新款首先外观比较漂亮。新款福克斯操作台前移五公分。车内空间比较大,尤其是后排座椅空间相当的令人满意。新款的是三缸发动机,油耗。令人满意。车体自重比老款轻了100公斤。配置比老款多了不少。轴距也加长了。这车现在最大的亮点应该就是外观,空间,油耗。总体来说,现在优惠力度不是很大。
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曾经福克斯在紧凑级别轿车中绝对是王者地位,销量也一直名列前茅。但最近这几年随着福特品牌的没落,福克斯几乎被淡出了人们的视野。虽然新款福克斯到来让人们眼前一亮,但真正为其买单的还是少数,其中现在很多车主还都是为情怀买单,而不是因为新款福克斯产品力多么好。在2019年8月份,福特福克斯销量在轿车排行榜中还没有排进前50名,月销量不过5000台。
为什么以前的福克斯能卖的这么好呢?主要是因为当时紧凑级别运动级轿车并没有多少,福克斯根本没有什么天天敌。如果十几万的预算买一台车,当时能够选择的余地也非常少。福特福克斯由于品牌好,外形靓,操纵性也不错得到人民群众的喜爱。而且当时信息传播并不像如今这么疯狂迅速,买什么车都是听朋友同事推荐的,当时十几万价位大家都买福克斯,于是在这个价位预算打算购车的朋友也基本就跟风购买了。
如今在这个信息爆炸的时代,每个车的优点缺点,在网上一看就知道。再加上汽车行业近期的突飞猛进,10到15万级别预算能够选择的车越来越多,各种车型百花齐放,所以福特福克斯就不再一枝独秀。再加上全新福克斯全系都用三缸发动机,虽然调校的非常出色,但在目前这个阶段老百姓还都是不太认可三缸发动机的。这个问题我认为是制约福特福克斯销量的关键原因。
而且福特福克斯长时间没有换代,人们对他的印象已经固定化。优点就是操纵好,外形漂亮。但缺点也非常明显,那就是油耗较高,空间较小,而且做工粗糙。新款福克斯虽然产品力在老款的基础上提升明显,但老款遗留下来的很多缺点跟其他竞品相比还是同样是弱项。
换代之后的福克斯内饰不再有密密麻麻的按键,换上最洋气的悬浮式中控屏,但坐进去顶多感觉运动感还不错,做工和用料还是属于很一般的,尤其是跟同是美系品牌的别克相比,内饰做工和档次完全不是一个级别。
空间表现较老款有了很大的提升,但作为家用跟同级别竞品依然是劣势。所以福克斯现在的处境和马自达昂克赛拉一样,运动级定位的别轿车目前只是非常小众的车型。甚至福克斯还不如昂克赛拉,至少昂克赛拉没有换装三缸发动机。在这个价位的车型,人们对空间表现还是非常在意的,空间表现小了将会严重影响车型的销量。这是中国车市的真理。
目前虽然很多地方福克斯综合优惠1.5万,但实际传优惠也就1万元左右,这样的优惠力度,说实话不疼不痒。不足以激起人们对福克斯的购车欲望,因为福克斯并没有特别亮眼的地方让人们感觉非他不买。福特整个公司现在处于严重的危机时刻,要想重回巅峰时期还有很长的路要走。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为新款福克斯销量为何今非昔比?
如果有1.5万元的综合优惠,我觉得新福克斯完全可以购买。但如果考虑到长期的养护成本,以及品牌保值率、则与丰田和本田仍有一定的差距。而如果个人注重驾驶操控,不计较品牌保值率的话,新福克斯性价比已经相当高了。
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