2020年中国汽车保有量有望成为全球第一
参考「国家统计局」公布的数据:2019年末全国民用汽车保有量共计2.615亿台,车型涵盖三轮汽车与低速自爱或汽车760万台。个人名下登记的汽车保有量达到了2.2635亿台,剩余部分多为企业旗下的营运汽车。
2020年汽车行业产销量仍然领跑全球,数据具体如下。
虽然在排放升级交替以及汽车电动转型的影响之下,产销量同步下降「7.5%」「8.2%」,但整体基数仍然是非常可观的。重点是产销量的下降主要在于乘用汽车领域,商用车反而出现了逆势增长。
商用汽车领域中的客车销量有同比下降,但是重型货车的产销量以【119.3&117.4万辆】的成绩,实现了同比增长7.3%和2.3%。所以国内汽车行业的整体走势还是足够稳健的,2020年虽然受到了“战疫”的冲击,但在快速回暖后仍然有望实现产销接近2019年标准。
美国汽车保有量的同期数据为【2.8亿辆】,其千人保有量的数据为850台。毫无疑问这一数据肯定会有一定程度的领先,因为人口基数不在同一量级。不过美国“拥有全球最多汽车”的人设可能会在2020年打破,因为美国车市早已见顶。
近几年的美国汽车产销量稳定在1750万台左右,出现下滑是在2008年美国经济危机时开始。而2020年美国的新冠的影响造成了严重的次贷危机,以透支消费汽车为主要模式的美国,本年度的产销量可能会有断崖式下跌。
总结:综合保有量基数以增长比例预测,2020年中国汽车保有量超过美国的概率是非常之高的。相信在新一轮大选之前,如果疯狂的美国再做出一些愚蠢的事情,那么就不仅仅是在汽车工业领域能实现中国反超了。
中国是全球第一大汽车生产国和消费市场。交管局最新数据统计,2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆。
2020年上半年数据统计,中国的汽车保有量已经与美国相当,达到2.6亿辆,预计2020年下半年中国汽车保有量还将稳定增加1000万辆。
汽车保有量疯狂上涨的原因,离不开的就是汽车的销售量増长。按照近几年6.8%的增速,中国汽车销量还能増长50%,达到4200万辆,而这就是我们的峰值水平。
同时,综合测算国内汽车保有量能达到千人450辆,也就是每个人0.45辆汽车,再乘以14.5亿,就是6.3亿辆。
据世界银行公布的全球主要国家“千人汽车拥有量榜单”来看,美国的千人汽车拥有量为837辆,位居世界第一;其次是747辆的澳大利亚,位居世界第二;继而是695辆的意大利,位居世界第三;紧接着的是加拿大、日本、德国、英国、法国、马来、西亚、俄罗斯。
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据悉,全球2021年汽车累计销量排行榜单出炉,丰由、大众、起亚分别以730万、620万、500万夺得前三名。值得注意的是,即使芯片荒这么严重的情况下,大部分车企还是上升的态势。
2021年前9个月全球整车销量排行榜,丰田继续蝉联第一,比去年同期增幅达17%;大众位居第二,小幅增长,这与今年国内市场走势保持一致,再度印证了大众过度信赖中国市场,国内市场份额占到了总体的40%;现代集团升到第三位,同比去年上升势头比较猛。
日产楼兰车主飘过,各种舒服!
买车之前看过大众,我真的是哈哈了,竟然有这么多人说什么空间大,驾驶感好。我就想问问你开过或者坐过日产的汽车吗?
还有人说日系车皮薄车轻!我就想问问你对比过日系车和大众同级别车的重量了吗?
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