实话实说,众泰的SR系列产品品质都不如T系列好,因为SR系列就是“皮尺部”产物,卖的是山寨外观,而T系列才是众泰着力研发的产品。
众泰的SR7,它和奥迪Q3有着极高的相似度,但是整车的售价区间为6.68万元到10.18万元,并且在大部分的地区都有着几千元的优惠。众泰这个品牌一直以来都有着超高的“模仿”度,对于这样的设计大家心中的口碑也是褒贬不一,虽然在整车的品质上还有待提高,但它确实让我们用比较低廉的价格体会到了如同豪车一般的感觉。
众泰车型中的知名度比较高的就是SR7、SR9,是奥迪Q3和保时捷macan的翻版,这两台车实际驾驶感受其实真不算差,对得起各自售价,不过颜值方面确实逆向的过于没有底线,开这两台车确实有些尴尬,所以这种两台车的销量也确实很一般。单从车本身看看SR7如何吧。
指导价6.68-10.18万,车身尺寸4510*1835*1610,紧凑型SUV,动力全系1.5T匹配5挡手动、cvt自动两款变速箱,最大功率110kw、最大扭力195牛米,这个动力水平还不错。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,安全配置中高配车型标配esp,其他配置主流。
只看这款车本身的话,这台车还不错,空间动力配置在同级车型里都不算差,问题就出在颜值上了。原车型Q3本身就够看的,这款逆向车又加入了一些自己的设计思考,以至于这台车有些不伦不类。
如果不介意外观的话,可以考虑,或者再看看其他车型吧,毕竟没少花钱。个人看法,仅供参考。
众泰sr7cvt变速箱采用的是博格华纳提供的vdt系列,这是一款6速模拟8速的cvt变速箱,具有模拟8个档位的换挡逻辑,在模拟换挡时能够提供更接近于at变速箱的换挡体验。同时,该变速箱还具有低速挡放大功能,可以有效提高车辆的起步加速性能。总体来说,众泰sr7cvt变速箱是一款性能可靠、换挡平顺、燃油经济性较好的变速箱。
众泰SR7不踩刹车能启动属于正常现象。自动挡的汽车一键启动不踩刹车也能启动,只是踩刹车启动变成了一种习惯。一键启动的装置是智能汽车的一部分,是实现简约启动过程的一个按钮装置,同时也可以熄火。该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装,也可以独立面板改装。
作为一个众泰SR7的车主,我非常满意我的车的表现。SR7的动力韵律非常好,加速快而平顺。它的外观设计很吸引人,线条流畅,看起来非常时尚和年轻。此外,SR7的空间布局非常合理,舒适而宽敞,轻松容纳我和我的家人。车内装饰和功能也很不错,我非常喜欢它的中控屏幕和音响系统。总的来说,众泰SR7是一个非常实用又有性能的汽车,是一个物有所值的购买选择。
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