科迪亚克,科迪亚克棕熊

柯迪亚克值得买吗？

这就是品牌的力量，其实东西车不多。斯柯达就是大众旗下的，同样使用的EA888的发动机和同样使用MQB平台那为什么斯柯达科迪亚克比途观L要便宜呢。还不如这样讲奥迪为什么要比大众贵呢。定位的平台不一样。你可以看一下速腾和奥迪A4的价格差多少，一辆买两辆的悬殊。喜欢就好，细节上科迪亚克没有途观L的更用心。

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“龙生九子，各有不同。”这种情况非常适用于大众集团旗下的斯柯达品牌和大众品牌。柯迪亚克从2016年的广州车展发布到2017年上海车展正式上市，一路走来都十分高调。虽然柯迪亚克和途观L都采用大众MQB模块化平台打造，以及一样的发动机和变速箱，但其命运却天差地别。途观l与柯迪亚克区别在哪里呢？下面去分析看看……

从外观方面来讲，途观L延续了大众家族的新设计语言，虽然亮点不多，但是总体的设计还是能符合大部分人的审美的。反观柯迪亚克，同样采用了斯柯达的家族设计语言，前脸采用了直瀑式进气格栅，棱角分明的外观也显得颇为时尚。

内饰上，两车都延续着大众家族风格，途观L的内饰就跟外观的套娃脸一样。柯迪亚克内饰用料很足，大面积的黑实木装饰，反而显得档次更高一点。途观L和柯迪亚克都属于中型SUV，两者的空间基本一样。

在动力方面俩款车都搭载了大众EA888涡轮增压发动机，两者的功率，扭矩以及百公里加速完全相同，油耗也相差不大。同样的发动机也必然是同样的变速箱 ，两者变速箱也全部使用了7速湿式双离合变速箱。四驱性能上，两车也没有差异，装备了全新的4MOTION四驱系统。

总的来说，科迪亚克的产品里跟途观L相差不大，但是在售价方面，科迪亚克知道售价18.98-26.98万；途观L指导价22.38-35.98万，两者的差距还是很大的。不过科迪亚克的销量并不比途观L高，但是就产品力来说，科迪亚克的实力不弱。两者销量天差地别，最终原因还是消费者对斯柯达这个品牌还是不太认可，客观地说，目前斯柯达的品牌力还远没有达到大众的高度。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

途观L，科迪亚克，两款车一样的平台，一样的发动机和变速箱，只是不同的品牌，命运也天差地别。

一 外观

两车虽然出自同一个平台，但外观上走的确实两种不同的风格，并各自采用了最新的家族式设计语言，有着很高的辨识度。途观L的设计偏向扁平化，而科迪亚克棱角更分明。

大灯造型方面，科迪亚克采用了水晶切割造型的大灯有着很不错的视觉效果，相比之下，途观L的大灯造型则显得更普通。科迪亚克低配采用卤素光源，高配为全LED等，途观L低配为氙气大灯，高配为LED大灯。

二 内饰

途观内饰

科迪亚克内饰

这位网友的问题中，百分之90都在说斯柯达柯迪亚克，那我认为买车还是选自己喜欢的！咱们就直接说柯迪亚克！回到问题，首先20万以内的预算，柯迪亚克5座豪华优享版指导价是19.99万元，加上终端优惠是可以在20万挂牌上路的，我特意帮您看了一下，这个配置是整个车系里性价比最高的！那么它是一个2.0T的低功率高配车型，目前在售的国六车型使用的是代号DQ381的双离合变速箱，国五或以前的车型是DQ380，那么DQ381其实是DQ380的一个升级优化版，结构上变化的东西不多，在我们感官上或者说我能给你形容的，就是它改善了低速的平顺性，也就是说顿挫感会有所缓解，但是不可能完全的根除，因为这是双离合变速箱的一个特点！但综合来说还是有所进步！如果是高功率四驱版本是DQ500，DQ500能承受的扭矩更大，成本相对也更高，它更多的在2.0T高功率四驱车型上搭载，我觉得如果不差钱 就上380四驱！但如果预算有限，就买你说的那款5座优享版！

