2011款的路虎发现是发现4,有没有听过发现4之后再无发现这句话?
11款的发现4是换代车型,在售的有两种动力组合。
柴油发动机:2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱,最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱,最大245匹马力。
汽油发动机:4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱,最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱,最大375匹马力。
为什么说发现4后再无发现?那是因为发现4强大的越野能力,全系标配前后空气悬挂,全时四驱,非承载式车身,中央差速锁,后桥差速锁(需要选装),改款后的发现5减配了太多的东西,越野能力不如老款。
这款车型如果车况没有问题是可以入手的,但是需要注意以下几点。
1.选择柴油版本不要汽油版,汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高,而且车船税很贵。
2.做好维修更换配件的心里准备,光四个空气悬挂就够喝一壶了,还有摆臂球头等底盘配件。
车是好车,但路虎的小毛病多是出名的,维修保养的价格不会便宜,这点要做好心里准备。还有就是价格,25万如果是3.0柴油的价格差不多,2.7的会便宜一点,但我建议大胆的再砍砍价,因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV,价格可能会好砍点。
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25万左右预算是可以买2011款的路虎发现的,这车特别适合带一家人出去自驾游,去大西北都很不错,也比较适合越野,而且网上都一直有这么一句话:发现4后再无发现,这句话说明了发现4的经典以及人们对它的喜爱,还有就是确实实力到位,不过2011款的路虎发现4是换代了的,就看个人有没有介意的地方,但是这2011款的发现4也还是很不错的,这一款有两个配置分为柴油版和汽油版,柴油版就就看个人的想法和需求了,真的是比较喜欢越野加速的话,推荐考虑买柴油版,3.0柴油版的扭矩要比汽油版的大一些,如果是偶尔越野,但也对动力有要求的话可以考虑看下5.0排量的汽油版,声音就会没有柴油版的那么大,零百加速7.9秒,其实汽油版的家用也好偶尔越野也罢都是挺不错的。
但是要知道现在是2021年了,你这个预算买的基本就是10年或者11年的发现了,网上都说达到10年左右的汽车不管什么品牌维修成本就会很高,这也不假,车是好车,小毛病确实多,上了岁数不管啥车,它的易损件等等都要更换或者维修了,有些可能还比较费神费精力,所以建议如果预算刚好只有25万的话或者说不是纯情怀纯越野的话还是考虑买其他车型吧,不过想买也还是可以买的下来的。上面是网上的报价,5.0汽油版的接近26万,不过这都是报价,还能去谈价的,而3.0柴油版的也差不多是25万大,你的预算也是差不多吧。个人建议呢如果一定要买发现4准备升级一下你预算,也再问下自己是不是真的喜欢发现4,如果是我25万的预算不会考虑买发现4,毕竟其他品牌的车型也不错,真心喜欢越野现在坦克300就挺不错的,接下来主要是看有哪些车主买了先去试一波,然后等他们的评价。
如果考虑买二手的话,建议找个懂车的朋友或者第三方检测机构帮忙把把关会好很多,省心,省事儿,安全不少。最后这里也和大家交流一些辨别问题车的小技巧:事故车1.检查一下车身的焊接处,有没有明显的焊点,有的话说明经过重新焊接,还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀,如果存在事故,就可以看一些整个车身的间隙,尤其是左右对比,是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点,原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙,坐到车里如果感觉到没有新车的那种刺激味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外,也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙,长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里,如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车就一定要看内饰,地毯金属零部件,严重的还要拆开仪表台看线束,还有机舱内多看下。
11年的发现4应该是圆颗粒装日间行车灯哪款,这一代发现都是最后一代了 代号L319 的 11款是6AT 变速箱。 后面所谓14 15款机器盖上就变成discovery了 也更新8速手自一体的了 。
只要车况没事故,易损件年头久了该换的也正常,是可以收的。 路虎维修件和保养费用是偏高的。
