特斯拉失控撞人,特斯拉失控撞人谁的责任

特斯拉失控撞人算谁的责任？

算开车的人的责任。

中国道路交通安全法规定，使用“辅助驾驶功能”的车辆，驾驶员手是不允许离开方向盘的，也要集中精力驾驶。开启“辅助驾驶功能”的车辆出现交通事故，由交管部门按照《道路交通安全法》划分各方责任。不因为车辆开启了“辅助驾驶功能”而减轻应负的责任！

特斯拉cybertruck撞人怎么办？

如果特斯拉cybertruck发生撞人事故，首先需要报警并联系相关救援人员，同时尽可能保护事故现场。具体的责任归属需要根据具体情况和调查结果来确定。

根据《民法典》规定，如果车辆存在缺陷导致事故发生，应由特斯拉公司承担侵权责任。如果是司机操作不当导致事故，司机可能涉嫌交通肇事罪，将承担相应的法律责任。

最终的责任判定可能需要经过调查和法律程序。因此，在驾驶特斯拉cybertruck时，请务必遵守交通规则，并保持高度的警惕性和注意力，以避免类似事故的发生。

特斯拉失速撞人这个事情，发现车子失控，不可以关闭电源停车吗？

我是搞电子电器修理的；世界上还没有生产出不会出故障的电子元器件；也就是说电子产品是会有出故障的时候；再好的mos控件都有失控的时候；是万分之－和十万分之一的区别！所以我十年内不会考滤买电车！

如果是一个老司机，基本上不会把刹车与油门搞混。我也是特斯拉车主，在用自动驾驶时，经常会出现系统切换间自动提速，大多是没有意识到踩一脚刹车只是把车道辅助取消，自动巡航还存在，不注意的话就很容易发生事故。一般情况下，踩刹车没问题，本次来看大概率是系统问题。

电动智能汽车出现无法解释的现象引发重大事故，个人觉得系统性问题是主要原因！好比一个人，一个人身体各部各器官组成一个生理系统。有个别人去医院检查，什么都正常，却突然间就没了！一个小孩子，即使是父母亲，也无法去按自己的意愿去调教！先一秒还好好的，突然间会暴发一些与年龄不对等的行为会吓死个人！现在产品高度智能化，其“大脑”有点象孩子了，父母亲总是安自己好愿望去调教，然而一不小心，这“孩子”就会暴发意想不到的事情！但若然带这孩子去检查，又一切正常😊

按照正常的机电设备，断开总动力是最基本的安全要求。而且断开动作是不允许采用电子方式的。我干了十几年的机械安全检测工作，这是最基本要求。比如起重机的急停按钮设置在无线遥控上的一律不合格不符合安全规范。

油车也有类似的设计，比如手动档踩离合挂空挡均是直接机械断开动力，自动档也能入N档，刹车优先于其他任何控制。

那么新能源车是否应该遵循最基本的安全要求？怕是由企业主导的标准没有这条吧，因为一但可以物理方式断开动力，那么就无法智能了，某国内品牌电动车在方向盘下方设置了一个可以断掉全车电力的开关，被年轻人说土到掉渣，不智能。

特斯拉

现在都是电子控制，用的是消费级别的芯片系统控制，他们是有优先级的，而且还可能存在紧急情况下死机的可能性，这样就可能有意想不到的情况出现

关键这是一台电脑，没有强制关机功能，在行驶过程中，你又在操作车机，比如加速，或者刹车，或者其他的，都没办法让特斯拉强制关机，除非他自己死机，如果死机的话他的优先级就会变成机械操作，此时踩刹车以及加速是没问题的，也就是可以正常行驶，其他辅助系统没办法作用

综上所述，特斯拉出事故只有两种可能，一种是特斯拉车主误操作，这个比例也不知道多大。一种是特斯拉车机出问题，导致制动踩不动，这种一般特斯拉会有数据否认

对于特斯拉的单踏板形式，不管有没有启用，那踩刹车的优先级都是最高的，所以只凭特斯拉的数据也不能判定是否有问题。万一是bug后台没有显示出来，刹车踩不动，后台也不会有踩刹车数据，还是要结合视频刹车灯，以及其他情况综合判定