奇骏2.5,奇骏2.5四驱油耗多少

奇骏2.5四驱技术参数？

奇骏2.5四驱拥有较好的越野性能和通过性，搭载了QR25DE发动机，最大输出功率达到135kW（184 PS）/6,000rpm，最大扭矩228Nm（23.2kg-m）/4,000rpm。
配备有5挡手动和4挡自动变速器可选，动力传输模式为四驱系统。
同时，它还拥有着离线勾销式前悬架和五连杆后悬架，悬架系统支持主动液压防倾杆技术，使车辆行驶更平稳和舒适。

奇骏2.5四驱技术的参数:

发动机参数是137kW（2.5L自然吸气）型号为QR25，变速箱为7挡CVT，车身长4643mm、车宽为1820mm、车高为1724mm等。

车身参数：最小离地间隙为210mm、油箱容积65L、后备箱容积550L。

变速箱参数：CVT无级变速（模拟7挡）。

底盘转向参数：中央差速器结构为多片离合器、前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后悬挂类型为带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架。

奇骏2.5四驱发动机前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。车型的动力转向方式为电动，采用承载式车身。其中一部分长条采用前驱驱动，部分车型适时采用前四驱驱动，匹配多片离合器。不是进口发动机，是国内组装的发动机。琦君使用的2.5升发动机型号为qr25，为2.5升自然吸气四缸181马力发动机，最大功率133 kW，最大扭矩230 Nm。它可以使用92 #以上的燃油。

选中了奇骏2.5豪华版，希望车主们介绍一下这个车的优缺点？

奇骏搭载的这款QR25发动机目前在天籁楼兰包括纳瓦拉上都有在用到，是目前日产主流发动机，峰值扭矩233牛米，属于这款发动机的标准扭矩版，纳瓦拉上的是高扭矩版，变速箱捷特科CVT变速箱，在燃油经济性和行驶平顺性上都堪称完美，发动机和变速箱的匹配性也是很棒，但是CVT起步的时候都是线性的不会有很强的推背感，但是到了中期油门响应还是挺快的，中冷器是水冷的，比风冷的更好，进气效率也更高，温度就更加稳定，大众途观是风冷的，刚刚我看到上面又说质量轻开起来不稳，真的太可笑了对于不到4米7的车子1.6吨还轻？质量轻开起来就不问，现在的汽车企业都是往轻量化车身发展的，影响行驶稳定性的因素有很多，首先轮胎，底盘结构以及风阻，发动机动力等，但是和车身的重量基本是没什么挂钩，奇骏的底盘是带横向稳定杆的所以开起来还是挺稳的！总而言之奇骏我是比较推荐的，底盘有210毫米配有四驱系统所以具有一定越野性，CVT变速箱和发动机的优良匹配，再加上多连杆带横向稳定杆的悬挂，城市舒适性高速稳定性以及燃油经济性也很不错，奇骏的可靠性也是挺不错的，不过我个人喜欢日产的帕拉丁，等明年新帕拉丁上市准备搞一辆

优点发动机质量好，变速箱运行稳定比大众双离合变速箱要更顺畅，城市SUV就那样吧，别想太好，日本车缺点都差不多，隔音效果不好，特别后排轮胎噪音，防撞梁焊点太少等问题，整个车重量轻点，跑高速没轿车稳健

2.5奇骏动力怎么样？

日常使用可以，奇骏搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率可达181马力(133千瓦)/6000pm，峰值扭矩可达239牛米/400rpm。传动系统匹配的是CVT(模拟7速)无级变速箱。

日常驾驶感受，随着油门开合角度逐渐加大，奇骏的时速会稳步上升。以平顺为主的动力系统缺乏涡轮介入时的爆发力，但整个加速过程很舒服。自然吸气发动机+CVT无极变速箱的组合意味着奇骏拥有出色的平顺性，从起步到80km/h巡航过程中能感受到“大排量”自吸发动机丝般顺滑的动力输出。