4月23日,财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
我局将2021年节能减排补助资金5,887.33万元提前下达给江门市交通运输局,用于2019年度节能与新能源公交车运营补助清算。现根据江门市交通运输局《关于报送2021年节能减排补助资金(节能与新能源公交车运营补助)分配方案的函》调整。
近日,财政部发布《提前下达2020年 节能减排补助资金预算对地方分配结果》(以下简称《分配结果》)。业内人士表示,结合此前发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(以下简称《通知》),此次文件透露出一个重要信号,那就是到2020年到期的新能源公交车运营补贴或将延续。
新能源汽车补贴指购置补贴,由相关部门直接发放给整车企业,而新能源公交车的运营单位可以享受补贴后的优惠价格。按照计划,这一方面的补贴到2020年底就将正式退出。但实际上,新能源公交车的运营单位还能享受一定的运营补贴。
2015年,多部委联合印发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》。在《分配结果》中,运营补贴在此次下发的补助中占比达到一半,有超过76%的地区运营补贴超过了购置补贴。
虽然公交车的体量不如乘用车,但推行新能源汽车具有更重要的意义。与乘用车购置税地方补贴彻底取消不同的是,地方政府仍可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。在补贴下降60%的背景下,中大型公交车基本无法如乘用车般通过配置的调整来优化到手补贴额。地补的存续可以有效缓解车企下半年压力。
此外,包括中央财政已经安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金,地方可收回统筹用于新能源公交车的运营。管理部门还将共同研究完善新能源公交车运营补贴政策,2020年起,将采取“以奖代补”的方式重点支持新能源公交车运营。
根据2013年的政策,旧汽油车换新能源车可享受以下补贴:
国家补贴:最高 6000 元,补贴以购车发票日期为准,先到先得,额度用完即止。
地方补贴:各地方政府根据实际情况可能提供额外的补贴,具体金额和条件因地方而异。
2013年,最便宜的新能源车好像是五菱宏光,比亚迪,等一些合资的能源车,现在国家越来越重视环保安全与环境的发展,新能源车在未来的一段时间内肯定会冲击中国的汽车的销售市场,会形成一个引导地位,让国人越来越多的人去买新能源车。
2019年新能源汽车补贴执行2014年常州市出台的新能源汽车补贴实施细则。常州市级财政对在新北区、天宁区、钟楼区和戚墅堰区的“公共服务领域”及“私人应用领域”,在常州市购置并上牌的列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的新能源汽车给予资金补贴。2013年、2014年购车补贴标准为:
1、纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴标准(单位:万元/辆):车辆类型纯电续驶里程R(工况法、公里)80≤R<150150≤R<250R≥250R≥50纯电动乘用车2.133.6-插电式混合动力乘用车(含增程式)---2.1
2、纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车补贴标准(单位:万元/辆):车辆类型车长L(米)6≤L<88≤L<10L≥10纯电动客车182430插电式混合动力(含增程式)客车--15超级电容、钛酸锂快充纯电动客车9
3、纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元,每辆车补贴总额不超过9万元。
4、燃料电池乘用车补贴12万元/辆。
5、燃料电池商用车补贴30万元/辆
6、裸车、电池分离销售的,按车辆、电池成本比例享受财政补贴。7、对充换电服务运营单位承建的充换电设施费用,市财政给予15%补贴。2015年市财政补贴标准,将根据中央财政和省财政补贴标准,结合本市推广实际再行确定。
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