新蒙迪欧2.0t采用的是一台6AT手自一体变速箱,经过多年的调校匹配,这台6AT已经与福特的Ecoboost发动机匹配得非常到位。在降档速度、换挡平顺性等方面表现都很优秀。使得新蒙迪欧的强劲动力能够顺畅的发挥出来。
外观方面,标志性六边形中网添加了蜂窝样式,每个边角都变得十分锐利,并且配备主动式进气格栅,大灯造型也随着中网设计变得锋利不少,另外车侧明显两条腰线加上车尾那条贯穿尾灯的镀铬条则提升档次感和力量感。
蒙迪欧内饰布局规整,并且用料以及做工上有了很大的提升,不少细节处都增添了缝线的包裹。采用更豪华的内饰用料、旋钮式电子换挡器、中控屏搭载最新的SYNC车载连接系统、福特派互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等等。
福特蒙迪欧入门车型搭载了代号为EcoBoost的1.5T涡轮增压发动机,最大功率133kW(181PS),最大扭矩240N•m。另外还有2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了180kW,峰值扭矩为350N•m,在1750-4500转区间均可输出最大扭矩。变速箱方面依然是那款6速的自动变速箱,最大的不同是换为旋钮式电子换挡器。
10,2014款蒙迪欧致胜2.3油耗高,可能跟车主暴力开车,猛踩油门,紧急刹车,经常在拥堵路段行驶都有很大的关系。2.3发动机要和同级别车辆对比。大约12-16个油左右。
2013年的蒙迪欧致胜,2.3升排量车型,油耗大约在百公里12升左右。属于相对比较费油的车型。
福特蒙迪欧致胜2013款的车型采用了2.3升直列4缸,自然吸气发动机这款发动机使用全铝的机体打造,在6000转的时候可以输出143匹马力,整体的动力是非常的足的,但是受制于整车的质量比较大,所以燃油的效率体现的并不是特别高,这款车型在实际的使用当中很多车主反应可以开出14升左右的成绩。
福特蒙迪欧致胜2.0T这款车还不错。
新蒙迪欧致胜,是福特于2011年3月17日发布的一款新车,是长安福特科技含量最高的车型,蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。
在舒适性配置上,除了最低配车型,均为皮质座椅,同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅,2.3L高配和2.0T(包括203马力和240马力)车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口,而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。
激光焊接和硼钢车身
蒙迪欧—致胜车顶和侧围板采用先进的激光焊接技术,可使钢板间的接触达到分子级,无论是动态刚度还是静态刚度都比普通的电焊技术要提高50%。使整车异常坚固,全面提升安全品质。
2013年的福特蒙迪欧致胜2.0l还是非常不错的,值得入手。
福特蒙迪欧车型是福特公司推出的一款中型轿车,在国内市场上的销售情况还是比较不错的,这款车型的车体尺寸比较的大,车内部的空间也是比较的观察,乘坐的舒适性非常不错,唯一的缺点就是燃油经济性并不是特别的好,但是对于一款美系车型来说,油耗偏大也是比较正常的现象。
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