那么像您说的途观L拆解的相关问题， 我可以告诉你 ，它们都是上汽大众的车，本质上柯迪亚克和途观L是一样的！如果拆解的话，三大件还是完全一样的！而途观L更贵，做工用料会更好，而像中保研测试出的“A柱“问题，柯迪亚克不会比途观L好到哪去！

柯迪亚克斯柯达基于大众MQB平台开发的德系高端SUV，最吸引的便是外观、性能和空间方面，而这些也是该车亮点最突出的三部分。动力总成、底盘甚至控制单元等，从“硬件”上来说同属大众集团的车型是一样的，车质网收到部分柯迪亚克车主反应共振问题，目前还未解决，共振问题可能是变速箱导致的，方向盘抖动可能与转向机有关系。

柯迪亚克值得买吗？有什么建议吗？

斯柯达柯迪亚克七座版值得入手，五座可以满足建议考虑其他车型。

柯迪亚克的主要亮点是动力、空间、颜值以及质量的综合成绩表现比较均衡，没有明显的不足但缺少足够的亮点，而七座是弥补了不足，首先看缺点：

1、动力，EA888-2.0T发动机有高低功率两个版本，柯迪亚克除旗舰版以外均为低功率版，最大功率137kw、最大马力186Ps、峰值扭矩转速为1500-4000转爆发320牛米的扭矩；实事求是的说这台机器即使是低功率版也不会感觉到弱，但事实还有其他同价位车型比它更强。

2、变速箱，低功率版的2.0T变速箱匹配DQ380-7挡湿式双离合，而旗舰版高功率版为DQ500，这两台同样⑦速的变速器表现有一定差距。380在低速还是会感觉到比较明显的顿挫感异响也时有出现，只是概率要比DQ200少很多，这台机器仍旧有明显的双离合变速箱所有的特征，而DQ500基本能做到和AT有同样的体验，所以差距还是存在的但湿式结构都能保证质量和稳定性。

这两点是柯迪亚克主力车型比较明显的不足，不过优点也是比较明显的：

车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，平台为MQB悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平台足够稳定悬架也能比较不错的兼顾舒适和操控。这样一台七座中型SUV售价在20万左右还是有些性价比的，同级别并没有其他能兼顾性能以及空间的七座合资SUV，几乎是独一份的存在性价比也就很明显了。

不过如果没有七座刚需的话建议考虑其他品牌，比如五座2.0T的昂科威，LTG发动机性能在20数一数二，9AT三代变速器的平顺性和换挡积极性也没有网传的那么差，实际表现均为一线水平；而且适时四驱有两组主动限滑，脱困能力在SUV里也是有明显优势的。

其他大空间但价格稍高一些的福特锐界、硬派的撼路者也都是不错的选择，只是油耗也稍微偏高一些。不限制座位数的话以柯迪亚克的预算还有一些不错的车型，建议试驾对比体验再做判断吧。个人建议、仅供参考。

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斯柯达柯迪亚克为德系中型SUV，有七座和四驱，功能强大，全套大众的技术，质量靠谱，口碑很好，和途观L是同平台兄弟车，与其相比，价格更低，配置更丰富，我个人觉得非常值得入手！

柯迪亚克的亮点有：1.造型成功，外观非常大气时尚、车身很匀称、比例协调，内饰精美；2.MQB平台，采用了大众全新的MQB平台，操控和舒适性非常出色；

3.性能出色，动力采用了大众的黄金组合，2.0T+7DSG，有高低功率调校版，匹配大众湿式双离合变速器，传动高效，提速非常快，实测0-100km/h时间为6.81和8.44秒，性能非常出色；

4.油耗很低，特别是低功率的2.0T发动机，热效率高达37.2%，油耗非常出色，小熊油耗官网上平均油耗为8.80L/100km，非常省油；

5.舒适性好，车型空间大，NVH控制非常好，底盘调校非常舒适，总体舒适性能非常好。

总结

柯迪亚克，各方面非常优秀，作为合资车，品控、口碑、做工、用料等方面都很好，而且价格不高，各地还有优惠，就是销量和保值一般，我个人觉得非常值得入手！推荐低功率版2.0T车型。

