智能网联和无人驾驶专业都是新型行业,涉及的技术都包括大数据、传感器、芯片、云计算这个前沿技术。
智能网联是指万物皆可连接,皆可控制,通过统一的终端设备,能简单了解、跟踪和控制其他设备。
例如我们现在讲的智能家居概念,通过一台手机就可以掌握家里冰箱、空调、冰箱、洗衣机、灯、窗帘等设备,实现智能化管理。目前,单个设备都有对应的app进行管理,而美的、小米这些品类较多的厂家更是实现一个app控制所有。
阿里巴巴的天猫精灵也通过自身语音入口,联合lg、戴森、美的、海尔等诸多大牌,实现初级的智能网联。现阶段的智能网联的技术相对来说比较成熟,而存在的难点是每个企业都想做这个智能网联的终端,导致不同企业之间的网联协议难以统一,很难出现一个真正能网联所有设备的企业。恰恰这个也是智能网联的核心所在,只有所有设备相连,数据共享才能实现真正意义上的智能生活。
无人驾驶行业相对来说就较复杂了,因为它涉及到车、人、路及天气等所有复杂又不确定因素,需要大量的数据进行训练,大量的传感器进行感应,较快的计算能力进行运算,可想而知其需要投入多大的精力进行多维度全面的研究。
所以无人驾驶技术的应用目前还只是停留在测试阶段,离真正的投入应用还遥遥无期。就目前来说无人驾驶技术尚未成熟,智能网联应用项目陆续发布,要实现统一大终端也不是一朝一夕能完成的
特斯拉已配备完全自动驾驶芯片 产业走向成熟
特斯拉官方微信16日表示,特斯拉已配备完全自动驾驶芯片,该“超级大脑”拥有高达60亿的晶体管,每秒可完成144万亿次计算,能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个“超级大脑”加持,可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。
推荐问界汽车。
是由前重庆小康集团和华为合资创立的品牌,小康集团后更名为塞力斯,所谓品牌应当是“塞力斯华为·问界”;然而没有谁会这么喊,一般都是“华为问界M5”,于是这辆车的销量越来越高,最近一期的月销量已经突破5000辆,如果没有塞力斯这个标签的话也许会更高……当然这并不是贬低塞力斯,只在品牌号召力的层面上,华为这个民族品牌的强大可以说是无与伦比的。
目前,高阶智能驾驶领域的领军公司很多,比如特斯拉、Waymo、百度等。其中特斯拉一直以自动驾驶技术处于行业前沿,其全自动辅助驾驶系统Autopilot和全自动驾驶系统Full Self-Driving已经取得了一定的成果。
Waymo作为谷歌旗下自动驾驶部门,也在自动驾驶车辆领域有着重要的地位。而百度在自动驾驶方面也有着不俗的表现,通过Apollo开放平台,积极推动自动驾驶技术的发展。因此,在高阶智能驾驶领域,这些公司都有着自己的优势和特点。
高阶智能驾驶领域有很多优秀的公司,比如特斯拉、Waymo和百度Apollo等。它们都在自动驾驶技术方面有着深厚的积累和强大的研发能力,并且已经实现了不同程度的高级自动驾驶功能。
如果你对高阶智能驾驶领域感兴趣,可以关注这些公司的最新技术和研究成果,同时也可以关注相关行业的新闻和动态。
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