任何工业产品从设计到生产,难免出现这样那样的问题。出现问题到确定原因再到决定召回,必然会有一个过程。有问题就召回这是负责任、有实力的企业才能做到的。只要不是致命的缺陷,买了又何妨。如果一召回就不敢买,我看就没有汽车可买了,因为哪家大品牌的产品没有召回过?
汽车存在设计缺陷,质量问题,安全隐患时,厂家会向市场监督管理总局备案,对问题车型进行召回,维修或者更换零部件。
汽车作为大件商品,由很多个零部件组装而成,厂家发现问题之后,敢于向社会公布,并采取召回措施,是负责任的表现,我个人觉得做的很对。
出问题不可怕,及时补救,并展开自查,然后制定有效的管理办法,预防问题的继续发生,是企业成长并形成体系的必经之路。
厂家勇于召回问题车辆的做法我个人是比较赞同的,对消费者来说,有百益而无一害!
目前客户反馈很少,没有办法确定效果到底如何。对变速箱有多少影响,最快也得年底看结果。
对于机油增多这个相对比较严重的问题,至少需要半年时间来验证。
国产长安也是通过刷ecu解决问题,反馈效果不理想。思域还需要时间验证。
我17年3月份提的自尊版,加价一千,个人还是可以接受,目前3.7万多公里吧,平均油耗6.3L(高速确实跑的比较多)自从本田爆出机油门,也有自检过,我的车是没有机油增多的问题,操控什么的都挺满意,虽然是自己的第一辆车,隔音会逊一点,不过十几万的车,可能都这样吧,也在接受范围内吧,最近思域在召回,也在范围内,有咨询过4s,它建议我做保养的时候一起去处理,不过我是没发现什么问题,可能自己也不是很懂车吧……抛开机油隐患,我个人觉得是性价比很高的一辆车子,见仁见智吧,还是推荐的
2023年本田思域召回是因为发现了一些潜在的安全问题。具体来说,车辆可能存在发动机故障以及制动系统问题,可能会导致车辆在行驶过程中出现故障,增加了事故的风险。为了保障消费者的安全,本田决定进行召回,对受影响的车辆进行检修和维护,以确保车辆的安全性能。这也是本田一贯严谨态度的体现,对消费者负责的表现。
2023本田思域召回的原因是:发动机电子控制单元(ECU)设定原因,极端情况下可能出现车载诊断系统(OBD)历史信息被清除和故障灯熄灭条件与轻型汽车污染物排放标准的要求不符,存在不合理排放风险。
召回的原因是,相关车辆由于发动机电子控制单元(ECU)设定原因,极端情况下可能出现车载诊断系统(OBD)历史信息被清除和故障灯熄灭条件与轻型汽车污染物排放标准的要求不符,存在不合理排放风险。
不知道以后网上还会不会继续宣扬“本田是买发动机送车”。目前来看,本田在CR-V和思域上的问题是如出一辙,而根源就在于这款1.5T发动机的先天性缺陷。
所谓先天性缺陷,就意味着很难根治,甚至是无法根治。之前我在关于CR-V召回的问题上就有过相关回答,大致意思就是,部分消费者根本就没把这当回事,甚至觉得禁售、召回能都是在阻碍他们购买爱车!
实际上从CR-V召回方案刚通过之后,立马那个月的销量就破万了。可见大多数本田的粉丝依旧觉得本田还是那个值得信赖的本田,依旧是那个可以吹嘘买发动机送汽车的本田!
实际呢?那边召回还没结束,这边思域又开始了。在涡轮增压发动机的经验上,本田相比较其他品牌,毫无优势可言。部分消费者如此盲目的信赖,才是本田在出现问题之后有恃无恐的最大筹码。
可以料见,思域和CR-V的销量不会受到任何影响,大把的人在望眼欲穿的握着钞票准备加价买到爱车。你永远无法叫醒一个装睡的人!所以,我们能做的就是自己不买,把购买的机会让给这些装睡的人!
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