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“都是一个妈生的”，为啥兰博基尼Urus比奥迪Q8贵3倍？

都是一个妈生的，为什么不一样？这是我们常见的问题。

现实来说就是不一样，一个妈生的哥哥做官弟弟是个普通人太多了。

就说兰博基尼urus和奥迪q8，为什么兰博基尼比奥迪要贵。

第一，定位不同，品牌价值不同。

提起兰博基尼你会想到什么？超跑，豪车，昂贵。提到奥迪你会想到什么？豪华，舒适，街车。

没错，奥迪的品牌价值远不及兰博基尼。你会想攒钱买一辆奥迪，你也不会想攒钱买一辆兰博基尼。

奥迪的车型从几十万到上百万都有覆盖，兰博基尼动则就要上百万没有一款车型下探到几十万。

现在人们想到奥迪会偏向于大众型，但想到兰博基尼则会是小众高端印象。

这就造成了兰博基尼比奥迪贵的印象，也就是说两者品牌原因使得兰博基尼不可能拉下身价。

两款车的定位也不同，q8是超豪华车型而urus是超豪华加性能车型。

我觉得这个问题问的是很没有道理的，为什么这么说呢？即便说兰博基尼urus这款车型和奥迪q8都出自于同一个平台，为什么他们就不能够卖一样的价呢？很显然的答案就是价值不同。是想想看我们到酒店吃饭，同样一盘菜，酒店可能会收费50块，但是我们到小餐馆去吃可能就只收10块钱，那么你是否能够去问酒店运营方为什么同样一盘菜，你们的价格和外面的价格收费差距大了4倍呢？恐怕人家都不会搭理你。同样的道理，兰博基尼就相当于这家酒店，奥迪q8就相当于是小餐馆，两者所带来的品牌认可和价值是不一样的。当然这么说没有贬低奥迪这个品牌的意思，只不过就是这么形容，大家就这么理解。那么接下来我们再细说一下，为什么这两个车型售价之间会相差三倍之多？

首先是品牌定位问题，兰博基尼是超级跑车制造商，而奥迪是豪华品牌制造商。兰博基尼的车型动辄都要两三百万以上，这是由于市场已经高度认可了兰博基尼这个品牌的实力，觉得它推出的车型值得起这个价，才有人敢于下手去买。而奥迪作为一线豪华品牌，本身所具备的实力也是非常强悍的，只不过它和兰博基尼的发展方向不同，它更多的是需要依靠销量来支撑它的品牌运营和利润，那么这也就需要更多的人买得起他的车，那么它的车辆售价就不会太贵，否则太贵谁会买呢？两者的品牌定位不同。这也就直接导致了在车型定价方面两者会出现极大的差距。

其次是品牌定位问题所带来的目标人群的不同。前面也说到了兰博基尼是超级跑车的制造商，那么他所推出的车型都必须有着极强的个性，通俗一点来讲，就是要让人觉得这就是一款小众高端的车型，如果他的车辆定价过低，势必会让目标人群觉得这样的车型无法展现个人的身份的地位，那么这个品牌必然会慢慢的没落下去。而奥迪则是属于偏大众类型的品牌，它的定价跨度非常大，从十几万到一两百万都有，可是不管什么样的奥迪车型，它都是奥迪出产的吗？只要是挂4个圈，它就代表了奥迪的形象。绝大多数考虑超级跑车的消费者可能都会考虑过兰博基尼的车型，但是这些人基本上不会花费两三百万去考虑奥迪的车型。

最后就是车型的品质问题，兰博基尼urus，虽然和奥迪q8是来自同一个平台，但是车辆的整体性能表现包括各种配置是完全不一样的，这就注定了他们的市场价值会发生较大的偏差，毕竟兰博基尼是注重超级跑车的研发，当他把这种技术和经验运用在一台SUV车型上，这会让人有一种非常期待的感觉，对于那些顶级的消费者来说有想尝试的冲动。但是对于奥迪来讲，奥迪q8的出现只是为了适应市场的竞争力，同时提升品牌的高度，并且他在SUV车型方面的功底，没有办法像兰博基尼那样将跑车的制造经验跟SUV进行充分的融合，那么对于消费者的吸引力就不会那么强。这就会导致虽然两款车型出自同一个平台，但是整体的性能表现会有比较大的不同。这也就直接导致这两款车的售价出现较大偏差。

综上所述，不用觉得两款车型来自同一个平台价格差距是问题，只要品牌认可度高，造车技术国人，出现这种情况是完全可以理解的。就像丰田亚洲龙和雷克萨斯ES为什么会出现十万以上的价格差距，很大程度上，道理是相同的。

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这个问题很有意思，的确一个平台的而生为何差价这么多，这里面牵扯一个重要问题那就是品牌溢价不同。

举列，同样的一件西服没有品牌的或牌子不硬的和皮尔卡丹去比较，你可能会选择多花几百去买皮尔卡丹，而事实穿在身上也没什么区别，说大一点车也是一样的，三十万二十万也是奥迪，三百万五百万也是奥迪，但兰博基尼就不一样了，动轨就是几百万，有时候一样的东西品牌带给你的收益绝对是不一样的。

1.Audi Q8国内目前未上市，排量预计3.0T 4.0T柴油版估计不会引进，
2.兰博基尼urus4.0T复合增压，百公里加速3.6秒，轴距3003，