君威和速派哪个好,君威和速派哪个好一点

想买一台一直用到报废的性价比高点的车，君威、天籁、速派该选哪个？

个人感觉还是得选日系，建议选天籁，小毛病比较少，维修保养也便宜，舒适度是三款里面最高的，我自己买的也是天籁2.0L版本，给你分享下我的驾驶感受

我是今年3/20号刚提的2020款天籁2.0L舒适版白色。天籁是日产重金研发打造的一款中型车，利用其如客厅大沙发般舒适性，用户对乘坐不会出现大幅度弹跳的要求获得了极大地满足，正因如此，天籁现在在口碑上取得了不错的成绩。随着生活质量不断地提高，消费者的购车要求千差万别，油耗，空间，价格，操控，外观等。一款汽车品牌若不增加特色，终无法在残酷的市场中生存，备受购车群体称赞的天籁，优点不可能只有这一个，那么它还有哪些同样杰出的优点？是否具备性价比？下面我们一起共同研究这款日产的代表之作-----天籁。

外观方面：前列采用家族v字造型，身子低趴有轿跑的气场，车身线条偏运动派，整体大气时尚，开出去回头率很高。天籁的内饰做工方面依旧待提升。材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，门边以及中控台的色调比较专一，但给人一定的压抑感。直接上图

题主打算进买一辆高性价比的中型车，看好别克君威、日产天籁和斯柯达速派，结合最新的车辆报废制度，我们可以开到60万公里的上限，那么在不换车的前提下，只要车况良好跑到60万公里绝对没问题，从发动机可靠性来说天籁的2.0L自吸会是最佳选择，我们推荐天籁。

虽然天籁换代后暂时没有赶上雅阁和凯美瑞，但是这段时间他的表现越来越好了，恢复市场信心指日可待，他提供2.0L自吸和2.0T高性能发动机，对于家用需求来说2.0自吸足够了。具备最大159马力、117功率和208牛米扭矩输出，匹配CVT变速箱，依然是突出行驶平顺性和低油耗，来自众多客户反馈百公里耗油在7.5L。

天籁整车造型非常时尚，且极具轿跑风格，4.9/1.85/1.45米三围和2.825米轴距，底盘最小离地间隙达到133mm，通过性还是不错的。天籁一直是日产大沙发的代名词，座椅相当厚实，无论是腿部承托还是腰靠包裹性都非常出色，坐上去就是坐在自家沙发上那么舒服，后排得益于超大的空间，媲美很多中大型轿车的乘坐体验，作为2.0版本来说，舒适、平顺才是最重要的。

天籁2.0系列的配置并不寒酸，具备前麦弗逊+后梯形控制臂多连杆独悬，在兼顾运动风格基础上确保了舒适性；另外，并线辅助、主动刹车、倒车影像、车侧盲区提醒、整体主动转向、全景天窗、7英寸彩色仪表盘、真皮座椅带电动调节、8英寸触控屏、LED大灯、前排多层隔音玻璃、速度感应式雨刷、自动空调、pm2.5过滤等都有出现。

综上所述，日产天籁2.0系列依然是20万元内中型车的重点关注对象，三大件可靠性极高、乘坐舒适性极高、配置丰富，目前终端有2.5万元优惠扶持，性价比很高，是题主可以一直开下去的车型，希望我的回答对你有所帮助。

买一台一直用到报废的性价比高点的车:一直开到报废，所以品牌的保值率你不需要去作为考虑的因素，只需要从车辆综合性价比出发。

1.品牌方面

三台车都是合资品牌，品牌的档次格调都是不错的，如果非要排名的话，君威和天籁会优于斯科达。

2.外观内饰

君威整体外观会偏运动年轻，内饰也比较简单大气，具备内饰豪华特点，同级车中属于最优，;

天籁属于外观属于中规中矩了，内饰也是比较简单大气，他的移动沙发的座椅是最大亮点。

速派的大众血统决定了它老干部的传统形象，整体车会比较偏老成范，内饰也是大众格调，按键多且老派。

总体说，三款车各有特色，都是能接受的，没有丑的无法理解的尴尬，从外观出发，根据个人喜好不同审美也会不同。

3.性能空间

同等差不多价格，可以买到1.5T涡轮君威、1.4T速派和2.0L天籁，三台车作为家用上班日常出行是足够了。1.5T的君威是其中动力最强劲、推背最强的，整体性能参数优于天籁和速派。尺寸空间上君威也会略大于两台车。

三款车型君威，速派，天籁。这三款车型都是B级车型并且性价比都比较高。都有不错的表现。需要买一辆用到报废的汽车就需要非常好的表现。

发动机性能可靠并且维修率低～天籁！

变速箱行驶线性好加速稳定的～天籁！

空间完全能在所有B级中比较～天籁！

日产车的座椅号称沙发级的舒适～天籁！

后期使用费用经济并不失时尚～天籁！

因为对比后个人只推荐天籁，但是车型都是个人自己有喜好。所以最终选择的车型有自己决定。

性价比比较高？那么，通用君威和斯柯达速派的性价比都比较高。

通用不用说了，它最擅长的是把C级车型当做B级车型卖，然后把B级车型大幅降价卖，而且美系车型的配置一向都比较丰富，跟国产车一样，能给你装上的配置都会给你装上，跟以吝啬著称的日系车型没法比，比如丰田凯美瑞和日产天籁的低配车型都不带倒车雷达，新天籁的低配还是廉价的用脚踩的手刹，只有中高配才有电子手刹，这样的例子在通用的B级车型中是不会存在的，大众车型也不这样。

斯柯达速派，之所以说它也比较有性价比，是因为你用购买大众迈腾或帕萨特280TSI的钱，就能够买到速派的330TSI车型，280TSI是1.4t，330TSI可是2.0t哦！而你用买迈腾330TSI的钱，也能买到速派的380TSI。380TSI是2.0t高功率版，提速更快，零百加速仅需7.1秒的那种。

天籁没有什么性价比，它的2.0l车型动力总成老旧，跟德系美系的涡轮增压车型相比，不管是动力水平还是油耗水平，都没有优势，而且配置也一般，属于B级车中最寒酸的。天籁的2.0t车型虽然动力更为强劲，但却搭配了一个不适合激烈驾驶的cvt变速箱，有点让人摸不清方向。

不过，现阶段天籁全系的优惠幅度已经达到3万左右，这样算起来，你说它勉强有性价比也行，不过，还是要分跟谁比？跟丰田凯美瑞比，天籁有性价比，跟君威和速派比，天籁没有什么突出的性价比。

至于谁能一直开到报废呢？这个主要考虑谁的问题更多，也就是槽点最多？

首先，天籁的cvt能够让你开到报废为止，那是需要运气的！最近两年之内，被投诉最多的就是日产的cvt，你若是问日系车粉丝谁家的cvt变速箱最烂？大多数人都会告诉你，就是日产！

通用车型不太注重细节，小毛病会比较多，但小毛病多并不代表你不能开到报废，只是后期使用时会多烦心点。变速箱方面，君威全系都是9at！通用的9at还是不错的，以前问题很多的那是通用自家的6at，通用的9at跟大众的湿式双离合变速箱一样，都比日产cvt要靠谱的多。

斯柯达速派的变速箱都是7速双离合，建议选择它的330TSI或380TSI版的车型，大众的习惯是1.4t搭配干式双离合变速箱，2.0t都是湿式双离合。湿式双离合变速箱由于离合器片浸泡在油液里，所以很好的解决掉了关于散热的问题，也具有一定的涉水防护性。而且湿式双离合变速箱比干式双离合的制造成本更高，也更耐用一些。