2011年的马自达31.6升排量车型,当时的全新车的价格大约在124,800左右。马自达三车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车,在宫殿式产生的销量还是比较不错的,口碑很好,这款车型所使用的1.6升排量直列4缸,自然吸气发动机的油耗非常低,百公里只需要7升,当时的销售价格并不便宜,大约在12万至13万之间。
最低配11.58万 最高配15.58万 这个取件里面可选的车太多了,朗逸 高尔夫 思域 卡罗拉 雷凌 加2~3万甚至可以入门豪车 改装有高尔夫 思域摆在那里 舒适~马自达基本没有舒适度所以不用比,还有个最大的潜在对手 领克03 2.0T 动力配置颜值都有!
我认为新款马自达3的售价不会所有配置都是14万起,结合现款马自达3的售价,我认为14万售价是2.0L排量马自达3起步售价。马自达的车子相比竞争对手一般都会贵一些,马自达也不是很在乎这些事,如果在意的话马自达也不至于现在这个销量水平。新款马自达3上市之后马自达在汽车界的定位依旧是小众和不妥协。
坚定买马自达3的人一般不会去比较本田思域和丰田雷凌,因为无论是价格、配置、空间、舒适性,马自达3都不如这两位对手。如果比较这些硬性条件的话,马自达是无论如何都不能在备选之列的,马粉选择马自达是不会看这些的。至于你说的价格贵,这个也不是新款马自达3的问题,这是所有马自达车的特点,并不是什么新鲜事。
提起马自达不得不说它的两个特点,一是操控,二是颜值。新款马自达3的颜值再一次惊艳世人,在同级别中竖起了标杆。不只是颜值的提升,从外媒试驾来看,新款马自达3的内饰和舒适性、空间也相较于上一代车型有了较大提升。本次马自达3的改款更像是对之前马自达车型的空间、隔音性、内饰质感的一次短板补齐。
本次改款最大的争议点莫过于将后独立悬挂改成了扭力梁式非独立悬挂,不知道这种变更是出于成本考虑还是处于提升后排空间的角度考虑。不过从外媒试驾的评测来看,马自达3的扭力梁式非独立悬挂并没有影响它的操控。对于民用车辆来说,独立悬挂和非独立悬挂之间的差异是可以通过后天的调教来缩短差距甚至达到相同水平的。对于非独立悬挂的调教更加考验厂家的调试匹配水平。
总结:对于14-17万的售价,如果是2.0L车型的话我认为价格还是比较正常的,尤其是相比于现款车型来说,新款2.0L的马自达3如果卖14-17万,我觉得还是非常划得来的。
马自达不会认为他比同级车好,所以不可能买的比同级别贵,但是也不会认为比同级车差。所以我认为1.5车型对标丰田雷凌,1.0思域。2.0对标丰田混动车型,1.5T思域。其实人有时候脑子稍微聪明一点,很多事情都想得到结果。你们说呢
新款马自达3马自达3 1.6AT 天窗版12.88万马自达3 1.6自动豪华型13.8万马自达3 1.6自动标准型12.8万马自达3 1.6手动标准型11.8万马自达3 2.0手动豪华型15.48万马自达3 2.0自动标准型14.48万马自达3 2.0自动豪华型16.48万马自达3 2.0手动标准型13.48万
最低配1.5L自然吸气117马力,6挡手动,动力普通,油耗不高,作为家用买菜车还是可以的。指导价格11.59万。单纯从大件来看,着实有些贵了,毕竟其竞品这个价位都是可以买到自动的了。再加上马自达现在的销量,这个价格很尴尬,所以必定有着不小的降幅。不过,其他配置还算厚道,尤其在气囊气帘的配置上还是非常厚道的,前排双气,侧气,膝部气囊,前后气帘,更是全系标配,遗憾的是取消了后独立悬架。对于操控主打的马自达,些许有些遗憾。马三的外观内饰都是很不错的。如果价格降到合适的价位,还是很受年轻人的喜爱的。马三这几年销量不好,更消费者的喜好有很大关系,喜欢运动外观的基本对动力也有要求,不追求动力的更多的人喜欢稳重大气的外观。马三哪个也匹配不上!
新款马自达3的产品力并不弱、颜值和动力都符合年轻消费者的喜爱,但让车主们吐槽最多的就是后排空间小,我个人认为新款马3指导价11.59-16.89万的价格略微高了些。
马3的1.5L车型在同级别运动型轿车中动力比较平淡,只是满足日常家用。且空间设计从来都不是马自达的优势,不过新马3的车身尺寸和轴距略微有提升,使车内后排乘坐空间稍微改善一些,但新马3放弃原来的后独立悬挂、采用后扭力梁悬挂,有点减配的感觉。
配置方面手刹升级为电子手刹,新设计的三幅式多功能方向盘,这方面会令消费者更满意。如预算足建议选择2.0车型、动力响应不错,变速箱是6AT,动力输出平顺。不过刚上市没有优惠的情况下价格是有点偏高的。
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