悬挂系统的作用,汽车悬挂系统的作用

汽车悬挂系统「suspension」为什么翻译成「悬挂」而不叫做「支撑架」或「减震架」？

suspension 本身翻译过来就是悬挂的意思。国内翻译也是悬架。

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。

汽车是西方发明的，用这个词而不是用sustainer（支撑物）或snubber, damper （减震器）之类，应该是把车轮看作是悬挂在车架下面，而不是由车轮来支撑车架。

因为汽车的轮子除了水平向前还随时要做上下运动，如果没有悬挂系统那车厢里面的人就会因为颠簸而感到很不舒服，有了弹簧和阻尼过滤振动，会不同程度地改善人员的乘坐感受，特别是价格昂贵的豪华车，驾乘人员的感受更是衡量这台车的重要指标，这就取决于使用何种的悬挂。

因此，外表看似简单的悬挂系统，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。

主动悬架系统可以使汽车的哪些？

主动悬架系统可以使汽车在行驶过程中实现自动调节和控制车身高度，提供更好的悬挂舒适性和稳定性。它可以根据路况和驾驶方式调整悬挂刚度，提供更好的操控性能和减震效果。此外，主动悬架系统还可以根据车辆负载情况调整悬挂高度，提供更好的通过性和越野能力。总之，主动悬架系统可以提升汽车的悬挂性能，提供更舒适、稳定和安全的驾驶体验。

悬挂是什么意思？

悬挂一般指的是车辆的悬挂系统。它是车辆的车架子与车桥或车轱辘中间的所有传力联接设备的统称，表面看起来简便的悬挂系统整体各种作用力，影响着车辆的稳定性能、舒适感和安全性能，是现代轿车非常核心的组件其一。

什么是电控悬挂系统？

我们都知道悬挂系统是连接车桥车轮的“桥梁”，其作用是降低来自不平路面对汽车造成的振动，所谓电控悬挂系统，首先就是要控制汽车弹簧的弹性系统，根据不同的路面条件，改变悬架弹簧的弹性系数，其次是要对减震器的减振阻尼力的大小进行控制，通常在电控悬架系统中，还包括车汽车体高度调节功能和弹簧阻尼力调节功能，这样就构成了完整的电控悬挂系统。

现在人们对汽车性能的要求越来越高，在追求汽车舒适性的同时，又想拥有更好的驾驶操控性和越野性能等，但是汽车的舒适性和行驶的平稳性恰好就是一对相互矛盾的要求，如果将汽车的悬架弹簧调校的软一些，可以大大提高汽车的乘坐舒适性，但这也会导致汽车在行驶过程中由于路面的不平颠簸而使得车体位移的距离增大，对汽车行驶的平稳性带来不利的影响，反过来，将汽车的悬架弹簧调节的硬一些，汽车的平稳性得到提高，但是舒适性就大打折扣，从而影响了驾乘舒适性。电控悬架最根本的目的就是减少由路面不平引起的并由车轮传递到车身的冲击和振动力，以改善汽车乘坐的舒适性，通过采用电子技术来控制汽车悬挂系统就可以既保证汽车行驶的平稳性，也能最大程度的保证最佳的舒适性。

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大家好，我是每样都蜘一点的小蜘。估计悬挂大家都认识，也都大概知道悬挂的作用。

电控悬挂由阻尼调节开关，车身高度控制开关和模式选择开关等组成。

悬挂是车身与车轮一切动力传递连接的一个重要零件，承受车轮与车架之间的动力，以减缓汽车在行驶中的冲击和振动，给车内乘员带来舒适的感觉，使车辆能以较平顺和稳定的通过颠簸道路。

电控悬挂系统能在不同的路况实现不同的弹簧刚度、悬挂高度和减震器阻尼，能很好的过滤掉颠簸，给乘客一个最舒适的感受。（下图为独立悬挂）。电控悬挂能让车轮与地面更好的接触，使车轮对地面附着力增加，提高了牵引力，更重要的是对汽车的动力性、舒适性、安全性和经济性都提高了。

悬挂的调校很重要。偏软会使操纵稳定性变差，增加弹簧刚度会提高操纵稳定性。偏硬则会让悬挂对颠簸道路很敏感，一点颠簸都会是车辆平顺性降低。因此，一个合适的调校就显得很重要了。

社会发展，人们已不只简单的适应汽车对我们的日常便利中了。舒适俨然也成为了我们选车的一个标准。

以上则是我对电控悬挂的认识了。喜欢的可以评论点赞关注喔。持续输出干货。