起亚k5是一款定位中高端市场的中型车。这款车全系列上市了4款配置车型,每款都有不错的表现。官方售价区间为16.18-20.58万元,价格不算贵,裸车最高优惠2万元。
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起亚k5当年也是一款非常火爆的中级轿车,不过这两年有点穷途末路的意思了,2018年前十一个月累计销量只有1.04万台,平均下来月销不到1千台,确实是非常尴尬的。
起亚k5外观设计漂亮,前脸时尚,侧面流畅,线条圆滑,后尾部也是很耐看,整体颜值爆表。
动力方面,2.0的自吸发动机,参数为118千瓦,193牛米,变速箱配的是6速手自一体,加速感觉不肉,日常家用超车还是比较轻松的,但也谈不上有任何激情。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教柔韧,滤震和支撑结合的恰到好处,行驶品质良好。空间方面也比较宽敞,后排腿部两拳多,头部四指,后备箱开口较大,能容纳不少东西。
内饰方面,简洁,富有层次,按键旋钮都很实用,游艇式换挡杆握起来比较舒适,中控台点缀了不少镀铬装饰,有档次不凌乱。
售价方面,2017款2.0自动十五周年特别版,裸车报价14.38万,全部落地再加购置税12291,车船税480,强险950,商业险5383,上牌500,共合计16.34万。在配置上,电子手刹,自动驻车,上坡辅助,定速巡航,胎压监测,无钥匙启动进入,天窗,前排座椅加热,大屏等都有配备。
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起亚K5的定位是一款中型车,我个人对于这款车的外观设计还是非常喜欢的,整个车型的前脸采用的是起亚汽车最新的虎啸式设计,前进气口上的面积虽然不大,但是中网使用了很多镀铬装饰进行点缀,这种方方正正的设计,看起来有点类似于奔驰满天星的设计。
目前起亚k5的市场终端优惠还是比较大的,那是因为在同级别的车型当中,这款车的销量表现并不算太大,油耗方面这款车型所搭载的2.0L的发动机,动力的表现不错,燃油经济性的表现也很好,那么在日常开的时候,一公里大概至少在5毛钱左右。
这款车型的指导价175800元,目前的市场终端优惠大概在3万元左右,也就是说实际车价145800元,从上图大家可以看到,其中保险大概在7000元左右,购置税12461元左右,上牌费350元,全款落地的费用大概在165600元左右,这样的价格其实对于消费者来说吸引力还是比较大的,毕竟这款车的空间包括动力的表现都是非常不错的,
看了一下别人的回答,说起亚连生存都成问题,这个说法简直可笑至极。另外推荐了思域卡罗拉等车,我也是无语了,不可否认思域卡罗拉车是不错优点很突出,比如动力、油耗,但缺点同样突出,比如发动机有隐患、内饰、做工尚待提高等,车无完车嘛。再说K5呢,好歹是B级车,瘦死的骆驼比马大,与思域、卡罗拉等A级车比较起来,无论是驾驶感受还是乘坐感受还是安全性等都会强一些,只不过这个车除了独到的外观之外,其他方面比较中庸,动力、油耗等方面没有特别出色的地方,但反过来,也没有特别大的缺点,我认为考虑是可以考虑的,主要问题在于现在K5出2019pro版了,而题主考虑买的是2017纪念版,但题主说的16万的价格不知道是裸车价还是落地价,如果是落地价那确实可以,如果是裸车价,那你还得砍,指导价我没记错的话应该是17.58万,起码要优惠两万五以上才行。再说说这个车本身,这个15周年纪念版是自然吸气加手自一体,而不是涡轮增压加双离合的组合,你买回去也比较省心,可靠性上按说不会有什么后顾之忧,至于保值方面,就不要抱太大的希望了,一是都出新款了,二是韩系车保值率虽高于国产车,但还是不及德日,你需要平时多爱惜、保持良好车况、避免事故、别乱改装,以此来尽量让你以后转手能多卖点钱。
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