原因如下:
不踩离合器也能挂档,是因为汽车的主动齿轮与从动齿轮的转速一样。
但是想要保持主动齿轮与从动齿轮的转速是一样是很难把控的,所以不建议司机朋友们在不踩离合器的情况下换挡。
2012款哈弗H3柴油四驱有技术版和豪华版两种,技术版的配置较低,没有倒车雷达、倒车影像、定速巡航等功能,但价格也更为便宜。豪华版的配置较高,有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、皮革座椅等功能,价格也更为昂贵。建议您根据自己的预算和需求进行选择。如果注重性价比,可以选择技术版;如果注重舒适性和豪华性,可以选择豪华版。
柴油哈弗h3四驱版本有两种选择,一种是高功率版本,另一种是低功率版本。在发动机参数上,高功率版柴油发动机功率为122千瓦,峰值扭矩为360牛米,而低功率柴油发动机功率为105千瓦,峰值扭矩为320牛米。在传动系统方面,两款车均匹配8速自动变速箱,并且都配备了中央差速器和后桥差速锁。总体来说,高功率版本动力更强劲,而低功率版本燃油经济性更好。
对于上述同款车辆不同排量进行综合对比,2.0排量推出时间要比2.4要晚,技术数据某些要优胜于2.4排量,所以2.0更适合于家庭使用,哈弗H3与哈弗使用同一平台,它不仅继承了哈弗的可靠品质,而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性,它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出,尤其适应国内路况。哈弗H3搭载2.0L 4G63 S4M发动机,经济性突出、节能环保 。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计,并且装配了最先进的德尔福无线射频技术;同时优化进、排气歧管,动力输出均匀,最大功率达到90/5250,扭矩最大为170/2500-3000,油耗仅为7L/100km(90公里等速),装备先进科技的OBD,排放达到欧Ⅳ标准。它采用的5速手动变速器、齿轮齿条式液压助力转向器、TCS牵引力控制等系统,为整车驾乘操控更具乐趣、便捷。采用笼式车身结构,非承载式车身,为越野功能提供了保障;具备溃缩吸能保护功能并符合NCAP碰撞标准的车架,不仅增强了整车的安全性,也使车辆在高速行使中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。
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