略哟一点|五菱在尝试冲坡“10W·价格天花板”,一旦成功则前景无限
上市之初,起售价不足三万;现今推出敞篷版微型电动汽车,价格尝试突破10万。
五菱飘了吗?
看到敞篷的宏光MINI和之前推出的GAMEBOY MINI的时候,确实有这种感觉,五菱似乎有些飘;一辆微型电动汽车的价格达到6~8万区间,这就已经是在挑战市场用户的极限,虽说GB MINI的续航里程增加了一些,可是在奔奔E-Star、黑猫和白猫没有停产的时候,宏光MINI作为两门微型车仍旧缺乏竞争力,这一版本的推出很难起到提振销量的作用。
然而,这一版本即便销量不高但也带来了一些变化。
那就是之前提到宏光MINI只会联想到廉价车的标签,在GB MINI版本推出之后,这台车就显得没有那么廉价了;多出了的反而是一些个性和时尚感,尤其是在各种改装版推出之后,车主也乐于给这台小车进行各种各样的装饰。
这就达到目的了。
GM MINI版本的推出也许本就不是为了提升销量,曾经有多少人买这辆车,现在还会是那么多;细分版本的目的正是为了提高这辆车的定位,同时提升的还有品牌的整体定位。五菱似乎在慢慢淡化面包车这种车型,毕竟宏光的销量连年下跌,随着面包车的区别检测和客货混装的严查,面包车的时代大幕必然会落下;所以五菱需要重新找一条出路,燃油车走不通。
在广西柳州。是由中国上海汽车集团股份有限公司,美国通用汽车公司,广西汽车集团有限公司共同出资建立,在广西柳州生产。宏光MINIEV 的车身长度不到3米,车身轴距不足2米。它构成了短小微型轿车的身体,但座位数很多,有四个。宏光MINIEV 动力和老款一样,续航在同级别车型中不算有优势。新款宏光MINIEV还是使用最大功率20kW、最大扭矩85牛·米电机,纯电续航可是有120km和170km两种版本呢。宏光MINIEV 整车对底盘悬挂系统进行了调整和优化,带来了更快的振动吸收效果。操纵既舒适又安全。
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