丰田越野车rav4,

全新第五代丰田RAV4外观内饰鉴赏，是否值得期待？

基于丰田FT-AC概念车，全面回归4代越野风格

RAV4的全新第五代车型，可以看到严重的丰田FT-AC概念车的影子。从线条来看，新RAV4果然和FT-AC概念车高度相似，回归了上一代RAV4（就是“背书包”的那款）的越野风格。

与概念车一致的窗线、壮实前脸、高挑尾灯，离地间隙看起来也是高出新境界。喜欢越野风（别真的拿这车去越野）的盆友现在一定很高兴吧。

从RAV的历史来看，2009年一汽丰田将第三代RAV4引入国产，其背着小书包的外挂式备胎造型，至今仍被许多丰田粉丝奉为经典。2013年，第四代RAV4在中国上市，换了个更年轻更都市化的设计（16年再度中期改型），当时这一设计引起很大争议，包括猩爷在内，都对三代RAV4的造型设计极为推崇，同老凯美瑞和老雅阁一样，都是铭刻80后心中的经典设计风格。

国内网站上没有看到信息，也没找到图片，倒是在丰田美国的网站上看到了一些照片，拿来给大家尝鲜。

就是这个造型，跟现款以及老款背书包的对比来看完全是脱胎换骨，之前憨厚圆润的造型很有亲和力，新款造型更加硬朗，线条明显，凹凸有致。就像一直运动装打扮的人突然穿上了皮夹克。

说实话车尾设计的比现款要漂亮，人们对老款车尾的评价严重两极化，喜欢的很喜欢，讨厌的简直无法再看第二眼。但是这个车尾应该能俘获大部分人的芳心吧。轮眉方正的造型你们感觉怎么样？

可能是由于知道它是Rav4的缘故吧，前脸似乎还能看出来现款的影子，但是整体风格和现款截然不同，车头正中央梯形的镀铬装饰我猜测应该是不透风的，和现款一样，真正的进气口在下方。否则这么大面积的进风口高速行驶中肯定会过度损失发动机热量。

内饰更有科技感，中央扶手貌似做的更大，看起来很舒服的样子。中央显示屏被放在更高的地方。但是查遍资料也没看到它会不会像A6那样自动折叠缩回，我猜应该不会，保守的丰田轻易不会用这么花骚的设计的。

RAV4荣放四驱版的越野表现怎么样？

全新RAV4荣放搭载了三种四驱系统，其中2.0L版搭载的DTC四驱系统为老款四驱的升级版，其实更偏向于城市驾驶，能够很好的应对雨雪湿滑路面行驶。而DTC 4WD和混动车型专属的电四驱E-FOUR在户外驾驶上就有了很大的升级，不管是复杂路面的通过性还是车辆的脱困，相比同级别产品都有很明显的优势。

首先说荣放的定位，他是一台城市SUV，采用是承载式车身，比小轿车有更好的通过性和空间，而且他的四驱系统也是适时四驱，带多片离合器！比两驱车在复杂路面，冰雪路面要稍微好点，和硬派越野车还是有很大的区别，没有非承载式车身，没有两把以上的锁止功能！

丰田的荣放RAV4是一般的越野车，它不是有很强的通过性的，算是城市越野车一类，所而它的四驱系统，也是有三种的，总体上来说越照的能力比较一般，没有硬派越野车那么有通过性，本身的接地角和离地角都比较一般，离地闻隙也充足。

来看2020款的RAV4车型，它使用了2.0L的自然吸气发动机，动力非常的一般了，126KW的最大功率以及209的最大扭矩，最大扭矩需要达到4000转至5000转，适时四驱系统，接近角为18度，离去角为20度，而功能配置是个对比较丰富的，和它的大哥陆巡或是普拉多相比就差的比较远了。一般的城市越野车，不要有太多的越野表现了，对于一般的铺装路来说，表现是相当不错了。

丰田RAV4怎么样？

丰田rav4非常好，本人于今年4月买了此车，中配黑色落地共计21万；开始较为中意的有jeep自由光但是油耗过高（11L/100km）且大多数车主反映烧机油，外号机油光，其次是本田crv，但此消费者反映买车外赠几桶机油（发动机缺陷，机油增加），从而最终选择丰田rav4。

丰田rav4优点:

