中华骏捷wagon,中华骏捷wagon旅行版

中华骏捷瓦罐能不能买？

可以买

我的骏捷WAGON，开了15000公里，将近一年，这款WAGON目前只有09款和11款，而且现在基本都处于停产状态，原因是只有真正懂车的人才买它，

我的是WAGON1.8手豪，市区油耗10.5，开空调至少增加一个油，高速油耗8.5（120以上时速），据说90公里等速油耗仅7.5左右，但我没开过。

个人认为这款车跟其它国产车比还是很不错的。

中华骏捷瓦罐是一种大功率的电水壶，它具有快速加热的特点。虽然市面上有许多电水壶可供选择，但中华骏捷瓦罐综合性能优越。

如果您需要高效率的加热和煮水时间，以及具备多项智能安全保护功能，那么购买中华骏捷瓦罐将会是一种明智的选择。然而购买之前，建议仔细了解产品特点和价格，确保其符合您的需求和预算。

中华骏捷瓦罐是一种传统的烹饪工具，它具有优良的保温性能和匀热性，对于某些烹饪方法，如炖煮、煲汤等非常适用。但是，在购买之前需要考虑以下几个因素：

首先，是否经常有炖煮、煲汤的需要？

如果是经常使用的话，购买中华骏捷瓦罐可以是一个不错的选择。

其次，预算是否允许购买中华骏捷瓦罐？

中华骏捷瓦罐相对较高端，价格可能较为昂贵。

最后，考虑到使用中是否能够注意到瓦罐的保养和清洁，因为瓦罐比较脆弱，需要小心使用。综上所述，如果有烹饪需求，预算充足且能够细心保养，那么可以考虑购买中华骏捷瓦罐。

华晨中华汽车骏捷wagon这个车性能怎么样？

华晨中华骏捷底盘优点：在车身与底盘连接结构这一指标上，骏捷静刚度达到19000N/mm以上，动刚度达到10000N/mm以上，大大提高了整车的操纵性能和主动安全性。

长轴距的底盘、调较出色的悬挂，具有很高的过弯极限。华晨中华骏捷底盘缺点：车架整体扎实程度并未能配合硬悬挂的设定，行车震动较多，且底盘有杂碎感。骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD（品质、安全、耐用）理念，历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。

骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。由于在产品的开发设计过程中，有一支神秘的宝马团队全程参与，同时在生产制造的重要环节实现了与宝马的共线生产，而骏捷无论外在形象还是内在气质上又与宝马非常相像，因此骏捷在热心的车友当中一直享有“小宝马”或“中国宝马”的昵称。骏捷在生产上实现了与宝马的共线生产，应用了顶级生产设备精工打造。这些生产设备在世界汽车制造业中均属于高端。

中华骏捷wagon这个车怎么样？

骏捷Wagon，它是中华旗下的一款中型车，主要排量类型有1.3L、1.8L、1.8T、2.0L，变速箱类型包括：手动、手自一体。

优点：空间大，2790的轴距加上本身旅行车的特性，wagon空间超实用，装人装货都是一绝。

缺点：将近15W的车了没有ESP我觉得这就有点不应该，安全配置不能少啊，都这个价位了..

中华骏捷wagon旅行版，旅行车1.8t这车怎么样？

穿越10年时光的问题，骏捷Wagon旅行车可以选择，但对动力不宜有过高的期望、质量也不会特别省心。

中华骏捷仅靠这一命名即火遍了大江南北，双肾近期格栅的造型也比较有吸引力，尤其是wagon旅行款非常有味道；但是在精致的外表下并没有特别先进的“芯”，骏捷搭载的1.8L、1.8T、2.0L三台发动机均为逆向产品，所谓的与德国某品牌合作研发也没有带来理想的表现。

旅行版的主力版本为BL18T型号的1.8T涡轮增压机，最大功率125kw、峰值扭矩235N·m（2000-4500转），以今天的技术水平看待这台机器已经非常落后，不过以当年的技术水平判断至少不算差，只是是否能接受一台动力不如今天的1.5T但油耗相当于2.0T的发动机，这个问题要自己体会了。

而且这台逆向发动机的噪音控制水平比较一般，怠速时在车外感觉有些像货车、在车内也体验不会特别理想的静音体验；质量方面也只是中规中矩，具体故障率有多高没有统计数据，只能说中华汽车在当年是深受修车厂喜爱的品牌。

骏捷旅行版有11款和09款两个版本，选择二手车建议考虑年代稍近一些的新款，后期的机头成熟一些稍微省心，不过1.8T的新款应该只有手动版，老款是4AT，油耗会有比较大的悬殊。

其他方面骏捷的问题不多，底盘的用料比较扎实，前双A臂后多连杆式独立悬架调教偏舒适，车身尺寸4700*1800*1450、轴距2790mm也有充足的驾乘空间。纯粹为找一份情怀的话可以选择这台老车，不过还是要做好经常修车的准备才好。

至于价格也不用感觉囊中羞涩，原车指导价虽然也要十几万，但是骏捷已经停产而且中华汽车又已经成为了大冷门，这个品牌是的冷门旅行车足以让二手车商颤抖，评估价即使车况良好也只是四位数。

即使是同年份的马6瓦罐也高不到哪去，马自达并不是一个高保值的合资品牌，新车品牌销量低到几十名，新款车频频出现问题导致口碑还不如老车；所以本就冷门的旅行车评估价也低的离谱，选择这类二手车尽量到市场找车源，直卖卖家都把这种车当做狗头金了，实际都快成废铁价了，耐心找一找车源吧。

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