英菲尼迪ex25综合油耗为9.3L/100km。
外观方面:外观的话见仁见智,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人说看起来像蛤蟆呵呵。
空间方面:后排跟后备箱很小,比一般两厢车还要小,如果对空间要求比较高的可以再考虑考虑。
内饰方面:与外观一样,英菲尼迪最能够体现自身品牌的价值的其中之一就是内饰的设计和做工,无处不体现了精致细腻,也可以说达到了目前在同级别车型中的最高水准。
动力方面:动力表现中规中矩,由于功率调得很高,在高速中的加速能力很突出;7速变速箱的换挡不是太积极,并且也没配备换挡拨片。
在把这台英菲尼迪EX25开起来之前,我们先来看看它的动力单元。和我们之前测试过的英菲尼迪G25一样,这台EX25装备的也是VQ25HR发动机,其最大功率173kW(235ps)/6400rpm,峰值扭矩在4800rpm时可达235N·m,从功率和扭矩峰值的爆发点上来看这台机器的特征是更加偏重高转速输出。
变速箱
相对于发动机,我们对7速自动变速箱的表现更加满意。这台变速箱调教的非常聪明也非常的平和,在D挡模式下正常驾驶,变速箱会在2000rpm出头就升到下一个挡位,整个升挡过程轻盈而流畅。你几乎察觉不到它在干什么,但事实表明一切都被处理妥当了。
要知道VQ25系列的个性是更偏向高转速,而在低转速区间内,它并不会让驾驶者感到兴奋,好在变速箱的反应还是很机敏的要获得更强悍的加速力,只需要你继续深踩油门变速箱便会以迅速的降挡给予回应,转速很快达到4000rpm以上的兴奋状态。
从设计上来看,英菲尼迪EX25基本延续了G系列的风格,拥有一副和G37一样面孔。但从消费人群来看,G37系列似乎更吸引男性的关注,而我们看到大多坐在EX25驾驶位中的,却多半是位姑娘。虽然拥有像FX和G一样饱满的曲线,但EX25显然属于阴柔派。
在驾驶英菲尼迪EX25之前,它的性能表现有所期待,不过它的实际表现却没有达到预期,升功率很高的2.5L V6发动机并没有带给它很好的动力表现,整体都是偏向舒适风格,这点与它本身定位似乎有些偏差。
其实,作为一款豪华跨界车,舒适、奢华的驾乘感受似乎是大家更关心的问题,不会有人开着它在路上飙车。所以EX25偏重舒适性,在舒适性的基础上再追求运动性,是可以理解的。
10年英菲尼迪EX35的百公里油耗会受多种因素影响,如驾驶习惯、路况、车辆维护状况以及车辆的具体配置等。因此,要准确给出其百公里油耗数据是比较困难的。
一般来说,官方或制造商提供的油耗数据可以作为参考,但实际的油耗情况可能会有所不同。建议查阅英菲尼迪EX35的官方文档或联系官方客服,以获取更准确的油耗数据。
此外,也可以通过实际驾驶来观察和记录油耗情况。在驾驶过程中,注意保持稳定的驾驶速度,避免急加速和急刹车,选择顺畅的路况行驶,这样有助于获得更准确的油耗数据。
请注意,油耗是一个相对主观的数值,不同人的驾驶习惯和车辆使用条件可能会导致油耗的差异。因此,了解个人驾驶习惯和车辆使用条件对油耗的影响也是非常重要的。
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