f3车,f3车重多少

为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？

我现在都还记得很清楚，我村里的人买的第1台小车就是比亚迪的F3。

买回来在村里炫耀了一圈，可神气了，那时候是什么时候呢？是2009年。

09年到现在已经12年的时间了，那时候的F3跑到现在差不多也都处于快要报废的阶段。

说F3是神车，在我的印象中还真的没错，毕竟我村里那人买的F3也就是到去年的时候才没有见到他家开吧，换了另外一台，都是村里人嘛，知道他那台服三好像也没有出过什么大修之类的，也就是保养，偶尔有点小刮碰，去修车店修一下就行。

特地去看了一下F3历年的销量，F3卖的最火的时期也就是08年到12年这个阶段，12年之后F3这款车型销量就处于逐渐下滑的阶段，当然也不是没有销量，现在一年也还能卖个两三万台。

而现在哪怕最晚的12年到现在也有9年的时间，我自己是开车的就知道一开车开了9年时间，哪怕他再好开你也想换车。

而换车之后这些F3会到哪些地方呢？

这就是我们广大的56线城市，买个几千块的二手车用来代代步，刮风下雨天晴都有一个遮挡的地方，比起买二轮电动车还是要划算的多，现在的两轮电动车也不便宜，新车动不动就是两三千起步。

至于题主说的路上不多，那极有可能题主待的不是这种56线的小城市或者乡镇，毕竟现在F3新车也就是4万来块钱就能够买到。而这个价位区间的燃油车的主力购买群体不是在一二三线城市。

哈哈，欢迎题主来我们县城走一走，保证能看到不少F3。

比亚迪f3相当于什么档次的车？

一款经济实用的家用型小轿车。一般买这辆车的人都是家里的第一辆车一般都是家庭用车，因为比亚迪F3的话配置很低，但是他又是一辆麻雀虽小五脏俱全的小轿车。1.5的自吸发动机搭载了五速手动变速箱，使得整车的话非常耐用，动力的话也看看够用，但是它的价格非常低，落地价只要5万块钱左右，所以性价比非常高。

比亚迪F3是A级车，因为A级车是指车长在4.3米到4.75米之间的紧凑型车型，比亚迪F3是车长是4.55m嗯，符合A级车紧凑型车型的要求，说比亚迪F3是A级车。

一直要禁售燃油车的比亚迪，为何还是推出了新款F3？使用体验如何？

你会发现喊出来的口号基本都是实现不了的，否则就踏实干就完了。禁售燃油车在可预见的将来还是不靠谱的，无非是为了忽悠广大消费者去购买质次价高的电动汽车而采取的一种伎俩。

我们并不是科技发展到那个地步让燃油车自然而然的优胜劣汰出局，而是给燃油车制造了跟多的限制和枷锁，给更不耐用的电动汽车大开绿灯，补贴企业获得不公平竞争的优势。其实比亚迪的电动汽车和插电混动汽车技术含量并不算高，可以说比亚迪的高层对国内市场的定位更为精准，搞大功率电机辅助，忽略能效、真实续航和电池寿命用20万左右的售价强调直线加速能力可以比拼超跑的头段加速为嚼头的确可以俘获不少消费者。

连王传福自己也承认，造节能环保的车不如造性能好的车更吸引消费者，当然性能也局限在直线上的。这也是我们曾经鼓动弯道超车的结果之一，这种在直线上没有经过多年积淀，靠取巧获得的速度，一旦进入弯道是根本超不了车的。不造有环保、节能竞争力的车还是自身的硬实力远没到日系、德系车的水平。

作为企业的领导其实比普通消费者更明白这个道理，所以口号要喊，补贴要赚，但潮水总会退去，不能眼睁睁的看着裸泳于沙滩。燃油车在相当长的未来仍然会是中坚力量，所谓的新能源车充其量在现有的技术和环境背景下就算是个补充而已。

比亚迪F3在现在推出也许是想再次出现比亚迪F3刚发售的火爆的销售再来一波，也许是为了秦燃油版的推出来看看市场的反馈

在当初，比亚迪F3刚推出的时候，低廉的价格，宽敞的乘坐空间，三菱的发动机，这些因素造就了当时火爆的销售，可以说当时是一车难求。

新款的473QE发动机配上VVL可变气门升程，不知道还会不会让人们所接受

F3的车好吗？

F3的车还可以。

如果你在找家用车，没有其他要求。F3还是很适合的。较大的空空间和良好的燃油性能证明了这款车的热销并非偶然。目前F3搭载的是比亚迪自己研发的473QB发动机。这款发动机的技术原型是老款本田1.5L发动机。虽然技术含量一般，但调整好，启动和驾驶都很方便。此外，比亚迪F3经济性口碑不错，在同类车型中被认为省油。

比亚迪F3因配置较同行更全、驾乘体验更舒适而在短时间内获得市场认可:LED自发光组合仪表、带10向手动调节的防滑座椅、HUD速度显示和全中文八向显示、手动省电空调节、单CD播放器和高保真音响、折叠式电动外后视镜、电子防眩目内后视镜和6: 4分体式后排。后挡风玻璃还具有加热和除霜功能...不仅提升了全经济型中型车的配置标准，还率先将一直居高不下的价格标准拉到了7万元的区间，是性价比的典范。

比亚迪F3是比亚迪汽车推出的一款针对中产家庭的轿车。F3的设计理念借鉴了日韩汽车发展的成功经验和模式。“mm”的设计理念(即人可以享受车内空空间的最大化，以及车内空空间所需的最小机器占用)贯穿F3设计。从f3车型本身，我们可以看到丰田卡罗拉前脸、飞度尾部和Vios腰线的影子。