汽车发动机,汽车发动机故障灯亮是什么情况

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？

发动机作为汽车的核心三大项之一它肯定也是会出现故障，或者说因为意外导致出现一系列问题作为一个汽车的一个新浪出现问题之后，修发动机也是一个特别复杂的一件事修发动机可以分为一些比如说一些小问题简单的修一修，但是有一种说法叫做大修，发动机大修一般发动机架大修技术要求比较严格，而且价格也比较高所以说很多朋友就问什么情况下发动机需要大修，如果说真的发动机需要大修的情况下我是直接把发动机大修一下，还是直接换一台新的发动机好。

首先我们来说第一个问题，什么叫做发动机的一个大修。汽车的发动机大修它是有一个专门的定义的并不是说我汽车，你比如说发动机出现一点小问题只是简单的换了一个钢盖，或者说换了一个密封圈就大修了肯定是不现实的，汽车大修发动机大修是指什么。就是说把发动机给它拿下来然后把它给拆解成一堆零件，然后你每一个零件给你进行一个清洗如果说有机械损伤了给你更换，然后给你弄好之后再给它组装回去这么一个过程才能被称作发动机大修，什么情况下发动机进行大修呢。如果说你正常行驶的情况下发动机如果说磨损异常严重的情况下，就需要大修了就说第一个发动机气缸和活塞，活塞和缸壁之间它都是需要进行一个活塞运动然后会进行一个磨损，如果说磨损比较严重了需要大修，打个比方我们盖了一个新房子房子年限久了，或者说是遇到了自然灾害，然后这个房子窗户也漏雨了门也关不严了，一刮风就进风一下雨就漏水，这种情况下就相当于我们的汽车发动机它磨损严重了这个时候就需要大修了，大修我们虽然说是磨损严重了但是磨损严重，这是相对来说的。

新的一个发动机缸体跟火灾之间它的一个缝隙有可能只有几分之一的头发丝，大的一个缝隙磨损严重有可能就只有一根头发丝或者两根头发丝这么一个缝隙，这种情况下我们肉眼是看不出来的如果说我本身磨碎没严重，但是修理厂告诉你磨损严重了需要大修，我们也没法判断的话就有可能被坑了，怎么去判定你发动机磨损严重，可以通过其他的一些现象比如说发动机有异响，动力不足了油耗增高了，另外就是说可以通过使用的一个年限来判断如果说正常行驶没有意外发生的话，我们正常磨损的情况下对于国产车来说，有一个标准就是说10万公里以后发动机基本上就有可能要大修了对合资来说年限要久一些，比如说合作社车15万公里以后发动机有可能就会大休息。

如果说我一辆新车刚买回家就跑了几千公里或者说100万公里200万公里，也没发生过什么其他的一些意外，这种情况下如果说你发动机感觉出毛病了，去给你修理的话，要给你大修基本上就是在坑你，知道发动机什么情况下需要大修我们也知道大修的价格比较昂贵，一般最起码也要上千甚至有几千块钱的甚至比较复杂的发动机上万也有可能，所以说代价比较高并且发动机大修完之后，你不要指望他回到跟原厂一样的一个状态不可能的，最后提醒大家注意一点，就是说现在的夏季今年的雨水量比较充足特别是南方地区，如果说我们的车辆被水淹了这个时候千万不要进行二次打火，或者说在水里面熄火不用二次拉火，二次拉火之后首先保险公司是不给你赔的，另外你要承受发动机进水大修发动机或者发动机的一个恶果所以说这一.千万要牢记。

话不多说，直接讲重点！

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好，首先当然是换新发动机最好了，但是换新发动机价格会比较昂贵，因此我们侧重以下几点，来讲讲换新发动机还是大修发动机。

大修发动机，也要看发动机是因为什么原因导致大修，如果是气缸垫渗漏水到气缸内，然后发动机内部也没有什么部件受损的话，因此大修可能就是拆个气缸盖更换一些修理包而已。所以大修一下价格也不贵。是可以大修的。

如果是因为内部油泥太多，导致发动机需要大修的，那么也无需更换新发动机，只需要更换一些修理包即可。

如果是因为发动机烧机油导致大修，比如因为活塞环和气门油封导致烧机油的，一般测量发动机气缸内部没有问题的话，就是更换活塞环和气门油封及一些修理包即可。因此这种是没必要更换新的发动机。

