长安欧尚x70a,长安欧尚X70A油耗真实多少

长安欧尚x70a车怎么样，可以入手吗？油耗多少？

最像SUV的面包车-欧尚X70a可以入手

价格最低的量产七座SUV：长安欧尚X70A。这台是欧尚系列为数不多的高性价比选项，也是最贴合欧尚品牌定位的乘用车型（欧尚初期为商用车品牌/对标五菱）。该车指导价为5.19~7.49万，综合优惠5K左右；这台车的性价比可以说是非常之高，而体现性价比的核心因素是设计与特殊的座椅布局。

如上所示，欧尚X70a虽然车身尺寸只有4620*1770*1820、轴距2750mm，作为标准紧凑级SUV布局七座本就有些困难，但是这台车还采用了面包车与MPV标准的“2+2+3”座椅布局。这种中排采用独立座椅的布局会占用较大的纵向空间，不过并不用担心X70a的第三排腿部空间会局促。因为这台车的车头非常短小，比前置后驱MPV实际也长不到哪去，看一看比例吧。

X70a的车身比例比较特殊，短小的车头与硕大的驾驶舱看起来有些“违和”，但是这一比例也带来了充足的驾乘空间。对于定位5万级的实用型SUV而言，用户需求的并不是理想的车身比例与很高的颜值，实用才是最重要的因素。所以X70a是可以选择的，同价位曾经的一些七座车的空间水平均比X70a逊色一筹。

欧尚X70a之所以被认定为“面包车改”，原因不仅限于车身比例的特殊性，更重要的是前置后驱的驱动系统。后驱车的制造成本要高于前驱车，因为变速箱的物料成本以及多出的传统与分动系统价值更高，尤其是后整体桥悬架比扭力梁的成本高得多。所以一般入门级代步车都只用前驱平台打造，而X70a用后驱并不是因为不在意成本控制，而是以面包车的平台打造可以降低研发成本——面包车为了提升运力总会采用后驱平台打造，那么这台车被认定为改款面包车也就无法吐槽了。

聊完缺点聊优点：作为七座SUV采用后驱或四驱，其驾驶体验总会比前驱车更理想。因为满载后车身重心偏向车尾，后轮获得的垂直压力大于前轮、前轮的抓地力会有些下降；前驱车依靠前轮拉动车身运动，其抓地力的下降会加大动力损耗（提升油耗）；而后驱车后轮的功率损耗会更低，所以动力体验与油耗表现都会比较理想。

欧尚X70a装备的发动机是符合国⑥标准的JL476QG型1.5L，最大功率78.5kw（107马力）、最大扭矩145N·m，动力储备符合入门级轿车的平均标准。变速箱采用的是5挡手动，对于这样一台后驱七座车而言也是可以接受的。此车平均路况综合油耗约为8.0~8.5L/100km，油耗要比一些入门级的五座小型SUV还要低一些，长安江陵的发动机在油耗方面表现还不错。

对于配置不宜要求过高，制造成本偏高决定了配置不会很丰富；优惠后5万以下的版本没有安全气囊，中配两款车只有主驾驶气囊，次顶配与旗舰版多出副驾气囊。其他配置标配了ABS/EBD刹车控制系统组合，以及ISOFIX安全结构接口，空调是标配、中高配有后排出风口。综合空间、动力、配置以及质量表现，欧尚X70a属于物有所值的SUV选项，需要入门级七座乘用车型可以作为参考。

编辑：天和Auto

19款长安欧尚X70A是一款价格较低廉的7座型SUV，起售价仅为5.19万元，算上优惠的话裸车价在4.7万元多点，如果有拉货需求的话这台车还是挺不错的选择，搭载的1.5L自吸发动机也还可以。

其动力输出只能算是及格，最大马力为107匹，峰值扭矩是145N·m，全系只匹配的是5挡手动变速箱，拉动这台1.3吨的家伙还是足够的，比较适合城市开开，偶尔爬个小坡也是问题不大，想要加速以及力量感，抱歉这台车给不了你。

虽然动力比较稀松，但是油耗还是可以的，综合路况下油耗差不多为百公里8.3L左右，由于每个人的驾驶习惯和路况的不同，油耗也会存在一定的差异，不过在同类型车里，这个成绩还是可以一战的。

欧尚X70A的外型方正跟面包车极为相似，三围数据是4620*1770*1820mm，轴距为2750mm，采用的是2+2+3的座椅布局方式，后排的乘坐空间还是可以的，这得益于较短的车头设计。

由于价格比较低，配置上也能想到不怎么给力，低配的两款车型都没有配备安全气囊，而且全系没有ESP等主动安全防护，在高配的两款车型上有配备10.1英寸的中控屏以及GPS导航等科技配备，其实买这台车的消费者主要是以拉货为主，对于这些多媒体配置并不是很看重。

七万级的SUV，为什么好多人推荐长安欧尚X70A？

作为一款售价七万的SUV，长安欧尚X70A特点非常突出。

首先是外观霸气，方正的车身设计，霸气的前脸，以及厚重的车身侧面，让我们觉得这个造型和路虎发现有着非常高的相似度。

其次有着超大空间，欧尚X70A在这个级别的SUV中绝对是个大块头4620*1770*1820的车身尺寸让他在同级别SUV中有种鹤立鸡群的感觉，尤其是1820的车身高度使得头部空间非常宽裕，2750mm的轴距使得腿部空间也有很好的表现。

另外欧尚X70A还采用了2+2+3的七座商务车座椅布局，第二排两个独立座椅，舒适性更好。

装在能力超强，除了乘坐空间外，欧尚X70A的装载能力也很客观，第三排座椅折叠后，后备箱获得了一个超大的空间，兼顾货运的作用，拉点儿大件物品丝毫不在话下。

基于以上这些优点，再加上售价非常便宜，所以欧尚X70A获得了很多人的认可。

那么我们就带着一颗虔诚的心，看看这款最低不到5万块的大车，到底能不能买？单就理论外观说，我觉得它就能唬住一大票的人。这难道不就是路虎发现4吗？路虎停产了长安又给它复活了是吗？

虽然有点儿山寨的气息，但一般人看到还真不觉得它只要5万块钱。如果前脸还有那么点区分的话，那么从侧面看，那么估计大部分人都得沦陷，因为和发现4实在是太像了。但要说真的发现4，可能就得顶一串长安X70A了。

虽然跟五菱宏光S3比起来，长宽高分别为4620/1770/1840mm，轴距为2750mm，比五菱宏光S3要小一些，但实际效果是它方壳子的造型反而更显大。

而且五菱宏光S3虽然是款SUV，但其实还是没有摆脱“面包车”的感觉。想要更纯粹的SUV范儿，那你还是多看看X70A吧，毕竟它更加粗狂。

对于一台5万块钱的车，毕竟那么大的个车壳，就别再有什么奢求了。到内饰，也就是各种塑料材质，相比之下五菱宏光S3就显得更有诚意些，起码还有个双色的分层设计。