成都车展现场体验丰田赛那,成都车展 丰田赛那

丰田赛那实车亮相家用商用不错？

7座商务车。

全新22款丰田塞纳可以说是一款全新的宽体车身家用7座mpv 该车在车内空间方面非常宽敞，而且这次在港口亮相的最新款是丰田塞纳相比老款车型不仅有了更加犀利的外观造型，而且在动力方面，这次新款车型全系采用了与丰田汉兰达相同的2.5升混动系统发动机，从而让这款全新的丰田家用7座MPV，在燃油经济性方面表现得相当给力。

赛那真实使用感受？

中规中矩，舒适性还行。整体OK了。

做为一款家用MPV，关键点上毫无疑问有很多做得很好的地方，整车前之后三排一共给予了6个USB接口，每一个较大 输入输出电流量都为2.1A。掩藏的杯托、宽敞的中间扶手箱、主副驾中间的镂空雕花安全通道、置物空间十分多，关键点考虑到十分全面。

丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入。

22款塞那跟23款赛那区别？

       外观设计和动力系统不一样。

       外观设计:丰田赛那22款至尊版采用了大面积镀铬装饰,并在车身上布置了多处线条,外观更加时尚动感,而23年至尊版的车身造型则更为稳重,注重实用性。

      动力系统:丰田赛那22款至尊版搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率136kW,峰值扭矩280N.m,而丰田赛那23款至尊版则配备了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择。

外观设计不同：23款的车型外观线条设计更加稳重、流畅，而22款的车身线条则更加时尚动感。

内饰材质不同：23款的内饰使用了更多的真皮材质，方向盘和座椅都采用了混搭材质，座椅表现舒适。

动力系统不同：23款全系是油电混合，搭载一台2.5L发动机，可输出189匹马力，而22款则采用了2.5L直4发动机匹配混动系统，可以输出243匹的马力。

总的来说，两款车型在外观设计、内饰材质和动力系统等方面都有所不同，但都是非常优秀的车型。

即将上市的丰田赛那怎么样？

丰田赛那这款车是广汽丰田在6月20日宣布导入丰田Sienna国产的一款MPV车型，这款车不仅有过硬的配置，还有良好的用户口碑。像广汽丰田的雷凌、凯美瑞这两款爆款车型，都拥有年轻的外观，极高的安全系数，在动力和燃油性价比方面又达到了一个极佳的组合，在广大车友中都有很高的评价。同为TNGA架构打造的赛那，也拥有同样优秀的硬件配置。而且赛那在车型定位，空间表现，座椅数量等方面又拥有属于自己的特色。

之前国人都只能花高价购买平行进口车型Sienna，在车友圈都得到了很高的评价。当然因为车友的基数少，相对于GL8，认识赛那的人比较少。但其实GL8不管是在外观、燃油经济性还是驾控性来说，都比不上赛那，目前的优势是价格便宜。等丰田赛那上市之后，这个优势就没有了，到那个时候，我相信会有更多的国人接触到赛那。赛那就能以自身的优势，很快成为一款家喻户晓的车型。