油2.0顶配,一个是混动顶配,不考虑燃油经济性,混动顶配比燃油版多了手动拨片换挡、方向盘加热及运动驾驶模式。这个要看个人需求拨片换挡用到的时候不多,方向盘加热冬天很不错,运动模式意义并不大,混动版本零百加速还不如纯燃油版,混动版在发动机介入时有轻微顿挫。
混动版本后期更换。电瓶绝逼比剩下的油钱要多的多,厂家有所谓的8+20万公里质保,但前提是不能有4S店以外的改装,全程4S按时5000公里保养,貌似过户之后就没了(待求证)。
森林人不错是款好车个人比较偏向燃油版
谢邀!斯巴鲁森林人2021款 2.0i 智擎运动版EyeSight和2.0i 智擎旗舰版EyeSight虽然只有2字之差,但一个“运动”一个“旗舰”,也足以说明其侧重点的不同。2020年6月,斯巴鲁森林人一共推出6款配置,其中2.0i 智擎运动版EyeSight和2.0i 智擎旗舰版EyeSight分别是2021款 2.0i X运动版EyeSight和2.0i 旗舰版EyeSight两款汽油版的混动升级版。先说一下两款“运动”和“旗舰”的配置比较,动力都是2.0L 150马力+9.6kw功率电动机组成的混动系统匹配CVT无级变速器,并搭载全时四驱系统。不同之处在于一些配置上的细微差别,旗舰版多了疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、电动后备箱、方向盘换挡/加热、后排座椅加热、后排出风口以及面部识别系统,这些就是旗舰版比运动版多出的2万元差价的配置。而对于该混动系统来说,其电机输出功率为9.6kw,最大扭矩63Nm,这相对于110kw的2.0L水平对置发动机来说,连十分之一的功率都不到,和两田的轻混系统比起来还是不够的。当然,拥有混动的主要目的还是省油,尤其是在拥堵路段、不断启停和长时间低速行驶时,混动能明显降低油耗,并适度降低车内噪音。如果楼主不考虑油耗问题,那么没必要买混动版,纯燃油版就能完全满足日常需求,还能节省购车开支。希望能够帮到你。
试驾09年斯巴鲁森林人优点,质量优良,性能好,动力大空间大,全时四驱、水平对置、20多万的售价、原装进口SUV,这些都是森林人在市场中打拼的资本。斯巴鲁的运动天赋。对于时尚又追求激情的人们,09款森林是他们很好的选择
缺点,价格高
斯巴鲁forester是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv,这款车的中文名字叫森林人。Forester翻译成中文意思是“护林人员”或“森林居民”,其中包含了具有多功能跨界汽车的寓意,同时想表达人与自然环境平衡发展的生活态度。
斯巴鲁森林人最早起源于1995年斯巴鲁发布的一款叫STREEGA的概念车,1996年,斯巴鲁为了增加在北美地区的影响力,根据Streega概念车打造了两辆名为“Forester”的赛车,森林人的首次亮相就惊艳了全场,后来在1997年正式上市。
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