汽车上的分动器是四驱汽车分配前后轮动力的机器,也叫分动箱。其作用是连接变速箱以获取动力并分配给前轮。现代汽车分动器基本是电控,采取旋转或按钮,以前越野车是用机㭜排档杆,结构及原理是一样的。四驱车平常使用后驱,路况不好就挂分动器,前轮参与驱动。
为了改善汽车在越野时或在泥泞、雪地行驶时的驱动条件,越野汽车和一些高级轿车都装备了四轮驱动来改进汽车的通过能力。分动器又称分动箱,它是四驱汽车上所特有的部件。它的作用就是将变速器的动力分配给前、后驱动桥,这样能极快地增加汽车的驱动力,同时在汽车转弯时能改善操纵性能,使动力作用在路面上的四个车轮上。
分动器是一齿轮传动系,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联,输出轴则有若干,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
分动器作用为:
1、将变速器输出的动力,分送到各驱动桥,并可视需要使前桥与动力接合或分离。
2、增大驱动车轮的转矩,以提高汽车的越野性能。
3、目前绝大多数越野汽车都采用两档分动器,使之兼起副变速器的作用。
分动器只有在越野车上才会见到,因为越野车和普通的民用私家车不同,越野车会面临的路况更差,越野车经常会在教坏的路和甚至是没有路的情况下进行行驶,所以行驶条件很恶劣,这就需要分动器来增加越野车的驱动,所以越野车才会多采用多轴驱动。
分动器是一齿轮传动系,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联,输出轴则有若干,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
分动器作用为:
1、将变速器输出的动力,分送到各驱动桥,并可视需要使前桥与动力接合或分离。
2、增大驱动车轮的转矩,以提高汽车的越野性能。
3、目前绝大多数越野汽车都采用两档分动器,使之兼起副变速器的作用。
分动器只有在越野车上才会见到,因为越野车和普通的民用私家车不同,越野车会面临的路况更差,越野车经常会在教坏的路和甚至是没有路的情况下进行行驶,所以行驶条件很恶劣,这就需要分动器来增加越野车的驱动,所以越野车才会多采用多轴驱动。
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