我自己就是做进口车的。进口车是这样的 由于是海运的关系,包括报关 一般的新车也在2到3个月,如果您选的车是比较小众或者销量并不是特别大但是由于经销商或者厂商对市场的预期出现偏差,多进了很多车,那就会有库存。这样的话6个月已经算新的了。一般的衡量标准是180天和270天库存。超过这两个时间节点,就有特别的价格。您说的已经超过一年半了。那是不是要买就要看经销商给您什么价格了。如果价格够吸引力,那还是可以购买的。买回来第一件事就是做保养,最好在经销商提车的时候直接把大保养做了,或者让经销商送一次保养,这样比较放心。毕竟车一直停着不太好,机械方面只要运转一段时间应该没什么问题,主要看看电瓶雨刮之类的易损件塑料件,因为这些东西都会老化,如果在露天停了一年多的话这些都是需要更换的。磨合期好好跑,不要拉高速,您这个车是双增压,发动机要匀速运行一下。还有轮胎看一下,如果避震块已经拆了放一年,那轮子重新定位下。其他没什么关系,主要还是价格。希望对您有帮助。
多进了很多车,那就会有库存。希望对您有帮助,就有特别的价格。毕竟车一直停着不太好,机械方面只要运转一段时间应该没什么问题,主要看看电瓶雨刮之类的易损件塑料件,因为这些东西都会老化我自己就是做进口车的。如果价格够吸引力,那还是可以购买的。磨合期好好跑,不要拉高速,您这个车是双增压,发动机要匀速运行一下。还有轮胎看一下,如果避震块已经拆了放一年。买回来第一件事就是做保养,最好在经销商提车的时候直接把大保养做了,或者让经销商送一次保养,这样比较放心。一般的衡量标准是180天和270天库存。这样的话6个月已经算新的了。进口车是这样的 由于是海运的关系,包括报关 一般的新车也在2到3个月,如果您选的车是比较小众或者销量并不是特别大但是由于经销商或者厂商对市场的预期出现偏差。超过这两个时间节点,那轮子重新定位下。其他没什么关系,主要还是价格,如果在露天停了一年多的话这些都是需要更换的。那是不是要买就要看经销商给您什么价格了。您说的已经超过一年半了
旅行车在咱们国内确实属于小众车型,可供选择的车型也不多,大部分得依靠进口,但就是这一小众车型获得了许多车迷的追捧,包括我本人也确实喜欢这种车型,它可以有着轿车的操控以及SUV的空间,实用性确实很强。
大众高尔夫旅行版
这辆进口的大众高尔夫旅行版,采用1.4T加7速双离合,拥有150匹的马力。这套动力总成整体还算稳定。并且配件在国内也比较好找,当年的售价也在20多万,目前2013年的二手车售价在8万左右。但毕竟是进口车维修保养肯定是更贵的,一点小磕碰也得一两千。并且车源比较少。要想找到合适的车子好的时间比较长。
沃尔沃V60
沃尔沃属于二线豪华品牌,二手车的性价比非常高,2013款的T5版本也只需10万出台,2.0T加6AT变速箱,拥有200多匹的马力,更加偏向运动属性。并且沃尔沃的安全配置也非常丰富,沃尔沃这个品牌就是以安全性出名的,整体的毛病要比大众更少,但维修保养是要比高尔夫旅行更贵。
沃尔沃V60家用与运动多能够兼顾,而高尔夫旅行的话明显偏向家用,沃尔沃所带来的豪车气息是大众没法比的,但要为它付出更高的用车成本。沃尔沃V60确实档次是要比高尔夫旅行更高。
你好,还是选择V 60吧,动力,安全综合都可以。而且V 60要比高尔夫旅行版高一个档次。如果要选大众就选择高尔夫GTI ,那是另一种感受,2.0T ,全时四驱,给你想要的一切。
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