发现4还是神行者3还是揽胜这都是好车
主要看你个人需求看你自己是否喜欢这类车。如果说你在初期看车的时候,一路虎的功能会比较多,各个功能希望你都试一下。因为这么多功能导致一些电子的器件会比较容易坏。如果说某些电子期间坏的话,它的维修成本还是蛮高的。然后在这几款车之中选的话,不建议你去买带空气悬挂的。因为空气悬挂这个基本上算是一个易损件了。开个几年基本上都得换。这方面成本蛮高。
然后你去选择路虎的话,那你基本上要接受一点。是路虎这个车呢,第一个油耗不用说啊,大约现在要去到一块左右1km。然后就是后期的一个用车成本。后期的用车成本,像这类型的车不会太低。我想开着舒舒服服的话,一年起码一年万来块钱用来。修车,养车。
全新路虎发现运动版采用了捷豹路虎全新的PTA 豪华横置发动机平台,该平台是捷豹路虎自主研发的最新生产平台,满足未来车辆电气化、智能化趋势。
新车的车身结构融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质,并大范围使用了更高强度钢材,减少车身重量的同时带来更高的车身强度和耐久性。其中A、B、C柱和底盘横纵梁都采用热成型的超高强度钢,车身超高强度钢使用比例达13%,实现了更加优异的被动安全保护效果。同时,通过全面的NVH改进和更加优异的空气动力学设计,全新路虎发现运动版的行驶静谧性有大幅提升。
全新动力科技 彰显匠“芯”本质
除了采用全新平台,全新路虎发现运动版对于汽车的核心部件——动力总成亦有升级。它全新采用搭载48伏轻混动力系统的英杰力2.0T发动机,通过改善尾气排放、降低燃油消耗,深入践行了路虎品牌的可持续发展理念。
全新路虎发现运动版搭载的英杰力2.0T发动机提供200马力和249马力两种功率版本,均采用了单涡轮双涡管的设计,发动机效率得以全面提升。其配备的连续可变气门升程技术,可保障发动机在工作循环的不同节点都输出最大功率和扭矩。此外,高压中置直喷技术、集成式排气歧管,实现了更高的燃烧效率,全面降低用车燃油成本,并以此满足日趋严苛的环保标准。
同时,48伏轻度混合动力系统为实现灵敏、平顺的起步加速体验提供了强大助力。该系统包含了先进的能量回收功能,可将动能转化为电能后存储于电池内并在车辆起步时释放能量。每一次起步皆有平顺可靠的电能加持,从而大幅减弱传统发动机重启瞬间的顿挫感,面对城市道路的走走停停,全新路虎发现运动版仍可优雅从容。
路虎发现运动版十大忠告,1,路虎保值率低,2,维修保养费用高,3,电子电器可靠性一般,4,整车塑料件容易老化。
5,空气悬挂容易出问题。
6,路虎发现运动版小毛病偏多,7,4S店投诉率高。
8,不适合长途旅行,穿越。
9,9AT变速箱反应比较迟钝,10,自重比较大,燃油经济性不高。
路虎是拥有四个系列的,分别是揽胜、神行、发现、卫士。
它们的区别在于车上的名称,揽胜系列写的都是range rover,发现系列在14款貌似开始用上Discovery,以前用的都是land rover,神行者和卫士写的都是land rover。唯一的缺点就是采用了家族式前脸,不过好在可以通过名称来分别,其中卫士是最好区分车型,因为棱角分明,外观硬朗,和奔驰G级一样的硬派风格。
揽胜系列、发现系列及卫士系列比照:揽胜系列:高端品牌豪华SUV,在越野和城市中更偏向于城市道路行驶;发现系列:高端品牌豪华SUV,在越野和城市中更偏向于越野;卫士:纯粹的硬派越野车。除此之外,随着整个汽车工业朝着电能的能源改革浪潮,揽胜和揽胜运动版也推出了插电式混合动力版本。虽然混合动力更加节能减排,但是路虎出色的性能和全地形能力依然不减。而实际上,混合动力系统能够使车辆获得更好的动力性能和效率,是非常美妙的动力组合。
车头车位标以及外形不一样。
路虎揽胜
车头车尾标识的都是RangeRover。卫士车头标是LandRover,车尾标的是Defender。
揽胜的独特之处是侧面的长条竖形的侧进气口,俗称“鳄鱼鳃”,
卫士最开始就是作为军车使用,非常的硬气,是纯越野车。侧面没有长条竖形的侧进气口。
你好,作为一款豪华SUV,路虎发现新能源确实是一款非常不错的车型。它采用了插电式混合动力系统,拥有不错的油电混合续航能力,同时也能够纯电动驾驶。车辆内部配置也非常豪华,驾驶体验非常舒适。此外,路虎发现新能源在安全性能方面也表现非常优秀。
然而,路虎发现新能源的价格较为高昂,不是所有消费者都能够接受。另外,车辆的油电混合续航里程和纯电动续航里程相对较短,需要在使用时注意充电和加油的频率。
综合来说,如果您对豪华SUV并且追求环保节能,同时有足够的预算,那么路虎发现新能源是一款值得考虑的车型。
作为路虎旗下的第一款新能源车型,发现新能源在外观设计、内饰配置、动力系统等方面都有着不错的表现。其搭载了一台2.0T发动机和一台电动机,提供了良好的动力输出和燃油经济性。
此外,车内还配备了多项智能科技,如全液晶仪表盘、触控中控屏、自动泊车等,使其在驾驶乘坐方面也具有一定的优势。总体来说,发现新能源是一款性能和科技水平相对不错的SUV车型,对于追求环保、智能、高品质出行的消费者来说,值得一试。
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