吉利报价,吉利车报价大全

售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

会考虑买大通或者宋max

1.看空间，选择大通。

2.看颜值，选择宋max。

3.看品牌，选择奥德赛艾力绅。

4.看实力，选择GL8

5.看价格，选择宝骏730或者长安凌轩。

作为一款MPV车型，嘉际的外观还是比较时尚大气的，流线型比较好，不像有些MPV车型的方盒子，车身的宽度很宽，前两排的乘坐空间和舒适度毋庸置疑。在乘坐完嘉际的第三排空间后，感触还是挺深的。在第二排座椅调到比较宽松的位置，第三排腿部还能有两拳左右空间，比起宋MAX要强的多。皮质座椅材质非常好，填充厚实柔软，第三排也不例外，动力方面是最令我满意的。起步和加速的非常的平顺轻盈有力，发动机的噪音控制十分优秀，不到2000转就换挡，变速箱换挡速度也很快。中途加速也十分有力，3000转内就有不错的加速感，此时发动机噪音仍然不大。100码左右的整车隔音水平也比较好，没有什么风噪和路躁。整车行驶品质很高。

谢邀！

吉利，国内乘用车领域近年来最为耀眼的光芒，但我却希望，不要用万丈光芒遮住用户的眼，我自己很久前是帝豪一代车主，人生中第一辆车代表着那时那刻对美好生活的憧憬，所以嘉际让我怅然若失，五味杂陈！

我若隐若现的从嘉际的身上看到了吉利的成长，但也看到了急功近利、对价格边际内利润的窥探之心、对国内对手的高高在上、对用户忠诚度和粘性的剥离！

前些天和本地吉利销售总监聊起了对定价以及销售的预测，当我隐约知道定价后，我的内心隐隐发慌，对于工业时代的高级产物，从来没有一款车是可以一招破万招，一力降十会。

国内厂商应该抬头看天，更应该脚踏实地，更何况是国内行业龙头老大，更应该有气度和格局，不怠慢默默支撑它的用户，这样的定价不止轻狂了对手，更轻狂了用户，善战者无赫赫之功，嘉际凭价格已经做到了“毕其功于一役”，但真的可行吗？这个价格区间真的覆盖的如此完美么？
我曾说，车可以中庸，但请不要一丑遮百俊，嘉际的百俊人人得书，那嘉际的一丑那？——后备箱
，着实令人失望，朋友不懂车，但看后却说了一句：看完车前、内外、左右所有让我心动，看完后备箱，让我心凉一半，再看完价格，欲望几乎止水！

对于消费心理学来说，简直可以作为毕业论文的论点，放开专业的制造平台级别对轴距的限制，单从用户体验来说，成本覆盖的是如此的矛盾，既然是偏家用MPV定位，那几乎连孩子一个简易手推车都放不下的地方，让人在以后每每的出行中懊恼和一声轻叹！或者一家六口的出行，所有人就只是潇洒的带上手机和水杯？也许你要说行李架行李舱可以，那么用户梦想的车内天空之境，岂不如打开车门坐到室外来的畅快！
对于嘉际和其他车型已经说过很多，真心希望吉利做一个更加有胸怀，更以用户为本，以国人为骄傲的企业屹立于强敌之伺，努力拓展企业护城河，而不是简单的用爆拉热度的营销手法，毕竟，车才是根本，用户才是根基！

吉利车这几年营销做的非常好非常好 不过嘉际外形实话实说不如宋max！ 而且两款车都没后备箱！尤其是备受关注的6座车 其实非常的尴尬啊！如果座6人 那后备箱 放两提手纸都费劲…如果放下一个座位放东西 那变成5坐车了 而储物空间反而还没5座车大 好矛盾！！ 相对来说嘉际的优势是6at 还有底盘比较高 是否耐操 还得时间检验

谢谢邀请

吉利嘉际上市我是不会买的，因为我刚买车不久，且不是吉利汽车。

我对吉利汽车的印象，一直停留在恶意中伤其他品牌、宣传虚假之中；我能这么讲，自然都是新闻中爆料的结果，也不怕喷，毕竟事实在那里；

未来吉利或许能成为国产品牌的标志，但目前为止，虽然销量遥遥领先，但一些作为实在不敢苟同。

吉利首款MPV，最低预售15万起，对比GL6、宋MAX定价是认真的吗？

预售本来就是来探口风的，如果预定量大，就卡预售价，如果小的话，我还有下调的空间，是用来试探市场的，当初我买宋max的时候，预售8-12万，预定量巨大，最后7.99-11.99，主要看市场反应。

呵呵，一个国产车卖这么贵？谁给它的勇气？虽说吉利这几年卖的不错，但是别忘了：你的品牌溢价能力就不高！你非要定个高价、合资价就是自己作死！不信咱们就拭目以待吧，你这价格我会买GM6，GL6