因为只有福特是家族企业,会做长远的打算。
通用是一般的美国企业,CEO是打工的,自己任内获利率能看就行了,公司有没有将来无所谓。
三大汽车公司?哪有第三家?克莱斯勒现在属于菲亚特,是意大利汽车公司,这家公司曾经是更典型的美国公司,著名的 Lee Iacocca 主持的时候,就是杀鸡取卵,推出当时著名,后来人人喊打的 K car 系列,所有车型用同一个底盘,自欺欺人,一时表面风光,但是彻底搞垮公司。果然后来濒临破产,被 Mercedes 并购,大亏一笔后转手给 Fiat,现在我就等着瞧 Fiat 会有多惨!
福特没有申请破产保护主要有三个原因。
首先,福特在金融危机来临之前,就已经着手开始进行瘦身运动。先后把阿斯顿马丁,捷豹路虎以及沃尔沃品牌出售,同时还砍掉了其他一些非核心业务。
可以说福特对金融危机的嗅觉是美国三大车企当中最灵敏的,也是行动最为迅速的,这是福特能平稳渡过金融危机最大的原因。
其次,福特汽车当时在美国的生存状况,相对来说比其他两家美国车企还是要好一些的。他的皮卡依然还是非常的畅销,比如f系列皮卡。另外,他在欧洲研发的小型车和中型车,燃油经济性表现不错,也补齐了他在美国的产品阵营。让当时是捂紧口袋的美国消费者有更多的选择。
这两点原因决定了福特在现金流方面,相对其他两家美国车企要健康不少的。
第三点原因是福特与UAW,也就是美国汽车工会的问题要小一些。暂时通用汽车与克莱斯勒汽车走向破产很重要一点原因就是因为欠了美国汽车工会很多的债务。而美国的工会是出了名的强势,哪怕把你公司搞破产,员工的福利薪酬待遇都不会让步的。
福特在这一方面做的也比另外两家美国车企好,就是他与工会的关系没有那么紧张,工会的债务也没有那么高。
最后说一点,福特当时也是向美国政府进行了求援的,只不过在美国政府提出质疑和挑战之后,他后面并没有坚持,而是选择了自渡难关。不过通用与克莱斯勒也只是申请了破产保护,并没有破产清算,所以也是平稳度过了难关。
完毕,欢迎关注头条号,新车新技术。
三大汽车公司是通用、福特、克莱斯勒。
2008年金融危机期间,消费低迷,出口萎缩,美国汽车行业被重创。当时三大汽车公司中,通用和克莱斯勒均申请破产保护,而只有福特没有破产。
福特当时没有申请破产的原因是:
1. 福特当时亏损的金额相较于通用来说,还算是低的。2007年和2008年两年间,通用汽车亏损近700亿美元,而福特只亏损了约174亿美元。
2. 福特当时有着充足的现金。虽然公司的汽车产品销量直线下滑,但是公司充足的现金依旧能够支撑公司的正常运转。2008年福特汽车现金约有248亿美元。
真正让外界担忧是企业的负债情况。财报显示,2008年,福特汽车总负债为2344.44亿美元,股东权益为-161.16亿美元,已经资不抵债。
而通用的处境更为艰难,2008年通用总负债为1761.15亿美元,股东权益为-850.76亿美元,同样是资不抵债。所以公司想要度过难关,问题在于如果削减债务。
福特的做法是卖资产。在2008年之前,福特公司有八大汽车品牌:阿斯顿·马丁、福特、捷豹、路虎、林肯、马自达、水星和沃尔沃,然后公司将除福特和林肯之外的汽车业务资产和债务一起对外销售,从而公司的负债情况大为好转。
当时福特CEO认为福特汽车的主旨是“价格低廉,谁都买得起”,未来价格低廉的私家车才是市场销售的主要车型,公司不能将精力分散在豪华车和越野车上。
申请贷款业务的条件:
1、年龄在18-65周岁的自然人;
2、借款人的实际年龄加贷款申请期限不应超过70岁;
3、具有稳定职业、稳定收入,按期偿付贷款本息的能力;
4、征信良好,无不良记录;
5、银行规定的其他条件。
虽然时间很久了,但还是要说,如果是每月还款的,说是3年,实际也就1年半,因为你每月都有还款的,如果1万2,贷款6万,最终还款7万2,也就说年利率是13.3%左右,但是如果你提前还了1.2万的利息(买车经常让你提前还利息),大概利息在15%以上,并不是6%。
1、还款计划借款人向福州金融公司申请办理一次性提前还清贷款的借款人。按照借款合同约定的还款方式偿还贷款本息的,经与贷款公司签订《借款合同》,并支付相应的违约金;
2、提前还清贷款金额借款人如果办理提前还贷业务,经过贷款公司审核同意后,即可办理提前还贷业务;
3、借款人办理提前部分还款的,借款人应办理提前全部还清贷款。
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