一个纯燃油,一个插混,怎么会拿来比?纯燃油我推荐迈锐宝XL,性价比极高。插混目前的确比亚迪最优,汉dmi入门版121km21.68w,具体可以对比一下配置,17.98w的蒙迪欧比21.68的汉配置差一点点,加上购置税差2万左右,如果一线城市要考虑是否需要绿牌!油耗方面肯定是汉dmi的优势,如果自己有停车位可以装充电桩,市区纯电出行0油耗,高速油耗也不高。新能源以后是趋势。
我也是蒙迪欧车主,11款2.0T蒙迪欧致胜,这车开着平稳舒适噪音小,油耗市区差不多9个油,同级别B级车油耗都差不多。每年要做一次保养,主要是换机油呗!目前十三万公里,各方面都不错。
细评!新蒙迪欧真实车主分析,看完你就有了自己的选择!
新蒙迪欧是当年长安福特最新科技成果的代表车型
2013年9月,长安福特蒙迪欧正式上市,配备夸张的大尺寸进气格栅,一副凶猛的前脸,颜值出众,被大家称为“小马丁”。
蒙迪欧的外观正式代表福特已经适用最新一代设计语言。
(图片来源网络,侵删)这一次换代,是一次从内到外彻底的换代,从外观到机械三大件焕然一新,福特弃用了上代故障率较高且产品力较低的双离合变速箱,转而换成6AT变速箱,发动机为EcoBoost系列节能高效发动机,已经在上代改款之后试水,口碑不错,底盘下摆臂用上了铝制工艺,前麦弗逊后多连杆架构,传承福特运动与操控的基因。
内饰也是经过重新设计,焕然一新,且配备了很多高科技,如ACC自适应巡航功能、车道偏离预警系统带辅助纠正功能、盲区监测、车辆防碰撞预警系统,疲劳驾驶提示,低速防碰撞安全辅助刹车功能、自动泊车功能,前后排气囊安全带等,在安全方面有大幅度提升,且用上了当年同级别罕见的LED大灯并具有远近光自动切换,自动感光,大灯随动转向调节等功能。
蒙迪欧的机械素质如何
(图片来源网络,侵删)说到福特,那么一定要聊动态感受,福特的驾驶体验一直都是公认的出色,蒙迪欧更是不例外。
蒙迪欧的这套动力系统的账面数据非常亮眼(2.0T+6AT 最大功率242马力,最大扭矩350N·m)在日常代步比较舒适,2.0T发动机最大扭矩输出范围区间不大,开起来更像是一台自然吸气发动机,因为发动机在两千转朝上涡轮才会介入,到达四千五百转左右才能达到最大扭矩的输出,这种调教让我们也很惊讶,并不像小排量涡轮增压发动机一贯的调教风格。
同级别竞品在一千多转涡轮就能起压,两千多转就能达到最大扭矩的释放。这就意味着蒙迪欧的动力储备比同级别竞品充足,中后段提速动力强劲,高速超车更有底气。但鱼与熊掌不可兼得,最大扭矩释放的较晚就会导致起步阶段不够快,不过也不是大问题,油门稍微给大一点就能解决了。
说完发动机,再说一下蒙迪欧或者说福特乃至美系车的硬伤,就是变速箱,虽然换装了6AT来代替上一代的双离合,表面上好像技术的倒退,实际上却是一次非常明智的进步!
我是13款蒙迪欧2.0车主,既然邀请回答那我就总结下3年用车经验。
我是15年买的,先说优点,1,底盘必须表扬真的非常棒,扎实韧性操控对于这个级别我觉得是第一梯队 2动力,行驶1个小时后动力非常丝滑毫无顿挫(注意是行驶40分钟以上)前100提速很爽,发动机声音很好听,3方向,福特的方向我觉得都很好,感受不错。4保养,真心便宜 我买的卡2000块 4次保养,4万公里换了变速箱油是900多 这是最贵一次保养 其他都是基础保养,让我不敢相信是雨刮器159原厂!!!5质量,我开了近4年 一次问题没出过 一次跑高速在服务区睡着了忘了关电 没电了打不着火 高速求援化了500块,其中厂家召回一次换软管!近4年没有一点漏油,异响,和其他质量问题!
5,良心,你看看它底盘用料 轮胎都是米其林的
缺点,1油耗,油耗真心大了点,而且邮箱小,正常12个多,但是加92算个有点 2空间,车大后排不大 3,底盘低了,但是高速稳,4,刚启动换挡有顿挫,车热了就好。
蒙迪欧最大的缺点我觉得是油耗和保值率,其他都挺好的
我现在换了2020款宝马530 说实话吧 100以下的速度蒙迪欧底盘真没比宝马差
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