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我是车主，回答过几次这样的问题了。

这款车顶配是最值得买的，现在好像都有3万多的优惠，这样性价比就更高了。2019款是国六的排放标准，可能优惠幅度要小点，要买的话还是顶配吧！

科迪亚克值这个定价吗？1.8四驱简配没了 1. 没有Sportline套件（黑色进气栅栏黑色耳朵黑色前铲黑行李架运动轮毂配屏） 2. LED自适应光灯减配成普通LED灯 3. 钻石切割设计尾灯变普通款式 4. 全系单边倒车灯 5. 灯清洗减配 6. 后窗扰流板减配 7. 后转向灯LED减配为卤素灯 8. 后排隐私玻璃减配 9. 车身颜色没有红色蓝色 内饰减配 1. 门板上部搪塑变为硬塑料 2. 扶手倚靠门板部位皮质变为硬塑料 3. 门板储物格植绒减配 4. 中控台部软搪瓷减配为硬塑料 5. 中控及空调按键光黑变为灰色哑光 6. 室内照明灯LED减配为卤素灯 7. 发动机隔音棉减配 8. 发动机护板减配 9. 金属脚踏板减配 配置简配 1. 后排侧气囊减配 2. 第排安全气囊气帘减配 3. 后排独立空调座椅加热减配 4. 副驾驶电动座椅座椅记忆减配 5. 带拨片D形运动方向盘减配方向盘换挡功能没 6. 360全景影像减配 7. 发烧配音响减配 8. 车内氛围灯减配 9. 车道偏离预警系统减配 10. 陡坡缓降减配 11. DCC动态底盘减配 12. nappa翻皮座椅减配 13. 运动座椅减配 14. 后排遮阳帘减配 15. 后排中间儿童安全座椅接口减配（连这个都简配是不是有些说不过去了？） 小功能配置简配（成本低廉的东西也要简配） 1. 自动弹出防擦条减配 2. 车内wifi减配 3. 无线充电减配 4. 扶手箱聪明开瓶座减配 5. 后排贴心桌板减配 6. 后排220v 12V插头减配 7. 可变形舒适头枕减配 8. 后备箱磁吸手电筒便利架键放倒拉手减配 9. 副驾网兜减配 10. 雨伞减配 11. 雪铲减配 12. 急救包减配 原本高大上的无线充电！ 贴心的后排桌板。 这样不厚道的偷工减料，这样开起来噪音超丰富的大棕熊，你会买吗？

不值，很不值，老实讲我一直在关注这款车，等看到上市以后的科后，再去看以前的国外上市的科的视屏，只有一个感觉，除了样子一样跟国外的科完全两回事，减配了多少大家自己看吧！跟大众别的学不会，加价减配玩的比大众还好！像这种没诚意的车企期待它早日玩完！

柯迪亚克到底怎么样？

柯迪亚克配置一般，外观硬朗年轻，空间宽敞。

1.先看外观，柯迪亚克的外观很大气，宏大的进气格栅，硬朗流畅的线条，宽大的大灯，棱角分明，时尚年轻。

2.操控还行，方向盘指向精准没有虚位，转向也很轻盈，方向盘不沉，整体的驾驶感还算不错，油门和刹车都有点灵敏。

3.座椅偏硬，不过胜在空间大，不过换挡顿挫依然还是存在。

4.内饰的设计也是主打年轻又时尚，整体的配置还算凑合，算是一个中间水准吧。比如电子驻车、运动驾驶模式、发动机启停、刹车辅助、可开启的全景天窗等等。

5.柯迪亚克搭载着2.0T L4 涡轮增压发动机，最大马力186，最大扭矩320牛·米。整体的动力表现上乘，动力储备也很充足，家用完全足够，而且起步快，爆发力强。

6.NVH表现和减振都还不错，在不平整的路段也没有明显的震荡感。