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现代ix35怎么样？

选择题：

请选出下列车型中性价比最低的一款（）

吉利博瑞，荣威RX5，长城CS75，名爵HS，比亚迪宋PRO，现代IX35

这明显是送分题！答案当然是现代IX35！

现代IX35不怎样，车型较老，驾驶（悬架很硬）、质感（硬塑料为主）、油耗（百公里10个油）、配置（全系没有LED大灯）已经全方位落后于同级车型，毫无优势。

汽车之家口碑如下：

现代IX35售价10万到15万，正是最近几年自主品牌攻城略地的区间，远的哈弗H6就不说了，近两年的吉利博瑞、荣威RX5，长城CS75，名爵HS，比亚迪宋PRO都是不错的选择。

如果楼主是纠结于品牌，希望可以买一款合资车，那么斯柯达柯珞克，大众探歌，丰田CHR，别克昂科拉，甚至市场终端优惠巨大的雪佛兰探界者等车型的低配，都是更好的选择。

车之上帮您解答，首先非常感谢每次都在下方评论区分享用车感受的各位车主，拉回正题，简单从动力，驾驶感受这两个主要方面来聊聊这款车，希望可以起到帮助。

1.动力。

IX35 搭载2.0L 2.4L 两款自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，总体驾驶感受上这车比较软，无论是起步还是中期提速都来的比较温柔，也算是不错的驾驶感受吧，总的来说这款IX35的动力还是非常不错的。

2.驾驶感受。

IX35 颜值还不错，空间包括储物够大，综合油耗表现不错，操控感受优秀，缺点内饰做工有待提高，避震悬挂效果差点意思，过坑洼路面难受，再一个就是起步软。

3.小结。

总而言之，这款IX35的性价比还是非常高的，作为合资车能把价位拉到和国产车差不多，还是非常值得去肯定的，一会估计会有很多车主来分享用车感受，注意收看下方评论区，欢迎关注私信我，谢谢。

韩系现代ix35这款车究竟怎么样？这两天去现代4S店时，好几个前来看车的用户说不知道该买不该买？有的说好，有的说不好，那么究竟怎么样，一起来说说吧。

虽然现代ix35这款车从外观上看还比较大气，但是有老用户反映，在驾驶过程中感觉不太舒服，悬挂比较硬、而且座椅也不太舒服，整个车的内饰也做的不太舒服，硬塑料比较多。像韩系车大家都知道车身比较软，不耐开，这款现代ix35也不例外，它的外壳比较偏软，且还有的车主反映，车内配备的倒车雷达反应不太灵敏，有点慢，车主倒车的时候不太方便，安全性有待提高。

现代ix35它的动力也是惯性毛病，动力比较肉，有的高配车主反映车在上坡的时候会明显感觉发动机比较吃力，动力不足，但好多低配车主就没有这个感觉，可能是因为车身重量不一样吧，而且它的综合油耗比较高。并且在低速时换挡会有顿挫感，整个车的异响也比较多，像刹车的时候会有异响、发动机也会有异响，另外胎噪也比较大，这些问题让很多车主比较头疼。

不过像一些定速巡航、无匙启动、自动天窗等只有高配才会有，这点提车的时候一定要问清楚，不过整体来说还行，可以购买的。

我强烈不建议您购买现代ix35。

如果您是购买二手车，我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车，我就强烈不建议了。主要原因有3个：

一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行，引入萨德导弹系统，造成韩国在华品牌在中国造成重创之后，韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因，另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”，这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升，合资车品牌为了保证市场占有率开始降价，造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。

二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩，韩国车不得不走降价销售路线，而为了保证利润空间，韩国车只能从用料、材质，甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的，我买了一台2010年的现代第二代胜达，有一次去现代4S店保养，我们体验了2020款的第四代胜达，结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。

三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升，我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低，人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少，而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时，国产车销量的持续提升，市场占有率的持续提升，国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持，带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变，越来越多的人用车不再是观察别人怎们看，更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。

四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好，已经是70后、80后的刻板印象，对于90后而言，甚至00后而言，他们是生长在国家强势崛起的阶段，所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的，而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之，80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。