比亚迪的新车标在2018年4月2日还是申请,经过初审之后,于2019年2月6日注册完成,新的车标仍旧还是字母,但是有趣的是,B字母变成了类似数字“3”的设计,D字母变成了“”,看起来像是反过来的字母C,仔细看的话还真和之前的“BYD”区别不小呢,以后路上看见的话,可别说你不认识。当然了,含义仍旧还是原来的:成就你的梦想。
国内挂X标的一般都是锐志。
丰田锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠。
MARK X注重行车时的“轻快感”,其风阻系数达到了近乎完美的0.28,车顶中央安装了一条由车头直通后座的LED灯组,由21个白色的发光二极管组成,不仅灯光明亮而且增添了车内的豪华气息。
国内挂X标的一般都是锐志。
丰田锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠。
MARK X注重行车时的“轻快感”,其风阻系数达到了近乎完美的0.28,车顶中央安装了一条由车头直通后座的LED灯组,由21个白色的发光二极管组成,不仅灯光明亮而且增添了车内的豪华气息。
如图所示的车标,是丰田锐志的车标。因为当初锐志在车展上第一次曝光的身份是MARK X概念车的身份。后来量产后,很多玩车的车友也喜欢把自己的锐志,车标改成X车标,也就是当初MARK X概念车的车标。
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