1、油耗低，费用少，平时开得节能模式很少跑高速，目前6千公里油耗6.5L/100km，相较同级别车型已非常省油；

2、外观硬朗大气，轮廓分明，适合男性同胞驾驶；

3、空间充裕，在紧凑型suv车型中优势很大，尤其是后排及后备箱空间很大，乘坐非常舒适；

4、360度全景摄像头，非常实用，前进后退完全可以根据影响控制车距；

5、动力足，没有顿挫感，起步加速很平稳；

6、品牌好，使用人群多，根本不用担心使用久后更换配件麻烦。

题主惜字如金啊，寥寥数字，让我们的可聊的范围精准到RAV4这一款车。

既然题主在纠结是否选RAV4的同时又并未给出其他车型备选，足以证明自己还是比较倾向于RAV4，但需要找到外界支撑点以更好地支持自己的倾向。

那行，我们今天就只聊聊RAV4的优点：

1、丰田品牌够硬，上至百万级的顶级陆巡系列，下到几万元的家用小车威驰，丰田产品的跨度、丰富的产品线即使放到全球也难有与之匹敌的品牌。

2、可靠性高，作为丰田旗下车型，都不好意思在可靠性上拉后腿，RAV4同样继承了丰田的一贯风格，可靠性在同级别中傲视群雄。汽车之家有个新车百车故障数，RAV4的百车新车故障数是最低的，仅为129。而同样以可靠性著称的CR-V、奇骏分别是175和163。

3、保值率不错，丰田系列的车型，还有一个很大的优势在于保值率一直不错。有数据调查显示：同级别保值率排行榜上，RAV4仅仅落后神车途观、CR-V，位列第三名。

既然说到这款车就不得不提他的国内日系对手CRV了。

一直以来CRV是丰田RAV4想超越却超越不了的对手。这里不得不提到RAV4的新改名和外形设计了。新款改名荣放，名字一般，其实还不如就叫RAV4，第二个，外形上，荣放的外形改款后个性太突出，年轻人消费不起，中年人又觉得太有个性了，估计这也是导致他一直销量上不去的一个原因，

反观本田CRV，居家大气，老少皆宜，先天优势明显。加上入市中国较早，占领了先机，而且动力配置更丰富。所以说RAV4虽然是一款好车，主要体现在品牌知名度上。作为车本身来说优势并不明显咯。

总结：车是好车，各种原因我也给你分析了，希望对于你的购车有所帮助~

这辆车一开始叫小公主，但现在的荣放四，几十年了，不管叫什么都是辆好车，只是现在稍有些叫好不叫座的局面，但是依然值得购入。丰田的东西，没问题，尤其这辆丰田做了几十年的车。

丰田RAV4怎么样？有哪些优缺点？

丰田汽车在国内的知名度很高，在今年的6月份丰田RAV4的销量达到了12424台，这样的成绩表现是非常不错的，位于SUV销量排行榜的第10名（数据来源于乘联会），一直以来提到丰田很多的消费者自然而然想到的就是耐用和省油，改款之后的车型在整车的外观设计上非常的大气，但是说实话和同级别的车型去相比，内饰的用量还有待提升，笔者身边就有一位刚刚提车不久的丰田RAV4（以下简称荣放），下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。

我自己当时的购车预算是锁定在20~25万元之间，当时购车的时候还考虑过本田的crv车型，这款车型说实话有一个很大的优势在于它的空间，不过家里人对于本田crv这款车型不太喜欢，所以就选择了丰田文化，改款之后的丰田荣放前年使用的是家族式的设计风格非常的耐看，大灯的造型非常修长点亮之后有着很高的辨识度车身侧面的线条设计很柔美，看起来特别的协调，比较符合我的审美，整个车尾的设计比较方正，我觉得还是很硬朗的，尤其是尾灯很漂亮，除此之外，全黑的轮毂更加的动感，

和外观相比，其实我对于这款车的内饰用料表现，一直并不是太满意，尽管这款车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，用料方面是值得肯定的，但是总觉得它细节方面的处理不是很到位，希望以后能有待提升，一个中控的层次感并不是特别的明显，下方使用了很多缝线的处理，不过最让我不太满意的另一个地方就是这款车型的指导价已经到20万元了，但是仍然使用的是织物座椅，相对来说包裹性和支撑性的表现就不是太好了，还有一点，这款车型2660毫米的轴距让它有一个不错的第2排空间。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚X限量版车型，这款车型我更为喜欢的地方就是它全黑的轮毂，当然这也是它区别于其他车型的一个特别的外观配件，全款落地的费用19.5元左右，这样的价格我个人还是比较满意的，和同级别的车型去相比，丰田荣放这款车型的优惠幅度还算是比较大的，在实际用车的过程当中，发现一个问题就是，这款车型的车内能降噪，其实做的并不算很好，但是能够感觉到舒适度方面，还是非常不错的，座椅的支撑性和包裹性很到位。

总结：总的来说，丰田荣放这款车型的性价比表现非常不错，如果有20万元的预算，我觉得选择这款车型家用还是非常好的，他能够给你一个耐用的保证，而且2.0L的自然吸气发动机还能够给你省油，这台发动机的最大功率为151马力，最大扭矩为192牛米，采用的是多点电喷的供油方式，压缩比达到了10.5，与之匹配的无级变速箱在换挡的时候你是不会感觉到任何的顿挫感的，目前用车2000公里，它的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。