宝骏510上市时间,宝骏510上市时间是哪天

宝骏510CVT车型快上市了，7万块钱你觉得可以入手吗？

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国内汽车行业里面，有一些车企的产品定位非常不错，总是销量的热销品，并且有着持续的表现，这是非常难得的，而宝骏汽车就是这样的车企，它的汽车产品其实并不丰富，但是它的产品定位非常不错的，很节合市场需求，产品表现力不错，比如小型的SUV宝骏510，上市一来市场表现非常抢眼，一直有和SUV霸主哈弗H6抢位置的竞争力。不过它没有自动挡车型，主要还是为了保持它的低价。

宝骏汽车市场定位不错，而宝骏510有一个非常不错的颜值，这给了市场很好的接受，同时它起步很低，并且有着不错的经济性和稳定可靠的发动机，还要什么？对于国内低端市场来说，它就是一台相当完美的车了，不完善的就是没有自动挡，现在它的CVT车型要来了。最新2019款的宝骏510自动挡车型起步为6.98万，而手动挡起步为5.58万，从它的历史市场表现来看，它的定位略有提升，不过后期相信还是会有优惠的，而对于有自动挡需求，又看好宝骏车型的话，它的市场面向是更加广了，而它的竞争者也是比较多的，比如吉利的博瑞，长安的CS15，长城的哈弗H2等，而宝骏510主要的还是低价要量的战略。小编认为它的自动挡车型不会成为一个主销车型，以之前手动挡车型的市场表现来看，市场需求还是比较大的，而采用IMT半自动挡，市场的反馈并不太好。

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宝骏510以经济实用为切入点，很快抢占了市场，获得了消费者的认可。购买宝骏510的用户大部分是第一次买车，虽然该车空间狭小，但低廉的价格，够用的配置，加上不错的燃油经济性，拿来练练手，上下班通勤，是个不错的选择。

宝骏510自动挡是AMT变速箱，顿挫感比较明显，驾驶感受不是很好。先期买得好是因为价格低，换上CVT自动变速箱后，至少平顺性有了保障，会很大的提升驾驶品质，改善舒适性。但价格也会随之上涨，7万多购买一辆配备CVT自动挡的小车，感觉上有点小贵。你可比较一下，7万多如果买轿车，可以选吉利远景，奇瑞艾瑞泽5，长安锐翔等等，每一款的空间实用性都更大，配置也不差，安全性也要高一些。

如果钟情于SUV，个人建议奇瑞瑞虎5X是个不错的选择。该车比宝骏510大上了一圈，轴距达到2630，家用空间足够，外观漂亮，配置也丰富，舒适感要强上不少，7万多能够买到自动挡低配，唯一不足，油耗相较于宝骏510要高一些。

当然这只是个人观点，你最好去试驾比较一下，这样才能有直观的感受。

换完CVT变速箱是可以入手的

车价便宜，配置够用，空间适中。

原来510车型AMT变速箱故障偏高，顿挫明显。造成信任度下降，或者选择手动车型。

匹配CVT变速箱还是大势所趋，成本是增加了，客户信任度也高了，而且这款车在二三线城市和村镇还是很畅销的，二手车保值率也不错。

宝骏510在小型SUV可谓是一名佼佼者，与神车五菱宏光出自同一平台，五菱宏光的性价比可是人人皆知，宝骏510也是借鉴五菱丰富造车经验打造出来的。曾比誉为最有可能超越哈弗H6的能手，巅峰时候可以达到月销五万台，但是现在由于市场的影响，每个月大概平均能卖出一万多台。由于国六的影响，宝骏510已经在7月1号偷偷上市了国六车型，但是匹配的是6挡手动和5挡机械自动。

首先，宝骏510外观还是很年轻的，有活力，一点都不像低端车的那种中庸，中网大气有吸引力，用密集T型状饰条填充中网，但是马头的车标挂在前面，总感觉有点不称心，或许这个就是网友们常常喷宝骏马头一点都不高雅，不过新上市的宝骏RS-5已经把车标改变成钻石形状，不过应该不会搭配在宝骏510的。日行车灯安装在引擎盖下方，但是远近光大灯、转向灯和雾灯都安装在多边形雾灯区内，灯光角度更贴近地面，使得灯光更集中，可惜低配车没有采用LED灯。

侧面上，看起来比较胖大个，但是比较短，可能是小型SUV尺寸的缘故吧，SUV车身本身比较高，小型车长度不够，就会形成这样感觉，但是看起来还是干净，朴素和有活力。其中低配和高配的轮辋真的差别很大，低配的老式化，没有太多运动感。

车身尺寸长为4220mm，宽为1740，高为1615mm，轴距为2550mm，小编坐在驾驶室和后排，一点也不觉得有压抑感，曲着脚坐在后排，离前排座椅还有一个半拳头。而且后尾箱容积调节范围在318-1210L，这样子的尺寸还是蛮大的，而且基于五菱宏光平台打造出来的车型，可运货亦可运人，质量问题不用担心。

车尾尾灯很具有时尚感，呈Y型，整体设计丝毫不输本田缤智，排气管单出单排。

动力上搭载型号为L2B 1.5L 4缸发动机，马力为82匹，最大扭矩：147N.m 匹配6挡手动和5挡机械自动，小编开着空调载三个人，除了在起步时候有点肉外，其余的一点问题都没有。L2B是通用公司研发的，其中雪佛兰、别克，五菱都在采用，只不过调校水平不同，看五菱宏光就知道L2B发动机质量杠杠的啦，而且据朋友反应，耗油量每公里才四毛多（油价7元/升），高速时候甚至达到了4毛或以下。小编顺便看了一下新上市的国六车型，发现动力和扭矩都减少了，为了排量合适，只能牺牲动力。

内饰配置上，要看配置丰富度，看国产车就知道了，就拿车身稳定控制(ESP/DSC)来说，连日产轩逸都没有，但是宝骏510搭配了，还有制动辅助、牵引力控制、胎压显示、8.0大尺寸悬浮式触控式液晶屏，定速巡航，高配的还具有无钥匙启动、自动空调、全景天窗。这个配置在同价位合资车几乎看不到，宝骏510在内饰配置上还是做得蛮不错的。

此次宝骏510CVT车型上市，目前宝骏准备升级自动挡变速器，由机械自动变为CVT，发动机也将随之改1.2发动机。宝骏为了省成本，之前的车型自动挡采用机械自动，机械自动没有CVT性能优越，顿挫明显，换挡速度慢，但是成本低。其实很多人已经吐槽宝骏的机械自动缺点了。但是发动机和变速箱的改变，估计价格也会改变，7万肯定得不到高配车型，只能买到中配，但是看了一下目前高配和中配区别也不是很多，外观一样，内饰和配置也相差不大，喜欢SUV的话，7万块钱可以考虑购买。