捷达越野车型,捷达越野车型大全图片及报价

捷达vs5跑高速过弯道稳吗爬坡怎么样？

捷达VS5这款车是捷达品牌独立后新上市的一款SUV越野车，整车质量延续大众风格，内饰干练，搭配的发动机变速箱系统也非常成熟，市场反应也不错，捷达VS5跑高速过弯道爬坡等表现也挺好的。但一定注意不要超速行驶

新捷达越野车电瓶什么型号的？

款捷达电瓶型号是12V51A风帆电瓶

电瓶是电池的一种也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能，通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。以捷达vs5为例：其是一款紧凑型5门5座suv，长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，搭载5挡手动变速箱。该车的油箱容积为51L，发动机最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为每分钟1750至3000转。,

大众10万左右越野车型有哪些？

大众系列越野捷达VS5

厂商：一汽大众

指导价：8.48-11.28万元

捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。

此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。

一万多块钱买一辆十年车龄的大众捷达，开上路感觉怎么样？

表明我的观点 : 绝对支持！

这一万块钱不多不少，买台二手板正捷达绰绰有余，90后年轻多开开老车学的东西都是宝！以后买新车养车更从容自然。

话说十年对于一台车并不久，哥们要对比发达国家，人家街头，半个世纪的车子多了去。

问题就在你怎样看待这台车，自驾游捷达可绝对省心，不管去哪，要是扎了胎、坏了灯、或者换个保险杠，街边随处一个修车店，都能搞定。捷达，桑塔纳都是老师傅修车生涯的必修课。
重点来了: 哥们买老车要带个懂车的，因为捷达干过的活，你都想不到......

上一次开捷达， 还是在驾校， 不密封的车厢、 清晰的档位， 虽便宜 ，可入挡还颇有吸入感！ 人生第一次开的就是捷达 ，那是想的就是拿到驾照后买一辆， 好好爱爱它， 时间很快， 不是太笨的我29天拿到了驾照！ 当然现在这么短时间肯定不行， 有证后 就物色买车， 可是真当选择时， 问题又出来了， 面子！ 面子 ！面子 ！重要的事情写三遍 ，经过多方面的考虑 买了其它的车子 ，开了这些年最大的感触就是： 买的时候考虑的方面 ，以后根本就用不上， 重要的就是油耗！ 油耗！ 朋友的捷达 200块的油五百多公里！ 羡慕 啊

建议别买，

首先这个车龄的车。之前里程在十万以上，再者，此车也并非说得那么神乎其神，也不是什么神车，

噪音肯定很大。车内隔音在那个时候不是太关键的考虑要点，

小毛病多，骚机油是肯定的，这个车龄是肯定了的。

配置简陋，无ESP，自驾游如果经常去爬山，建议还是选择带ESP的，毕竟在关键时刻可以保命，本人亲身体会。

90后开这么老的车型是不是太老气了呀，这款10年车龄的捷达，一股子老干部的气息，像退休领导的座驾。

但对于大众车保值来说无可厚非，安全性还是蛮可靠的。

喜欢自驾游，这车估计不行。自驾游选车要点，第一，动力上充足，像越野车或者SUV，动力强硬通过性强，可以去更多的地方，像跑个川藏线。

第二，车空间要大，毕竟自驾游一般都是短长途，车空间大驾驶比较舒服，另外大空间可以储备更多的物质，备一些修车工具、备用轮胎、厚衣服药物等等，还是非常实用的。第三，不要选择过老的车型，老车毛病故障就相应多一些，尤其是在荒郊野外的地方如果车出故障了，那是相当麻烦的。

所以题主自驾游，还是以短途旅游为主，小心行驶注意安全。