第七代凯美瑞配备了8+2向调节驾驶席座椅、前排座椅通风加热装置、7英寸触摸屏、10个扬声器的JBL5.1音响系统以及Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区独立空调、G-book智能副驾系统等配置,营造了豪华舒适的内部空间。
第七代凯美瑞2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合,在原有动力系统之上全面提升,最大功率135kw,提升10%,最大扭矩235牛米(4100转)
不知道你问的是哪方面,我作为车主就都说一下吧。
性能:中规中矩,丰田车的特性,加速不如大众来的生猛,但也不慢,不适合激烈驾驶。
舒适度:这点很不错,座椅,音响,隔音都非常平衡。
油耗:我所在的是三线城市,平均时速大概50,所以油耗偏低,大概8个油。
二线城市拥堵的话10个吧。还可以接受。
内饰:中庸的一塌糊涂,做工尚可,还是比较耐看的。
外观:我想这是好多人拒绝新凯的一个重要因素。我也是觉得不如老款。也许是老款在人们心目中太经典的缘故吧。但是看见实车没有那么差,至少我感觉线条还是比较犀利的,这种设计风格也是丰田的家族性设计趋向,没必要太较真了,适应就好。
尾部有点像宝马5,呵呵,也许高攀了吧。
总结起来还是比较中庸的车,个人认为比较适合居家。高科技含量可能不如大众,但各方面匹配性,稳定性是非常值得信赖的。
建议,如果是三线城市,买2。5比较合适,如果拥堵,则买2。
不知道你问的是哪方面,我作为车主就都说一下吧。
性能:中规中矩,丰田车的特性,加速不如大众来的生猛,但也不慢,不适合激烈驾驶。
舒适度:这点很不错,座椅,音响,隔音都非常平衡。
油耗:我所在的是三线城市,平均时速大概50,所以油耗偏低,大概8个油。
二线城市拥堵的话10个吧。还可以接受。
内饰:中庸的一塌糊涂,做工尚可,还是比较耐看的。
外观:我想这是好多人拒绝新凯的一个重要因素。我也是觉得不如老款。也许是老款在人们心目中太经典的缘故吧。但是看见实车没有那么差,至少我感觉线条还是比较犀利的,这种设计风格也是丰田的家族性设计趋向,没必要太较真了,适应就好。
尾部有点像宝马5,呵呵,也许高攀了吧。
总结起来还是比较中庸的车,个人认为比较适合居家。高科技含量可能不如大众,但各方面匹配性,稳定性是非常值得信赖的。
建议,如果是三线城市,买2。5比较合适,如果拥堵,则买2。
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