金怀海狮、瑞风、东南菱利、金龙、全顺等都有11座的车型。尤其是江铃推出的新世代全顺(内部代号V348),相当不错,而且11座的价格基本在大众的接受范围内,该车型使用TDCi涡轮增压柴油高压共轨发动机,使用了小轿车上才有的CAN-BUS总线系统,而且该车型还可以选配8.0版ESP电子稳定程序。
4G15S 是在4G18的基础上改良得来的,两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变,只是把活塞的行程缩短了,这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。在一定的工作时间内,4G15S(缸径×冲程mm:76.0 ×82.0)曲轴转过的角度要比4G18(缸径×冲程mm:76.0 ×87.3)的大,也就是说在相同时间内4G15S完成的做功行程要比4G18的多。两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4G15S的压缩比为10要比4G18的压缩比9.5大,压缩的越厉害,爆发产生的威力就越大。这就是为什么1.5排量的4G15S发动机比1.6排量的4G18发动机的动力要好的原因。但是,发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。而喷油量是由发动机电脑控制,根据进气量的多少计算出来的。排量小的发动机进气量自然就小。所以理论上来说1.5的发动机要比1.6的省油。也就是为什么4G15S要比4G18发动机油耗更低的原因了。 4G1系列发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点,是经济型轿车的动力装置,适合为家用轿车和多功能车配套。由于该产品采用4气门多点电子喷射等科技含量较高的新技术,使其不但完全满足我国新的排放法规的要求,而且达到了“欧洲Ⅲ”和“欧洲Ⅳ”排放标准。目前,主要为哈飞赛马、赛豹和东南菱帅、菱利、比亚迪F3,众泰2008等车型配套。
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