那说说什么原因下需要更换新的发动机了。

1、发动机缸体打烂，连杆活塞断裂变形，气门顶弯，这时候的大修费用就贵多了，此时此刻可以考虑一下更换新发动机了，如果更换新发动机较贵，可以考虑下拆车发动机。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车发动机坏了，换新的发动机好还是大修好?对于这个问题，我们首先要搞清楚坏的部位是什么 ，维修下来的费用是多少，新发动机的价格又是多少？对于一个修车人来说，这几个问题必须搞清楚。

如果说你维修下来的费用和新发动机的费用相差在5000千块以内，那么我建议你更换新的总成。新的毕竟是新的，它各方面的加工工艺和装配工艺都要比修理厂以及4S店维修的要好点。避免了后顾之忧。再说新发动机也是有一定的保修期的。更换新发动机后只要拿到发动机的合格证以及4S店开具的维修证明，证明你上一个发动机有问题后，就到车管所去变更发动机号就可以了，很方便的。

对于维修这块，建议你找一个技术好点的师傅，修理费出高点，师傅认真给你修，修出的发动机也是没有问题的。发动机的大修主要似在于各方面间隙的调校，调校好了也就和新的一样，关键是现在这样的师傅很难找。在这个市场经济的环境下，学个一年半载就出来开店做师傅的大把人在。一般牛皮吹的蹦蹦响的，其技术多半是半吊子，埋头苦干的多半是老师傅。只有老师傅才静得下心耐得住寂寞来做技术。

一般大修一个发动机的速度要3-5天时间，这还不包括零部件的等待时间。从拆解到装配，每一个零部件都必须清洗干净，每一个油道都必须用压缩空气疏通，确保整个发动机的润滑系不能有一点问题。大小瓦都必须逐一调校等等，总之一个发动机大修下来，每一个环节都必须做到心中有数，确保每一个点都不能错。从清洗零部件、用压缩空气吹干零部件、零部件上油防锈、调校，装配等等，哪一步都是需要时间的。不是说你想快就能快的了的，那些1-2天就大修好一个发动机的修理工，其中间环节想多好，那是不可能的。

应该感谢平台提供机会我才能与众位大师共同探讨。发动机坏了需要换新的，必须看发动机损坏程度？一，正时皮带或者链条断，机头内曲轴挺杆传动系统失去平衡断节，击穿缸体，活塞及各种主要部件，换！二，发动机失水继续行驶发热机件咬死，导致传动机件磨严重磨损失钢，换！三，发动机失机油还继续行驶，损坏严重与失水同样机件发热可达500一700度，换！国产原厂O、5一1吨发动机总成个6千一1、2万元，旧机头1一3千元，但问题1个必须匹配原厂，传动与変速器齿盘对上，转速，压速比，扭矩达到峰值！电脑才能控制各种传感器，进气，泵油，喷油？不是上世纪七，八十年代由化油器控制转速，不用电脑，用脚？什么发动机都可以配。食机油，排汽管冒烟是缸筒，活塞，汽门及摇背松机油进入燃烧室，应该更换以上说配件，另打进缸筒套，大修2一3千元。其他小修按磨损程度论价，可修則修，大修最好更换发动机，有1桩车主正时皮带断裂，曲轴连杆传动系统击坏断掉，到汽修厂大修总共付了1、7万元，行驶25天，进汽修厂复修19次，变成拖拉机，没办法，找原厂购买发动机，人民币九仟伍佰元正，找别的汽修厂安装，工时费800元，这个问题？修与换探究竟是怎么说呢？

作为一个几十年修车的修理工，当发动机坏了到底是换还是修？

由于前些年，交警对发动机号查得较严，一般发动机坏了以修为主。除非缸体坏了，没办法，要么换发动机，要么修理，换缸体必须到交管所备案，然后重新打上发动机号，否则年审有麻烦。

