汽车空调目前有三种基本型号的压缩机,这三种空调压缩机型号分别为SC一5/5H、SD 一5、sc一5与SD一5。
6SES14C型变排量压缩机,它属于斜盘式、外部控制式变排量压缩机。变排量压缩机概况随着汽车保有量的增长,汽车产生的废气对环境的影响也越来越严重,对汽车的排放和节能要求也不断提高。
汽车空调压缩机转不动可能是由于压缩机本身故障、系统缺少润滑油、压力控制器失灵或者传动系统故障等原因引起。
压缩机本身故障可能包括电机故障、密封不良、滑动轴承故障等。缺少润滑油会导致内部部件相互摩擦,增大电机负载;压力控制器失灵可能导致压缩机压力不均匀,引起转动不畅;传动系统故障可能包括皮带磨损或支撑轮轴承损坏等。检测故障后,需要进行相应维修或更换。
汽车空调压缩机转不动的可能原因如下:
压缩机内部磨损严重 。空调使用年限太久,会使得空调内部磨损严重,结果就是压缩机罢工。
制冷剂泄漏 。制冷剂亏损,空调电脑将会自动控制压缩机停止工作。
温度传感器电磁阀出现故障 。电脑板接收到错误信息,会停止压缩机工作。
电路系统出现故障 。如压缩机的供电线线卡被烧坏等。
汽车空调压缩机转不动的原因也可能是压缩机控制线路接头松动、压缩机电磁离合器间隙过小、电磁离合器轴承缺少润滑油等。
汽车空调压缩机的匹数并没有统一标准,不同型号的汽车压缩机匹数也不同。一般来说,小型轿车的空调压缩机匹数在1.4匹到1.8匹之间,大型SUV或商务车的压缩机匹数可能会超过2匹。需要注意的是,压缩机的匹数只是反映出其制冷能力的大小,并不代表其能耗大小,因为电机功率和压缩机的匹数并不完全相关。因此,在购买汽车空调压缩机时要根据自己的车型和实际需要,综合考虑多个因素进行选择。
汽车空调约4-8匹,比家用空调大得多。
原因是制冷糸统的工作环境恶劣,如发动机转速变化大(1000-6000转/分),压缩机转速也随发动机转速变化而变化,使其工作极不稳定;环境温度太高,如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度,制冷介质冷媒经压缩-放热-(膨胀)吸热的循环过程中消耗、损失了大约60%以上的能量,效率低,使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了(约相当于1-2p)
汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的,它用制冷量或者压缩功率来衡量,一般情况下,发动机转速越高功率就越大,但它有一个最高值。
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