外观外观看上去很有档次,我开出门人家都以为我买的是十几万的车子,实际我才五万六落地不舒服的有两点一是后排不能彻底放倒,只能放倒后背,我想弄个大件比如冰箱啥的就塞不进去,正常其他东西倒是还可以的,二是轮毂盖是真丑,实在不懂就差这几十块吗,不过想想价格,算了,开旧了被剐蹭了就直接换个好看的空间这块这一点我的确是对比了很多车型的
长/宽/高(mm): 3732*1579*1515轴距(mm): 2423前轮距(mm): 1380后轮距(mm): 1365最小离地间隙(mm): 150整备质量(Kg): 921车身结构: SUV车门数(个): 5座位数(个): 5行李箱容积(L): 300-1107电动机电池管理系统: 永磁/同步电动机最大功率(kW): 33电动机最大扭矩(N·m): 125电池支持最高续航里程: 301变速箱变速箱简称: 电动车单速变速箱挡位个数: 1变速箱类型: 固定齿比变速箱
作为新能源汽车,电池是关键的部件。东风EX1PRO配备容量26.8kWh的电池组,并且带有低温加热功能,CLTC综合工况续航里程达到321公里。这里简单说下CLTC综合工况测试是去年10月实施的全新测试方法,比以往的NEDC循环工况测试法更真实、更具参考意义。
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