实行新交规后，对发动机号没有要求，只要发动机是同一型号即可。

现在发动机坏了，主要看坏哪些部件。比如说只是换缸套活塞，磨气门，哪就以修为主。

如果曲轴，缸体或缸盖坏了就建议换发动机总成。

自己可以算算经济帐，如果修理的费用达到换发动机总成70%以上，建议换总成。

修好的发动机与发动机总成还是有差别的。从装配上看肯定比不上总成件。发动机噪音肯定大些，油耗肯定高些。各种性能稍逊发动机总成。

特别是现在修理工，大都是换件工。特别是4S店修理工以换件为主。对于大修，不一定比得上老修理工。

本人有许多徒弟在本地4S店上班，说真心话，技术水平还真不看好，但4S店检测设备先进，哪坏了直接换总成完事，对于很多部件的修理是不行的。

个人观点，仅供参考！

汽车发动机一般有多少个零件？

发动机系统配件组成部分：气缸体-气缸盖-气缸套-活塞-活塞环-气门弹簧-气门挺柱-气门推杆-曲轴-凸轮轴-轴瓦-气门-气门导管-涨紧轮；

进排气系统配件组成部分：增压器-消声器-三元催化器-排气管-进气总管-进气歧管-排气歧管-节气门；

过滤器元素配件组成部分：空气滤清器-燃油滤清器-机油滤清器-过滤器滤芯；

点火系统配件组成部分：插接器-点火开关-火花塞胶套-电容-预热塞-火花塞-电阻-分火线-点火模块-点火锁芯-点火线圈-分火头-分电器盖-分电器-高压线；

冷却系统配件组成部分：水泵-风扇-散热器-水箱-节温器-风扇离合器；

燃油系统配件组成部分：油泵-油嘴-化油器-节油器-燃油喷射装置-油箱-油门线-油气分离器-燃油压力调节器-机油冷却器；

其他发动机配件部分：发动机总成-连杆总成-密封垫-油封-飞轮-齿圈-皮带；

如果不清楚的可直接登录诸葛汽配商城里咨询。

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

1—油底壳

2—机油

3—曲轴

4—曲轴同步带轮

5—同步带

6—曲轴箱

7—连杆

8—活塞

9—水套

汽车可以更换发动机吗？

其实很简单的，发动机都有码的，你要什么发动机在广州那边告诉人家，都能给你搞，以前我就是在那边做发动机翻新的，比如日产MR20这个发动机，你要电话就去市场买一台然后拉到厂里全部拆开，清洗，能用的就用，不能用的直接在市场上买新的来换，零件齐全过后再是组装，装好包括试压还会点火看发动机的性能，最后你爸你原来的发动机码告诉他，直接给你把码打上去，跟原来那个一样，就算在车管所也查不出来你这个发动机换过

感谢邀请，首先我可以明确的告诉你，汽车的发动机是可以更换的，办理机动车变更发动机、车身或车架手续就可以啦。

我建议更换发动机最好选择4s店或者大型汽修厂，一定要更换原厂发动机以保证车辆使用性能和效果。不过更换发动机的费用应该很大的，小编在4s店两年也没有见过更换发动机的，大部分车辆发动机废了就直接申请报废啦！

下面接着说，更换完成后去车管所办理发动机号码变更即可。办理发动机变更手续所需要材料：

车主身份证原件及复印件。非当地籍车主，还需要携带暂住证原件及复印件车辆行驶证。机动车登记证书原件及复印件。车辆发动机更换的证明文件（汽修厂出具），如果是进口发动机，还需要发动机进口关单。发动机号码拓印件，如果没有，部分车型可以直接在现场拓印（最好预先拓好有些发动机号码位置很难操作）。在工作日携带以上材料开车去车管所变更发动机号码即可。

更换发动机的手续是非常繁琐的，需要准备的东西太多啦，一定要细心的准备好每一项材料，避免到时抓急，而且更换发动机是需要很长时间的，也要做好准备哦，希望能够帮到您！

很高兴为您解答：

可以，而且在一些面包车上特别常见。《机动车登记规定》第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

(一)改变车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架。

在说正式办理手续流程之前，还是介绍一下车管所黄牛这个神奇的职业。前段时间旁边的一个送货师傅把自己开了五年的东风小康花了3000块钱换了新发动机（商家会把原来发动机号码打到新发动机上），也没有向车管所申请、备案。年检的时候给了300块钱给黄牛还是照样通过了。

当然不是各个地方车管所都这么“水”，正式手续就麻烦许多。先是材料准备，其中材料需要：车主身份证、车辆更换发动机的证明、发动机号拓印件、汽车信息变更申请单、行驶证、驾驶证等。

材料准备好后去车管所开具验车申请，等待验车。记住，车管所给的封好的车辆信息信封不要拆开。办理好手续后就会有变更的机动车登记证书和行驶证。同时变更发动机信息以后，及时对保险单上的车辆信息进行更改，以免影响出险后的理赔。