对本人来说,很想买,值不值得买,各花入各眼的事,不必炒作。如果不加价和不搞精装捆绑销售,肯定买,而且ES300H的行政版最好。车不错,问题在于加价和变相加价,行业管理部门处罚力度简直轻的像投了一个亿的广告费一样,营销系统过于贪婪,ES最后肯定毁在加价上,就像早年的帕萨特和迈腾一样。提车周期过长也是一个极其考验耐心的事,不知道车主大人耐心够不够。
如果钱不是你的主要考虑因素之一,又如果你是个极怕麻烦休车的人,是可以买一台来试试。雷克萨斯的车最大的好处是机件少有损坏,路上抛锚的机率相当低!只要每6-9个月做一次定期的检查,几乎每天都有车可用!这是一个开了16年雷克萨斯车主的说话!
不值得买!一款B级车卖出了C级车的价格,性价比极低!
很多人都被油电混动低速时,采用电机,无噪音迷惑了,实际上这款车隔音差,采用发动机时,噪音很大,特别是在高速上,由于动力差,几乎是声嘶力竭,隔音差、噪音大!
雷克萨斯ES是B级车,为了掩盖价格虚高的问题,往C级车上靠!雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳,ES在国外价格和大众帕萨特差不多,价格相当便宜,在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板,采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅,采用10万元左右轿车同档次的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架,大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”,就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道,权威发声。
雷克萨斯ES是日本车商在中国的成功营销案例。价格定在22万到30万之间比较合理。高定价+加价销售的营销策略策略非常适合中国人的性格,销量暴涨。不得不佩服丰田公司的营销理念,非常值得大家学习[赞]
RX300 四驱典雅版新车指导价47.9万元,购置税预计42390元,保险费用1.1万元左右,验车上牌费2000元,根据暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知,如果您是丰田系车型置换可享受4000元置换补贴,如果按照最高优惠幅度计算,最终全款落地价为53.03万元左右。
想要分期付款推荐首付30%(14.37万元),分期手续费5000元,再算上购置税和保险等杂费,最终落地首付金额预计20.4万元,贷款70%(33.53万元),贷款周期可选择两年24期或者三年36期,两年月还款15228元,利息大概30177;三年月还款10525元,利息大概43589元
021款雷克萨斯RX 300有1款车型,即300 四驱F SPORT性价比高。
雷克萨斯RX 2021款300 四驱F SPORT的上牌费为500元,购置税为47434元,车船税为480元,交强险为950元,商业险为16577元,加起来一共为60.19万元。此价格为官方报价,实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。
2021款雷克萨斯ES即将上市,相比于现款车型,它有何亮点呢?
首先,针对ES250(国内ES260)车型,首次提供了四驱系统供消费者选择,在一定程度上弥补了ES作为中大型豪华车依旧是前驱的短板。
动力部分,250版本搭载了2.5L四缸发动机,最大马力203Ps,并且惊喜的是,在燃油经济性上,搭载了AWD版本的车型相比于前驱版本要更加优秀。
另外,ES 250 AWD车型还提供了运动、激进的F Sport外观套件,19英寸的熏黑轮毂,以及全新的黑色后视镜和“小鸭尾”。并且,针对悬架部分也进行了一定的运动调校。
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