二手丰田塞纳,二手丰田塞纳7座商务车价格

2020年塞纳二手什么价？

2020年的塞纳价格应该在20多万左右二手车。

具体价格以实车车况为准，丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。

丰田塞纳保值率怎么样？

保值率比较更高

丰田塞纳前五年的平均保值率分别为81%，75%，75%，7%，62%，

按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，塞纳前三年保值率75%，在汽车整体水平中保值率中等偏上。

丰田塞纳与奔驰R哪个更值得入手？

你选的两款应该都是MPV车型吧，如果我没搞错的话，丰田塞纳已经停售了，想买估计也只能去二手车市场了，而从指导价上看，奔驰R要略微贵丰田塞纳的，哪个更值得入手，主要还是看你个人用途吧。

从品牌角度来说。奔驰R确实更强于丰田，毕竟大大的三叉标就注定了身份与众不同。车外观上看，奔驰R会显得更加豪华高端有逼格，用做商务接待可以说是不二之选。

数据上看，奔驰R 5.15的车长3.21的轴距，同样是强丰田塞纳的5.08车长3.03的轴距，空间表现上奔驰R会更加抢眼，不过对于家用来说，两款都是可以轻松满足了。

动力系统方面，奔驰R提供3.0T双涡轮增压V6发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大马力272，丰田塞纳提供3.5L V6自然吸气发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力269，性能上但是差距不大。所以还是考虑品牌上的差距，家用肯定丰田更省心，不过你如果不差钱，自然奔驰R更好，因为会有空气悬架等，让你体验舒适性和逼格同在。

首先这两款车的定位完全不同，塞纳属于典型的MPV车型，箱型车身造型、侧滑门、三排座椅等等，无论是国内还是国外的口碑都很不错，实用性很强。但是塞纳在国内并没有被丰田正式引进，想买到塞纳的话，目前只有平行进口版本，您在二手车市场上看到的塞纳，也都是平行进口版本，这一点毋庸置疑。

奔驰R级则完全不同，严格意义上说，奔驰R级并不能算是真正的MPV车型，而且奔驰R级在国外也是定位于大型豪华多功能旅行车，并非MPV车型。奔驰R级第一是没有侧滑门，第二，虽然奔驰R级也有第三排座椅，但是第三排的空间很局促，而且出入第三排的时候很麻烦。

这两款车的优点和不足都非常明显，塞纳的品牌附加值没有奔驰R级高，虽然都是丰田旗下的MPV车型，但是塞纳和埃尔法的定位、配置、以及豪华感，完全是两个层面的东西，如果您去过美国会发现很多出租车都是塞纳。塞纳的车型版本虽然比较丰富，但是低配车型的配置比较寒酸，甚至连侧滑门都是手动开启。如果您作为家用，比较在意车辆的配置，我建议您购买高配版本的塞纳。

奔驰R级的优点是品牌附加值比较高，毕竟是大奔，国内消费者比较看重品牌效应。而且车身又大又长，很多人觉得开出去会很有面子。但是由于R级的车型比较老，配置和内饰风格有别于其他奔驰车型。目前的奔驰R级有R320和R400两种版本可供选择，即便是顶配售价72.68万元的R400车型，内饰和配置真心有点和现在的流行趋势脱轨，感觉奔驰R级除了品牌效应之外，没有什么太明显的优势。

而且奔驰R的售价也要比塞纳高很多，第三排的空间真心有些捉襟见肘。车内同时乘坐6个人的话，乘坐舒适性没有塞纳好。而且塞纳的可靠性很高，三大件基本不爱出毛病，保养也比较便宜。

岩哥的观点：如果是纯家用，奔驰R级和塞纳相比较的话，我更推荐塞纳。因为塞纳的实用性和配置要比奔驰R级高很多。如果是要兼顾公司和家用的话，可以考虑奔驰R级，偶尔接待一下客户，奔驰毕竟是奔驰，商务气息会更加浓郁一些。

我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

30万预算买mpv，是买奥德赛、艾力绅合适，还是买15款的丰田塞纳合适？为什么？

感谢邀请！

1.看您有没有新车情节，如果有，艾力绅新车拿下。

2.如果就想买顶配车型，30万预算落地，奥德赛拿下。

3.想要更大的空间和舒适感，动力更好，考虑二手塞纳，但油耗要比艾力绅和奥德赛高速油耗高不少。

今天跟大家聊的是20-30万家用MPV的推荐。好多人都知道我开奥德赛，但是今天的结果并不是我推荐奥德赛，把价格锁定在这个区间基本上就找到车型了，比如像GL8、艾力绅、奥德赛、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我会推荐一些比较热门的车型，因为毕竟受众大，东西也会做的不错的。我首先会先抛去的车大众途安，因为我对MPV的定义是必须要有侧滑门，否则这个车就变成休旅车了，那所以途安就Pass掉了。第二个被Pass掉的也是辆大众夏朗，夏朗这个车我之前试过，真的是很不错的，不过我个人不太喜欢这种2+3+2的设计，就相当于是SUV加了两个座，就它这种特别性特殊性差一点，除非你是俩孩子左右各方一个，中间座一个大人照顾还行，要不然你平时做不了这么多人，你还不是直接买一个2+2+3宽敞点的对吧？所以我会重点推荐的是2+2+3设计的MPV。再聊聊收悉的GL8，又符合电动门、又符合2+2+3设计，可是好多人说我觉得太商务了，其实我觉得还好，因为韩老师大家都知道，他家里就有一辆老的GL8开的特别的舒服，我们另外的一个同事，家里也有一辆GL8新款的，真的是挺棒的，舒适性比这个奥德赛强多了，隔音啊底盘啊都很好，如果大家觉得说这个车外观和气质没问题，那不免看看GL8。那如果您觉得太商务了，基本上也就只有奥德赛和艾力绅了。奥德赛说实话我只是对这车的外形太专注了，就抛开这外形我甚至什么都不喜欢，所以当初就冲这个买的，那重点大家可以看看艾力绅。因为它又有比较大气的外观，比奥德赛显得虎头虎脑的，好多人跟我说艾力绅长相埃尔法，这就是一个小优势么，然后像艾力绅这种亲民的设计，超强第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的时候可以当头等舱座椅，而且它还有比较好的配置，比如像全景天窗，这点是我特别羡慕的。你看像奥德赛顶配后排给你装个屏幕说实话真没用，我买车半年多了那屏幕一次都没用过，那艾力绅直接就是一个方形的观景天窗确实很好，所以又有样子又有亲民的设计，配置方面更好，综合下来我觉得最值得推荐的是艾力绅，当然是20-30万区间内的。