汽车的传感器,汽车的传感器坏了对车有什么影响

汽车常用的传感器有哪几种？都是怎么工作的？

汽车上面约有100多种传感器

主要的传感器有：

1.空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的bai基准信号；

2.节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

3.曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

4.氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

5.进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

6.冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

7.爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

汽车里面传感器太多了。比如节气门位置传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，泠却液温度传感器，进气歧管温度传感器等等太多了。几乎都是车子正常启动发动机正常运转所必须的，不涉及什么常不常用。我记得大部分是霍尔式传感器，霍尔传感器可以用作位置传感器。还有根据温度变化阻值发生变化的工作方式(忘记了[我想静静])

用在电控喷油喷射发动机上的传感器

进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

最常用到的传感器就是氧传感器，该传感器的作用是监测发动机的混合气，然后反馈给发动机控制单元来调节喷油量来控制混合气

轮速传感器，只要车辆行驶轮速传感器就会发出车速信号传输给ABS控制单元来监测四轮的运转情况以及车速的反馈

水温传感器，发动机运转以后该传感器通过监测水温反馈给发动机控制单元从而来调节喷油量及发动机转速

曲轴位置传感器，该传感器通过监测曲轴转速反馈给发动机控制单元，发动机控制单元根据其转速情况传输点火线圈点火及喷油嘴喷油

1.进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号。

2、空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号。

3、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号。

4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号。

5、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号。

汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。