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林肯首款国产SUV，仅售20多万，汉兰达还敢加价吗？

汉兰达作为这个级别的常青树，很多家庭选择SUV都避不开它，丰田的口碑加上大空间和大车身更让它具有竞争力。所以我觉得不管任何一个牌子，这个价位，比它大的不多，比它口碑更好的也不多，比它便宜的也不多，比它大比它口碑好比它便宜的更少！所以不管林肯多少价位，汉兰达的粉丝并不会减少！

我们认为，它很难影响到汉兰达，虽然都是中型SUV，但林肯的定位一般比较另类，它的中型可能是德系一些紧凑型SUV的水准。以航海家为例，这款中大型SUV的尺寸和价格都和BBA的中型SUV差不多少。但不可否认，林肯首款国产SUV的颜值会有惊喜，算是林肯目前最帅的SUV。再者就是汉兰达走量车型是中高配，林肯这块或许是靠中低配，二者价位其实不重合，但对于Q3和X1的影响，或许更大一些。

林肯首款国产SUV应该是指冒险家吧，该车的长宽高分别为4615MM、1887MM、1630MM，轴距2711。和福特锐际一致的尺寸参数，可以说是豪华版的锐际了。这款车属于林肯国产的首款尝试，目前仍然没上市，不过价格如果给力应该会有部分受众。

汉兰达作为中级SUV长期的销量霸主，已经是很多车挑战的目标，但仍然能够屹立不倒。在其余品牌同等级车辆以价换量时，纵使个别月份销量超过汉兰达。但从总体来看，汉兰达经过了10年的客户选择，其口碑和品质还是作为大多数客户最看重，这也是汉兰达敢逆市而上，仍然要加价提车的核心。

所以面对林肯首款国产试水车型，先不说客户群的不同，单是历史的沉淀也足够林肯去多多摸索学习。不得不说丰田在车型设计制造营销各方面都比较牛，虽然有失败车型，但更多经典车型。

如题，林肯首款SUV的到来，汉兰达还是加价，且随着2020年TNGA的汉兰达上市，不仅加价还可能要等长时间提车。

这是不同的需求，汉兰达加价自然是一种饥饿营销的手法，不过拿林肯跟汉兰达对比的话，真的很牵强，汉兰达跟林肯似乎真的没有可比性，一个打的是油耗低，另一个打的是舒适，个人觉得没有可比性。比哪呢？比什么呢？

别什么都跟汉兰达比，汉兰达入华早，通过这些年的时间，早已在消费者心目中形成了口碑。你一款新车，卖点跟汉兰达一样，是找死。只有跟汉兰达卖点不一样，才能存活，像大五座SUV冠道就过的不错。

陆小凤

林肯越野车是什么价位？

2、林肯领航员：价格109.8万到119.8万，看到领航员的第一眼都会被其强大的气场所震撼，

3、林肯航海家：价格38.88万-51.88万，外观十分霸气，动力足，空间大，是一款很不错的中型SUV，