自动启停系统就处于正常工作的状态,当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候,踩下刹车,一般两秒后发动机就会自动熄火;当你要重新起步时,只需再松开刹车踩油门,或者轻轻转动方向盘,这时候发动机就再次启动。
如果你的车辆是手动挡,除非你关闭了它,不然自动启停系统同样是默认开启的。当我们停车的时候,挂空挡,然后拉手刹,松离合,系统识别到这三个动作后,会自动关闭发动机,当再踩下离合的时候,发动机自动启动。
奕跑比傲跑要更值得买。
奕跑、傲跑两款车都是全球车型,以丰富的配置、极佳的燃油经济性、优惠的价格去抢占市场,虽然两款车均定位小型SUV,但并不冲突,不像部分国产品牌市场细分模糊,车型车价高度重合,这两款车的市场定位极其准确,是我们从众多的小型SUV里筛选出来的极具实用性、经济性的家庭用车
人生第一辆车SUV就是首选了,空间、操控、经济性都要兼顾上,别的不说,车里要塞安全座椅、逛超市大大小小的包等等,轿车明显就显得空间不足了。
一开始是看的日系车,XRV和缤智还不错,听销售介绍说动力配置什么的感觉都还可以,主要感觉性价比不高,落地都要15W左右还是低配,有点难接受。后来朋友推荐的新款傲跑,起亚感觉还可以,三大件也不差,于是就奔上了看傲跑的行程。这趟下来也算顺利,当时碰上店里刚好有试驾车,试驾下来俩朋友都说这车动力挺顺畅的,坐在车里一点都不颠,我想想家用确实挺合适的。
2020年4月购买了全新傲跑,厂家包牌价政策。落地126300。
这个车的空间还是很可观的,一米八的个子坐进去毫无压力,无论前排后排都非常充裕。后备箱容量也大,后排座椅可以放倒,近乎纯平,可以当床车使用。这款车开起来非常顺手,方向盘回馈也很灵敏。起步响应蛮快,但动力不太足可以体会得到,日常代步和家用是足够的。厂家赠送3年6次保养,保养成本大大的降低了,非常不错。油耗方面,特别满意,市区代步大概油耗在7/8个这样,主要看车主脚轻脚重,高架高速油耗最低我开到过表显4.9,实际油耗我感觉大概5.2这样,因为12月1回老家,油箱加满的(50L)跑了420公里左右,堵车一共堵了5小时左右,到家后油箱正好还有一半的油,我用的正常模式跑的,路上全程空调。
油耗低,空降大,动力有点弱,但家用还是够用了。值不值的入手,这是个见仁见智的问题,你说呢?
作为十万级的合资车,傲跑的配置真的可以称得上非常良心了,像什么发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器等舒适这些舒适便捷的配置它都有,而且车身稳定、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪这些安全配置也齐全,性价比可以和国产车一拼,我觉得很值得买。
在这个价位区间的合资车里,傲跑的性价比还是相当可以的,价格亲民配置也不少,关键车身尺寸大小适中,操控比较灵活,市区里面穿梭没压力,倒车还方便,真的挺适合新手司机开,而且它外观帅气时尚,年轻人开不要太合适啊。
11月29日,“当燃20城”东风悦达起亚双车联发首批十城上市会上海开幕。全新战略SUV傲跑推出风尚版、舒适版、潮流版和智慧版共4款车型,售价区间为10.88万元—12.58万元。
与此同时,还推出了更适合90后的全新一代K3,其中包括1.5L智享科技版、1.4T新锐运动版,两款特别版官方指导价均为11.98万元。
全新一代K3成为东风悦达起亚第二款“包牌价”车型,与全新一代傲跑联合,共同改变了SUV、轿车两大细分区间的选购标准,同时也为消费者带来不小的诚意。
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