华泰汽车销量,华泰汽车销量排名

车企纷纷倒下，汽车零售商销售困难，汽车行业正在面临寒冬吗？

2017年达到顶峰，从2018年开始断崖式下跌！今年预计会止跌，和去年持平！国人的千人汽车占有量目前只有300多辆，而美国达到了800多辆，还有市场！国产车主战场在3、4线小城市。

您好，很高兴回答您的问题，车市寒冬自2018年就开始了，我个人认为这是一个非常正常的现象，也符合汽车行业的发展规律，下面简单谈谈为什么。

回顾我国汽车发展史，从各合资品牌在华落地到数民营车企野蛮崛起，我国汽车产业用了十几年走了别人几十年的路，中国一跃成为了汽车产销量最大的国家，14亿人口的用车需求在那十几年也呈喷井式爆发，这得益于祖国的进步，得益于中国成为了世界第二大经济体，得益于中国速度，因为每家每户都享受到了共和国蓬勃发展的红利，汽车从以前望尘莫及的奢侈品变为了家家户户都有的民用品。

任何行业都有一个周期性，2018年据数据显示，中国汽车市场已经从增量市场转变为了存量市场，也就是说市区的需求已经被填满了，各车企躺着赚钱的日子已经到头了，以前是车企等着客户来买车，现在变成了车企求着客户买车，狼多肉少的情况出现后一些竞争力不足的车企就逐渐被边缘化，从而走向灭亡，所以就有了华泰、力帆、比速等车企倒闭破产。

另外，其实汽车产业越发达的国家本土汽车品牌反而是越少的，美国有通用、福特，日本有丰田、本田、日产，德国有奔驰、宝马、奥迪、大众，而我国汽车品牌早已破百，这显然是一件不正常的事，车企也并不是越多越好，而是越精越好，汽车是一个技术密集型行业，只要技术实力足够高，就能俘获更多消费者的心，所以这些年倒闭无数车企从某种意义而言反而是好事。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

华泰圣达菲这车怎么样？为什么销量这么高？

圣达菲驾乘舒适，操控性强，配置高，所以挺好的。

圣达菲在配置方面非常让人满意的，一键启动/无钥匙进入、电动天窗、四门车窗一键升降、车身稳定控制、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、GPS导航、蓝牙电话、后视镜电动调节、大灯高度可调等装备，让圣达菲在同级别车型中竞争力非常强，当然，最重要的还是华泰圣达菲的价格相当实在，性价比超高，所以才有现在这样火爆的销量。

汽湃观察 | 缺席车展、负面不断的华泰汽车，还能抢救过来吗？

2018年，中国车市倒下了不少车企，从彻底退出中国市场的铃木、菲亚特，到屡屡陷入停产传闻的理念、思铭；2019年，面对更加严峻的形势，这份名单或许还会继续扩大……

一个备选的名字，是华泰汽车。这个在汽车领域已经打拼了19年的品牌，意外缺席了汽车行业无可动摇的重要盛会上海车展。再联系到今年1月曾经传出的欠薪传闻、债券一天内两次临停。已经久未有重量级新车推出、销量巨幅波动的华泰汽车，似乎已经走到了穷途末路。

曾占SUV市场份额10%、造现代SUV比北京现代还早、甚至十年前就造出“智能互联”车型的华泰，是怎么走到今天这一步的？

从国企到民企，曾占SUV市场份额10%

与大多数自主品牌不同，华泰汽车走过的是一条从国企到民企的特殊之路。

如何看待哈佛H6月月销量第一？

这个肯定是真的，如果为了一个数字而月月造假代价未免太大了些。

至于为什么哈弗能月月销量第一，终究原因还是因为便宜吧。拼多多都能上市，让淘宝感受到压力，可见中国还是穷人多。大家都是普通的打工族收入有限又要买车自然要买便宜一点的，家里有老婆有孩子平时还想出去郊游野餐，那么空间肯定要大，所以一辆又便宜又大的SUV自然成了最好的选择。

国人刚好处于SUV热的高烧阶段，长城恰恰又推出这么一款物美价廉的车，销量一路高歌猛进很正常。

再者说了，虽然哈弗H6的缺点很多，但是也算是瑕不掩瑜，也是一辆性价比较高的车。别的不说，说说车企必定面临的召回事件。通用去年召回330万辆汽车，创造了史上最大的召回事件。可是你见哈弗召回过，别说什么通用有良心，通用召回也是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，车辆有问题了召回是必然，既然没有大的质量问题，还是一定程度上说明了哈弗的品质。

而且哈弗的性价比也是很高的，哈弗十二三万就能到手，同等价位下选择合资车就只能入手一辆大众的宝来了。两款车子的配置简直不能比较，更不要说空间内饰等。

哈弗月月销量几万台，如今总销量460821辆，四十几万人的选择并没有那么糟也没有那么多的傻子给一个不会造车的公司欺骗，那些天天黑哈弗的人多给国产车一点信赖，外国车也没有那么好。

长城是国内最早做SUV车型的车企先入为主，哈佛H6抓住中国人的消费观，空间大，外观中庸大气漂亮，配置高内饰用料足而且时尚。发动机虽然油耗有点高但皮实耐造的市场检验的。哈佛H6主打安全而且品控做的很优秀，车型非常多，价格实惠，哈佛H6常年占据国产SUV冠军宝座，但长城产能完全满足市场，不像么些车企玩饥饿营销加价提车。很多人喷哈佛H6，但买车的时候比较一圈还是觉得哈佛h6实惠。车无完车，这就是哈佛致胜法宝。

这个怎么可能造假，首先他定位准确，面向工薪阶层，而且确实抓住了大众的心里，空间大，内饰新颖，配置丰富，够用，实用。满足了中国人的消费观念，花更少的钱办更多的事。再有款式太丰富，总有一款适合你。常年垄断SUV第一，肯定是有道理的，他选择了中国最广大的消费群体，并且坚持了十几年，不火才怪！

谢邀，哈弗H6的销量第一怎么可能是造假呢。如果是造假数据，早就有人推翻了。哈弗H6常年占着国产紧凑级SUV销量老大的位子，每次看排行榜如果不是哈弗H6排第一那就有点不正常了。我一开始也不理解哈弗H6为什么销量这麽高，直到看到了在售车型表格才知道原因。

全系在售车型接近40款之多，每款动力不同，配置不同，连设计也不同。可以说买哈弗H6的消费者基本不用犹豫就能选到一款适合自己的车型。而且哈弗品牌属于中国最早一批做SUV车型的，最早做，卖的多，也自然排除不了跟风购买这个现象了。

当然最重要的一点还是哈弗H6的产品力，或者说是为了迎合中国消费者的需求来提升的产品力很强。大空间、充沛的动力、逆天的配置与符合中国人审美的外观内饰设计都是它致胜的原因。有这么强大的优点在这摆着，像起步肉、油耗大等等小缺点消费者能忍也就忍了。所以哈弗H6确实有制胜法宝在手，销量也并不是造假，不信你就走两步，总能遇见一辆哈弗H6。

销量是不是真的，看看街头的曝光率不就知道了。H6的销量是统计全车系的，H6的产品线又极为丰富，蓝标红标coupe汽油柴油等等，所以稳居销量第一也没什么好奇怪的。