日产天籁定位是一款中型车,作为日系三剑客之一,在国内市场有着较高的知名度,主要竞争对手是本田雅阁、凯美瑞、迈腾等主流车型,经过全新改款后外观和内饰都进行了重新设计,从销量来看相比竞争对手要逊色一些,但表现也算不错,并且有着较高的市场优惠,性价比还是非常不错的。外观方面全新天籁采用了日产最新的“V-motion”式设计语言,前脸造型犀利,看起来更加年轻运动,标志性的V型镀铬条有着较高的辨识度,车身侧面线条流畅,悬浮式的车顶时尚动感,尾部平直的线条显得非常干练,加上黑色的下包围显得非常有活力。内饰方面相比激进的外观显得有些保守,对称式的设计看上去非常简洁,属于偏家用的风格,但做工用料都非常不错,搭配了木纹饰板装饰档次感得以提升。方向盘采用了平底式的设计,凸显了运动感,整体非常的耐看。
动力方面搭载了2.0L和2.0T两款发动机,其中比较走量的还是2.0L发动机,最大功率159马力,最大扭矩208牛米,匹配CVT辨识度,换挡非常的平顺,油门调教灵敏,日常家用代步还是够用的。底盘方面搭载了前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬挂,调教偏舒适性,方向盘指向精准,对于路面颠簸过滤的干脆利落,有一定的路感,但车内也并不会有明显的颠簸感,加上不错的隔音效果,日常舒适性也是非常不错的。
日产天籁2.0L舒适版厂商指导价18.68万,目前市场有2.3万左右优惠,实际裸车价16.38万,加上购置税13989,保险6432,车船税480,上牌500,全款落地价185201元。
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日产天籁是传统的中级轿车,对飚本田雅阁,丰田凯美瑞等,7代车型上市后,这平均月销量仅维持在6千多台,和对手相比本次换代算不上很成功。
外观方面,新天籁也开始了年轻化之旅,设计非常大胆,一改中年油腻的商务风格,前脸大条幅的u型镀铬配上黑色网状格栅,看起来很前卫,车身侧面也相当协调硬朗,十分匀称,只不过后尾部的隐藏排气不是很上档次,还有进一步提升的空间。
动力方面,新天籁主打2.0自吸和2.0t两款发动机,参数分别为117千瓦,208牛米、185千瓦,380牛米,变速箱2.0自吸配cvt无极变速,2.0t配模拟8速cvt,加速感觉2.0自吸基本能满足家用需求,当然如果对激情和推背感有更高的追求可以上2.0t,实测2.0t的零百成绩在7秒以内,吊打同级别的迈腾帕萨特,非常生猛。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格还是很舒适的,滤震相当有韧性,对路面的细碎和大的颠簸处理的都很好,开起来安稳从容,同时也不乏支撑力,将舒适和驾驶乐趣完美的统一在了一起。
售价方面,个人推荐两款,2019款天籁2.0L xl舒适版,裸车报价在17.18万左右,全部落地再加购置税14810,车船税480,强险950,商业险5979,上牌500,共合计19.45万左右。对动力有需求可以上19款2.0t智领版,裸车报价20.08万,落地22.66万左右。
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不知道你说的是哪一款,看价格应该是2018款经典轩逸手动挡,新车裸车在4s能拿上的价格应该在8.5万左右,交完购置税上牌9万多了,所以6万是很划算的价格了,再开两年也不赔钱。
天籁是一辆比较可靠的车型,1.6L的发动机加cvt变速箱虽然动力稍差但是胜在平顺可靠,油耗在7个L左右,值得购买!但是也需要注意天籁的低配车型除了只有两个气囊以外“车身稳定控制”和“牵引力控制”都是没有的,被动安全性稍差,虽然说是"准新车"但如果不是你知根知底的车,请寻找一家靠谱的汽修厂在付款前对车进行一次详细的检查为好,至于6万多的价格,因为不知道您这车的配置,年份,里程及车况,顾不能判定是否合适!
日产天籁没有2022款车型,最新在售款式为2021款,
入门车型价格为17.98万元,综合优惠2.5万元,优惠后价格是15.98万元,优惠力度比较大,全跨入手非常适合,全款购买需要缴纳必要花费9001元,商业保险5724元,合计落地总花费17.45万元。2021款2.0L时尚版新车落地17.45万。
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